Culture automobile by Senior

philippe87 · Message par **philippe87** » mar. oct. 25, 2011 9:26 pm

Bien joué, juste une petite précision c'est la base qui est une 330GT 2+2 car bien évidemment après sa conversion par Michelotti c'est devenue un simple 2 places

senior · Message par **senior** » mar. oct. 25, 2011 9:57 pm

... à moins d'avoir des culs-de-jatte dans la famille

senior · Message par **senior** » mer. oct. 26, 2011 4:06 am

philippe87 · Message par **philippe87** » mer. oct. 26, 2011 12:26 pm

Sauf coup de Trafalgar il doit s'agir d'une APAL GT Horizon ; 25 exemplaires construits en 1968 . Construction monocoque en polyester

senior · Message par **senior** » mer. oct. 26, 2011 5:10 pm

Philippe

D'après mes sources, l'Apal Horizon GT a été construite en 1968 en 12 exemplaires :
* 10 à moteur Renault 4cylindres 1565cm3, 95ch
( BVM5, 750kg, 0-100km/h en 9.6", v-max 199km/h)
* 2 à moteur BMW 1600Ti

senior · Message par **senior** » jeu. oct. 27, 2011 4:02 am

philippe87 · Message par **philippe87** » jeu. oct. 27, 2011 9:50 pm

Il doit s'agir d'une Healey Alvis Type G de 1953

"Healey 3-Litre Sports Convertible (Series G) with Alvis engine and gearbox have similar body styling to the earlier Nash-Healey Sports Roadster which was made for and sold on the export market during 1950-52. Popularly known as the Alvis-Healey, it have a two/three-seater Healey-built body with full weather equipment. The 2993-cc power unit develop 106 bhp at 4200 rpm. Only 25 were built."

senior · Message par **senior** » ven. oct. 28, 2011 1:19 am

Philippe

... rien à ajouter

philippe87 · Message par **philippe87** » ven. oct. 28, 2011 12:37 pm

Bon alors au suivant , avec un facile constructeur et carrossier très très connu

senior · Message par **senior** » ven. oct. 28, 2011 6:09 pm

Il s'agit d'une Maserati 5000 GT de 1962 dessinée par Bertone, la seule réalisée par ce carrossier parmi les 34 exemplaires
de 5000 GT produites de 1959 à 1965.

Moteur V8 4941cm3 4 ACT développant 325ch à 5800 tr/min, BVM4 ZF, poids 1600kg.

philippe87 · Message par **philippe87** » ven. oct. 28, 2011 10:41 pm

Je ne vois rien a ajouter

senior · Message par **senior** » sam. oct. 29, 2011 2:36 am

spidman · Message par **spidman** » lun. oct. 31, 2011 12:16 am

Carrosserie Facel???

senior · Message par **senior** » lun. oct. 31, 2011 5:19 am

Construction Facel mais pas le design

philippe87 · Message par **philippe87** » mar. nov. 01, 2011 12:10 pm

Simca 9 sport Figoni

"Voiture unique, ce coupé Simca 9 Sport Figoni a été construit en 1953 à un seul exemplaire — il a été immatriculé l’année suivante.

Basée sur un châssis de Simca 9 Sport de 1953, la voiture est une création hybride. La proue est proche de celle de la Simca 8 Sport construite par Facel-Métallon et due à l’origine à Pinin Farina pour le style, tandis que la partie arrière est signée Ghia pour la firme Autobleu. Le tout étant assemblé et construit par Figoni, à qui il restait deux arrières d’Autobleu après la cessation de la coopération entre la carrosserie et le préparateur constructeur "

http://www.motorlegend.com/coupe/simca- ... 15249.html

philippe87 · Message par **philippe87** » mar. nov. 01, 2011 1:05 pm

Ancobru · Message par **Ancobru** » mar. nov. 01, 2011 2:56 pm

Fruit des amours contre nature, entre une Lancia et une Morgan Aero8 ....

senior · Message par **senior** » mar. nov. 01, 2011 6:26 pm

Philippe

Pas grand-chose d'autre à ajouter sinon que le moteur d'origine était un 1221cm3 développant 57ch.

senior · Message par **senior** » mar. nov. 01, 2011 7:18 pm

Pour le nouveau quizz, la calandre donnait la piste à suivre, heureusement, car je n'avais jamais vu cette auto. Après avoir remarqué les ailes arrière proches de celle du cabrio Z3M, il ne restait plus qu'à faire des recherches Lancia/Z3 pour parvenir, non sans mal, à la ... Lancia Aurelia B32.

Oeuvre d'un Italien, Stefano Possati, grand amateur du modèle Aurelia originel, il a fait construire (s'est construit ?), une Aurelia des temps modernes sur base de BMW Z3M cabriolet. Il l'a baptisé B32.

http://www.auto.it/passioni/personaggi/ ... +di+Lancia

senior · Message par **senior** » mar. nov. 01, 2011 7:31 pm

Next

Dans un tout autre genre, vous l'aurez remarqué

bad boy · Message par **bad boy** » mer. nov. 02, 2011 11:33 am

la voiture de Gaston Lagaffe

philippe87 · Message par **philippe87** » mer. nov. 02, 2011 1:38 pm

Moi je trouve une certaine ressemblance avec une une Austin Seven

senior · Message par **senior** » mer. nov. 02, 2011 5:16 pm

Oui, elle en est très proche mais ce n'est pas une construction sous licence, plutôt une copie piratée.

ELISE87 · Message par **ELISE87** » mer. nov. 02, 2011 6:29 pm

2 types de copy non ?

American Seven ou Datsun Type 12 1933

senior · Message par **senior** » mer. nov. 02, 2011 6:55 pm

C'est bien une Datsun mais pas une Type 12

ELISE87 · Message par **ELISE87** » mer. nov. 02, 2011 9:30 pm

TYPE 13 ALORS ?

http://www.zonedatsun.fr/wp-content/upl ... UN-T13.jpg

senior · Message par **senior** » mer. nov. 02, 2011 10:05 pm

D'après mes sources, toujours pas... mais c'est effectivement très ressemblant.

Encore un petit effort

Ancobru · Message par **Ancobru** » mer. nov. 02, 2011 10:38 pm

Type 16 .................

Je cherche, je cherche ...

senior · Message par **senior** » mer. nov. 02, 2011 11:00 pm

Bravo pour ta persévérance

... mais c'est une Type 17 construite de 1937 à 1944

Moteur 4 cylindres 722cm3 développant 16ch à 3600 tr/min, BV3, v-max 80km/h, poids 630kg.

La Datsun Type 17 a également existé en coupé, cabrio, phaëton (découvrable 4 places) et pick-up.

http://www.earlydatsun.com/datsun17t.html

Tu nous proposes un nouveau quizz ?

philippe87 · Message par **philippe87** » jeu. nov. 03, 2011 12:10 am

senior a écrit :
Oeuvre d'un Italien, Stefano Possati, grand amateur du modèle Aurelia originel, il a fait construire (s'est construit ?)

Bravo pat, pour en revenir a la Possati B32 sa robe est signée Marco Baldi de Protauto de Sorbara (Modéne) un spécialiste du modelage de l'aluminium, et elle a été conçue en partenariat avec la carrosserie Bolognaise Tiziano Serattini , soutenue par un treillis d'acier très léger proche du fameux Superleggera , elle a été réalisée en deux ans suivant les croquis du propriétaire lui même ingénieur