www.myspeedster.ch

Une auto que je ne connaissais pas......
Et il n'y a pas grand chose sur elle sur le net ....


Et elle n'est pas mignonne, ma copine, derriere .....

Juste, je precise, pour gagner du temps, et eviter les questions oiseuses....................... c'est celle au foulard vert Isotope .....

Euhhhh..... j'ai pas droit à l'accès section charme là ???...

C'est très probablement une américaine et ça se passe peut-être au Mans Classic ou à Spa Classic... mais impossible de la trouver sur les listes d'engagés

Il s'agit en effet d'une américaine (et je ne parle pas de la copine au foulard). C'est une KELLISON J4R de 1958.
http://www.amcarguide.com/muscle-cars/kellison-j4-r/

Inscrite en catégorie 60's Endurance des Dix Mille Tours du Castellet (épreuve sponsorisée par Figaret et organisée par Peter Auto, tout comme Le Mans Classic et Spa Classic)

Arno-arno, tout est dit ..... ( sur la voiture hein, pas sur la copine ....)

Tu y etais aussi au Castelet cette année ???.....

senior a écrit :C'est très probablement une américaine et ça se passe peut-être au Mans Classic ou à Spa Classic... mais impossible de la trouver sur les listes d'engagés

Pat je commence a m’inquiéter

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... son#378558

C'est la copine qui l'a troublé.............

Désolé pour le doublon,..... pour une fois que je n'avais pas fais de recherche .....

Ancobru a écrit : Arno-arno, tout est dit ..... ( sur la voiture hein, pas sur la copine ....)
Tu y etais aussi au Castelet cette année ???.....

Non, je n'y étais pas mais ne connaissant pas la voiture, j'ai cherché en passant par les sponsors de l'épreuve... à défaut de culture, un peu de ruse permet parfois de s'en sortir honorablement.

philippe87 a écrit :Pat je commence a m’inquiéter

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... son#378558

En fait, ça me rassure puisque dans les cas d'Alzheimer la mémoire du passé est toujours bonne et que le post concerné date de 2008

Pour une fois que je peux poster un quizz dans cette catégorie, j'en profite... et je reste dans la couleur du précédent quizz...

Ca c'est facile, il s'agit d'une Edran Mk1... j'avais cette auto en stock pour un prochain quizz

http://www.edran.be/FR/Spyder_Auto.htm

16 minutes... la classe ! C'est le pot de terre contre le pot de fer !

La classe je ne sais pas mais le pot certainement

Je suis tombé par hasard sur cette auto et comme je ne la connaissais pas, je me suis empressé de la mettre en stock pour un quizz introuvable

senior a écrit :je me suis empressé de la mettre en stock pour un quizz introuvable

sadique !

Bon, puisque tu le prends comme ça je vous propose un quizz (relativement) facile

Bon pas si facile a retouver meme on reconnait bien la pate de Tojeiro (heureusement sinon je pense que j'aurai cherché un moment)
Il doit donc s'agir d'une AC BRISTOL des 24 heures du Mans 1958
"
"Il s'agit du châssis LM5000 immatriculé 8FPK dont voici un résumé de son historique.
LM5000 n'est pas construite sur une base de châssis d'Ace, c'est pouquoi elle porte un # particulier. C'est une "one off" comme disent les british.
Après l'expérience positive de 57, l'usine décide de construire une auto de toutes pièces. Pour cela Thames Ditton contacte John Tojeiro pour le châssis et Cavendish Morton pour la carrosserie. Le premier construit une structure tubulaire, le second fera en sorte de soigner l'aéro bien sur.
Des tests sont effectués à Goodwood peu avant Le Mans en présence de Ken Rudd qui dit que l'auto ne tient pas la route et le prouve en allant plus vite avec une Ace classique. Il est trop tard pour revoir la copie...
Comme d'habitude à cette époque le voyage vers Le Mans se fait par la route, une anecdote amusante se déroule dans le ferry. Un employé de la compagnie du bateau INSISTE pour manoeuvrer l'auto à bord malgré les mises en garde de l'équipe quant au manque de progressivité du moteur et la dureté des freins: résultat un nez froissé en arrivant au pesage au Mans !
Aux essais, il se confirme que l'auto, qui est pilotée par Bolton et Stoop, n'est pas une réussite car elle n'est pas plus rapide que l'autre Ace engagée (BEX399 Patthey/Berger).
Résultat 4'58"6 mais quand même 248 km/h dans les Hunaudières.
LM5000 fera une course d'attente qui la menera à la 8ème place au général malgré de graves problèmes de châssis sur la fin de course avec des tubes cassés au niveau de la suspension AR.
Retour et réparation à l'usine puis engagement en août au Tourist Trophy à Goodwood avec un abandon pour surchauffe. L'auto ne sera jamais réengagée et restera oubliée dans un coin de l'usine avant qu'elle ne passe entre les mains d'un cousin des actionnaires d'AC puis vendue 850 £ en 63 grâce à une annonce dans Autosport. Son nouvel acquéreur voulait remplacer le Bristol par un V8 mais avant le massacre son propriétaire actuel la racheta. Il s'agit de l'écossais Bird qui possède aussi l'AC coupé V8 de 64 (châssis #A98 immatriculé BPH4B) que l'on peut apercevoir en bas de la photo ci-dessous, vous savez l'auto qui a été testée à 294 km/h sur une autoroute ouverte en 64 en Angleterre pour faire des tests de Vmax avant Le Mans"

Mais bon je sais que tu avais déjà lu tout ça Pat

Philippe


Il ne reste plus qu'à ajouter quelques photos supplémentaires
(avec une trace de l'incident du ferry)

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Personne ?

... et moi qui comptais sur vous pour m'en apprendre plus sur cette auto

Une aston martin

pas Aston-Martin

Je connais cette voiture....

et aussi son environnement... la collection rosso bianco
il doit donc s'agir de
Siata 208 CS de 1953
http://www.ultimatecarpage.com/car/4245 ... pyder.html

Elise, coup double ce soir

Il s'agit bien d'une Siata 8V Tipo 208CS spider datant de 1953

Moteur Fiat 8V 2.0L développant 123ch.

Au total, tous types et carrossiers confondus, il a été produit 35 Siata Tipo 208.

Je la trouve vraiment magnifique

As tu une idée de son poids ?

Et ça c'est quoi ??



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Vous je sais pas, moi j'adore ^^

Bertone Corvette Ramarro Concept 1984
http://www.autoconcept-reviews.com/cars ... -1984.html

3 min, Je suis en pleine forme en ce week end férié

Elle a aussi fait récemment la couverture d'un superbe livre de Bellu sur la carrosserie italienne

http://www.librairie-roadbook.com/livre ... esign.html

Haha ! Bien joué ! J'adore cette voiture ! Vive les 80's ^^

Entre la couleur et les roues spécifiques, ce quizz n'est pas très difficile.

Il s'agit d'une Bugatti type 53 construite en 3 exemplaires en 1931-32.

Moteur 8 cylindres en ligne à 2 ACT, 4972cm3 développant 300ch à 4500 tr/min, BVM4, freins à tambour actionnés par câble, poids 1300kg.

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