www.myspeedster.ch

Bien joué, juste une petite précision c'est la base qui est une 330GT 2+2 car bien évidemment après sa conversion par Michelotti c'est devenue un simple 2 places

... à moins d'avoir des culs-de-jatte dans la famille

Next

Sauf coup de Trafalgar il doit s'agir d'une APAL GT Horizon ; 25 exemplaires construits en 1968 . Construction monocoque en polyester

Philippe


D'après mes sources, l'Apal Horizon GT a été construite en 1968 en 12 exemplaires :
* 10 à moteur Renault 4cylindres 1565cm3, 95ch
( BVM5, 750kg, 0-100km/h en 9.6", v-max 199km/h)
* 2 à moteur BMW 1600Ti

Next

Il doit s'agir d'une Healey Alvis Type G de 1953

"Healey 3-Litre Sports Convertible (Series G) with Alvis engine and gearbox have similar body styling to the earlier Nash-Healey Sports Roadster which was made for and sold on the export market during 1950-52. Popularly known as the Alvis-Healey, it have a two/three-seater Healey-built body with full weather equipment. The 2993-cc power unit develop 106 bhp at 4200 rpm. Only 25 were built."

Philippe

... rien à ajouter

Bon alors au suivant , avec un facile constructeur et carrossier très très connu

Il s'agit d'une Maserati 5000 GT de 1962 dessinée par Bertone, la seule réalisée par ce carrossier parmi les 34 exemplaires
de 5000 GT produites de 1959 à 1965.

Moteur V8 4941cm3 4 ACT développant 325ch à 5800 tr/min, BVM4 ZF, poids 1600kg.

Je ne vois rien a ajouter

Next

Carrosserie Facel???

Construction Facel mais pas le design

Simca 9 sport Figoni

"Voiture unique, ce coupé Simca 9 Sport Figoni a été construit en 1953 à un seul exemplaire — il a été immatriculé l’année suivante.

Basée sur un châssis de Simca 9 Sport de 1953, la voiture est une création hybride. La proue est proche de celle de la Simca 8 Sport construite par Facel-Métallon et due à l’origine à Pinin Farina pour le style, tandis que la partie arrière est signée Ghia pour la firme Autobleu. Le tout étant assemblé et construit par Figoni, à qui il restait deux arrières d’Autobleu après la cessation de la coopération entre la carrosserie et le préparateur constructeur "

http://www.motorlegend.com/coupe/simca- ... 15249.html

Suivant

Fruit des amours contre nature, entre une Lancia et une Morgan Aero8 ....

Philippe


Pas grand-chose d'autre à ajouter sinon que le moteur d'origine était un 1221cm3 développant 57ch.

Pour le nouveau quizz, la calandre donnait la piste à suivre, heureusement, car je n'avais jamais vu cette auto. Après avoir remarqué les ailes arrière proches de celle du cabrio Z3M, il ne restait plus qu'à faire des recherches Lancia/Z3 pour parvenir, non sans mal, à la ... Lancia Aurelia B32.

Oeuvre d'un Italien, Stefano Possati, grand amateur du modèle Aurelia originel, il a fait construire (s'est construit ?), une Aurelia des temps modernes sur base de BMW Z3M cabriolet. Il l'a baptisé B32.

http://www.auto.it/passioni/personaggi/ ... +di+Lancia

Next

Dans un tout autre genre, vous l'aurez remarqué

la voiture de Gaston Lagaffe

Moi je trouve une certaine ressemblance avec une une Austin Seven

Oui, elle en est très proche mais ce n'est pas une construction sous licence, plutôt une copie piratée.

2 types de copy non ?

American Seven ou Datsun Type 12 1933

C'est bien une Datsun mais pas une Type 12

TYPE 13 ALORS ?

http://www.zonedatsun.fr/wp-content/upl ... UN-T13.jpg

D'après mes sources, toujours pas... mais c'est effectivement très ressemblant.

Encore un petit effort

Type 16 .................

Je cherche, je cherche ...

Bravo pour ta persévérance

... mais c'est une Type 17 construite de 1937 à 1944

Moteur 4 cylindres 722cm3 développant 16ch à 3600 tr/min, BV3, v-max 80km/h, poids 630kg.

La Datsun Type 17 a également existé en coupé, cabrio, phaëton (découvrable 4 places) et pick-up.

http://www.earlydatsun.com/datsun17t.html











Tu nous proposes un nouveau quizz ?

senior a écrit :
Oeuvre d'un Italien, Stefano Possati, grand amateur du modèle Aurelia originel, il a fait construire (s'est construit ?)

Bravo pat, pour en revenir a la Possati B32 sa robe est signée Marco Baldi de Protauto de Sorbara (Modéne) un spécialiste du modelage de l'aluminium, et elle a été conçue en partenariat avec la carrosserie Bolognaise Tiziano Serattini , soutenue par un treillis d'acier très léger proche du fameux Superleggera , elle a été réalisée en deux ans suivant les croquis du propriétaire lui même ingénieur