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Culture automobile by Senior
Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
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senior
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Ca ressemble beaucoup mais ce n'est pas ça... toutefois, 1/4 de ta réponse est exact 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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senior
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Bon ben quoi, vous savez maintenant que c'est une Ford et vous pédalez toujours dans la semoule ? 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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senior
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Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Vous dormez toujours ?
Indice : travail d'un carrossier connu sur une base de roadster/cabrio/coupé à moteur 6 cylindres
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Très juste 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Non plus 
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Indice : modèle d'avant-guerre, recarrossé après ladite guerre 
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senior
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Oui, exactement 
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La base est bien une SS100
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Il s'agit de l'oeuvre d'un carrossier qui avant la 2e guerre mondiale a travaillé, entre autres, pour Alvis, Lagonda, Bentley, Rolls Royce... alors qu'à partir des années '50, il s'est fait une spécialité des modèles de luxe de BMC puis Bristish Leyland.
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Bravo à tous mais je trouve la réponse un peu trop lapidaire... et sans illustration
Or donc, cette Jaguar SS100 3.5 date de 1938 et a été recarrossée en 1947 par Vanden Plas (Vanden en un mot) puis présentée au Brussels Auto Show en 1948. Il s'agit évidemment d'un exemplaire unique.
Motorisation et châssis sans modification : 6 cylindres en ligne 3485cm3 développant 125ch, BVM4, poids 1168kg, 0-100km/h en 10.8", v-max 162km/h.



Or donc, cette Jaguar SS100 3.5 date de 1938 et a été recarrossée en 1947 par Vanden Plas (Vanden en un mot) puis présentée au Brussels Auto Show en 1948. Il s'agit évidemment d'un exemplaire unique.
Motorisation et châssis sans modification : 6 cylindres en ligne 3485cm3 développant 125ch, BVM4, poids 1168kg, 0-100km/h en 10.8", v-max 162km/h.



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Même pas, le nom d'un site et la date. Tu ne veux pas que je te donne la réponse non plus ? 
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