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Publié : dim. août 19, 2012 7:19 pm
par senior
A mon avis, cette soi-disante Lomax est en fait une Falcon... mais comme le vendeur n'a trouvé que la mention kit-car sur le V5, il n'a pas su quoi mettre sur son annonce
Publié : dim. août 19, 2012 7:59 pm
par arnocri
une base de 4L peut-être
Publié : dim. août 19, 2012 9:17 pm
par senior
Très bien arnocri, tu progresses
Publié : sam. août 25, 2012 5:02 pm
par senior
Facile pourtant
Publié : mer. août 29, 2012 7:22 pm
par senior
Toujours rien
Deux indices :
- Voiture anglaise
- Fin des années '60
Publié : mer. août 29, 2012 9:23 pm
par ELISE87
sunbeam ?
Publié : mer. août 29, 2012 9:29 pm
par senior
pas Sunbeam, c'est une marque plus prestigieuse mais peut-être moins connue
Publié : jeu. août 30, 2012 2:24 pm
par Ancobru
Publié : jeu. août 30, 2012 8:56 pm
par senior
Entre les déclarations à l'assurance, l'inventaire et les négociations avec l'expert, c'est toujours une horreur un cambriolage. Bon courage à toi
Oui, c'est effectivement une Bristol. Il te reste à trouver le type et à nous en dire un peu plus...
Publié : lun. sept. 03, 2012 9:16 pm
par senior
Publié : lun. sept. 03, 2012 9:31 pm
par Ancobru
Toutes mes confuses....
j'avais oublié ....
Je pense que c'est une 411, et je dirais bien une serie 3, si je comprends bien ce qui est ecrit dans la langue de Shakespeare, que je maitrise très moyennement ....
http://en.wikipedia.org/wiki/Bristol_411
Publié : lun. sept. 03, 2012 9:36 pm
par senior
bel effort... même si ce n'est pas la bonne réponse
Il s'agit en fait du modèle précédent, la Bristol 410, construite durant 2 ans seulement (1968-69) en 79 exemplaires.
Moteur Chrysler V8 5211cm3 développant 260ch, BVA3.
Tu nous proposes un nouveau quizz ?
Publié : lun. sept. 03, 2012 9:55 pm
par Ancobru
Avoue que les 2 modeles se ressemblent beaucoup ...
Allez, une autre ....
Publié : lun. sept. 03, 2012 9:59 pm
par senior
Un kit-car façon 250 LM ?
Publié : lun. sept. 03, 2012 10:07 pm
par Ancobru
Pas un kit-car, et effectivement, une certaine ressemblance .......
Publié : lun. sept. 03, 2012 10:16 pm
par philippe87
Publié : lun. sept. 03, 2012 10:18 pm
par senior
Ca sent un peu le bricolage - pardon, l'artisanat - à base de Chevron
Publié : lun. sept. 03, 2012 10:28 pm
par Ancobru
philippe87 , tout est dit .....
Publié : lun. sept. 03, 2012 10:36 pm
par philippe87
Donc je vais a mon tour proposer un petit quizz
Publié : lun. sept. 03, 2012 10:43 pm
par senior
Argh, tu m'as grillé, j'étais en train de chercher les spécifications techniques
Publié : lun. sept. 03, 2012 10:46 pm
par Ancobru
Ca sent la voiture de record, et un lac salé des USA cà !!!!........ Non ???...
Publié : lun. sept. 03, 2012 10:49 pm
par philippe87
tu chauffes
Publié : lun. sept. 03, 2012 11:04 pm
par senior
Ca doit être un dérivé plus récent de cette Mormon Meteor de la fin des années '30
http://utahcommhistory.wordpress.com/20 ... alt-flats/
Publié : mar. sept. 04, 2012 3:18 am
par senior
C'est bien une Mormon Meteor.
Celle de la photo ci-dessus est la Meteor I de 1935 basée sur la Duesenberg SJ à moteur 8 cylindres en ligne 6880cm3 développant 400ch, BVM3.
Celle objet du quizz est la Mormon Meteor III de 1937 basée sur un châssis très modifié de Duesenberg et équipée d'un moteur d'avion Curtiss Conqueror, V12, 26 litres, 650ch, BVM3. Le poids total de cette machine était de 2180kg.
Son constructeur-pilote, David Abbott Jenkins travailla en étroite collaboration, tant pour le châssis que pour l'adaptation du moteur, avec Augie Duesenberg lui-même.
Plusieurs records furent établis en 1940 :
. 200 miles (321.8km) à 315km/h
. 1000 miles (1609 km) à 276km/h
. 3000 miles (4827km) à 265km/h
Ils tinrent près d'un demi-siècle et ne furent battus par une équipe de pilotes professionnels qu'en 1989...
(voir la vidéo)
http://www.jaylenosgarage.com/at-the-ga ... eteor-iii/
Publié : mar. sept. 04, 2012 3:46 am
par senior
Publié : mar. sept. 04, 2012 11:23 am
par Ancobru
Peugeot 404 cabriolet ............
Publié : mar. sept. 04, 2012 11:37 am
par arnocri
bmw
Publié : mar. sept. 04, 2012 11:54 am
par Speedy Gonzales
je dirais même plus BMW 507
Publié : mar. sept. 04, 2012 8:57 pm
par senior
Vous êtes une bande de petits rigolos vous
En attendant, personne ne m'a félicité pour avoir trouvé la religieuse US
Publié : mar. sept. 04, 2012 9:33 pm
par ELISE87
J'étais parti sur lancia à cause du pare brise
je sentais bien le parfum italien sous ces formes...
et je pense avoir trouvé grace aux indices de la villa d'este...
FIAT STANGUELLINI BERTONE
http://barchetta.mediacenter.studioline.net/?i=1911099
Mais sinon j'avoue ne pas connaître le détail de l'histoire de l'auto
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