Euh..., un peu quand mêmetoutenglisse a écrit :Je ne suis pas vieux
Alfa Romeo 4C
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fredouille
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Et moi qui vous faisait confiance 
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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toutenglisse
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Nrx dit qu'elle lui va bien, c'est le principal, il explique d'ailleurs pourquoi
Les journal eux disent qu'elle est à des lieues des meilleures productions
Sont ils partisans ?
Ont ils la possibilité de comparer plus que nous tous réunis ?
Compliqué de trancher
Que dire de l'essai d'Evo Uk "sportive de l'année" qui dit que la 4c toute entière est très moyenne
Le plaisir pris dans une auto est tellement subjectif
Les journal eux disent qu'elle est à des lieues des meilleures productions
Sont ils partisans ?
Ont ils la possibilité de comparer plus que nous tous réunis ?
Compliqué de trancher
Que dire de l'essai d'Evo Uk "sportive de l'année" qui dit que la 4c toute entière est très moyenne
Le plaisir pris dans une auto est tellement subjectif
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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toutenglisse
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Pensez-vous que celà puisse motiver Lotus à rafraîchir son catalogue ?
Dernière modification par Puff92 le mer. mai 07, 2014 12:58 am, modifié 2 fois.
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Non, ce sont bien les prix catalogue pour l'auto et les options 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Puff92
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Elle est con ma question ?Puff92 a écrit :Pensez-vous que celà puisse motiver Lotus à rafraîchir son catalogue ?
Non mais tout le monde s'en tape
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senior
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Non, c'est une bonne question mais tout dépend si Lotus a ou non le financement nécessaire pour créer un nouveau modèle sur la base d'un nouveau châssis.
A mon avis, ce n'est pas le cas à l'heure actuelle.
A mon avis, ce n'est pas le cas à l'heure actuelle.
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espérons que le projet Alpine ne soit pas totalement mort :
http://www.leblogauto.com/2014/05/futur ... mante.html
http://www.leblogauto.com/2014/05/futur ... mante.html
Un comparatif intéressant des temps de réponse des boites auto.
Temps moyen de changement de rapport sur une boite manuelle : 500 ms
Aston Martin Vanquish: 250 ms
BMW M3 E36 with SMG I: 250 ms
BMW M5 E60 with SMG III: 250 ms
Ferrari 575M: 220 ms
Audi TT Quattro 3.2 (Direct Shift): 200 ms
Lexus LFA: 200 ms
Ferrari 360 Challenge Stradale & Ferrari F430: 150 ms
Enzo Ferrari: 150 ms
Ferrari FXX: Under 100 ms
Mercedes-Benz SLS AMG: 100 ms
Nissan GT-R R35: 100 ms
BMW M3 E92 with M-DCT: 80 ms
Ferrari 430 Scuderia & FXX Evoluzione: 60 ms
Bugatti Veyron (Direct Shift): 8 ms
Alfa Romeo Mito & Alfa Romeo Giulietta (2010) Dual Dry Clutch Transmission TCT: 8 ms
Pas si mauvaise la boite de la 4C.
Source : http://en.wikipedia.org/wiki/Shift_time
Temps moyen de changement de rapport sur une boite manuelle : 500 ms
Aston Martin Vanquish: 250 ms
BMW M3 E36 with SMG I: 250 ms
BMW M5 E60 with SMG III: 250 ms
Ferrari 575M: 220 ms
Audi TT Quattro 3.2 (Direct Shift): 200 ms
Lexus LFA: 200 ms
Ferrari 360 Challenge Stradale & Ferrari F430: 150 ms
Enzo Ferrari: 150 ms
Ferrari FXX: Under 100 ms
Mercedes-Benz SLS AMG: 100 ms
Nissan GT-R R35: 100 ms
BMW M3 E92 with M-DCT: 80 ms
Ferrari 430 Scuderia & FXX Evoluzione: 60 ms
Bugatti Veyron (Direct Shift): 8 ms
Alfa Romeo Mito & Alfa Romeo Giulietta (2010) Dual Dry Clutch Transmission TCT: 8 ms
Pas si mauvaise la boite de la 4C.
Source : http://en.wikipedia.org/wiki/Shift_time
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Les grands plaisirs, dans tous les arts, ne sont que pour les connaisseurs. [Voltaire]
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