Pour en revenir à la Moynet...
C'est un exemplaire unique construit par une équipe de mécaniciens dans un petit garage parisien sous l'égide d'André Moynet (ancien as de l'escadrille Normandie-Niemen durant la 2e guerre mondiale puis pilote d'essais de la Caravelle, entre autres) qui souhaitait faire courir son auto aux 24h du Mans 1975 d'où l'appellation de Moynet LM75.
Il décida d'engager un équipage entièrement féminin composé de pilotes chevronnées : Mariane Hoepfner, Christine Dacremont et Michèle Mouton.
La voiture participa avec succès aux 24h du Mans puisqu'elle remporta la catégorie moins de 2.0L devant une Lola T292...
Caractéristiques techniques :
- châssis semi-coque, carrosserie en fibre de verre, longueur 3.45m, hauteur 0.98m, poids 675kg, CX 0.20
- Moteur Simca-Chrysler 2.0L préparation JRD, 1993cm3, 190ch à 7000 tr/min, BVM5 Porsche, v-max. 270km/h.
Elle disparu jusqu'à ce que son propriétaire actuel l'achète, dans un état de décrépitude avancée, au Musée de l'Automobile de Mougins en 2008.
Elle fut alors entièrement restaurée en 2008-2009 puis participa au Mans Classic en 2010 et 2012.
Photo au musée de Mougins en 2008, juste avant la vente
Photos à Epoq'Auto - Lyon en 2011
Elise
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c'est une anglaise, immédiat avant-guerre.
) au sujet de la belle noire ? 
aucune des nationalités que tu as citées
