Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
On se calme ici 
7ony a écrit :omais n'est pas forcement la meilleur affaire a prix equivalent dans son secteur tres concurentielle des berline sportive.
c est sur il devrait faire des voitures beaucoup plus puissantes que personne pourra s acheter7ony a écrit : juste une exemple pour illustrer pourquoi je n aime pas renault, l'entreprise investi de million dans la f1 et remporte un titre pour au final offrir au commun des mortel comme fer de lance de leur modele sportif une traction de 220ch....wahou
super comme argument 
ou alors prendre exemple sur Opel qui a sorti il y a quelques temps une voiture pour rajeunir son imagespeedturbo33 a écrit :c est sur il devrait faire des voitures beaucoup plus puissantes que personne pourra s acheter7ony a écrit : juste une exemple pour illustrer pourquoi je n aime pas renault, l'entreprise investi de million dans la f1 et remporte un titre pour au final offrir au commun des mortel comme fer de lance de leur modele sportif une traction de 220ch....wahou
Qui a super bien marché commercialement, un truc fabriqué en angleterre .... tu vois de quoi je parle 
exactement, l'audi R8 la nouvelle alfa C8, mercedes SLR, bmw Z8 et meme sans aller jusque la regarde nissan avec la 350, la gtr... ...une image de marque sa ce soigne dans les modele de sa marque pas dans des victoire en f1 qui en definitive ne servent a rien pour l'acheteur de base... a si LE STICKER F1 TEAMMMMMMM YOUHOUUUUUUUUUUUspeedturbo33 a écrit :c est sur il devrait faire des voitures beaucoup plus puissantes que personne pourra s acheter7ony a écrit : juste une exemple pour illustrer pourquoi je n aime pas renault, l'entreprise investi de million dans la f1 et remporte un titre pour au final offrir au commun des mortel comme fer de lance de leur modele sportif une traction de 220ch....wahou
l acheteur renault aime bien mettre en avant le palmares de sa marque dans les meetings 
désolé, 230 ch...révise t'es lecon, tu maitrise pas bien ton sujet là...7ony a écrit :150ch & 220ch meme avec le poids en moin sur des circuit rapide c est pas comparable par contre a par sur special je ne vois pas une r26 ratraper un speedy turbo
juste une exemple pour illustrer pourquoi je n aime pas renault, l'entreprise investi de million dans la f1 et remporte un titre pour au final offrir au commun des mortel comme fer de lance de leur modele sportif une traction de 220ch....wahou
conceranant les aides électroniques, mise à part un antipatinage qui fait un peu défault sous la pluie (et encore, c'est normal..) je trouve le tout pour une fois très bien gérer et très équilibrer.
j'aime les gens qui pinaillent dans leur sens (pourquoi n a tu pas fait remarqué les 150 ch au lieu de 147? je ne maitrise pas non plus le sujet?) et ne comprennent pas que la discution évolu et restent 3 pages en arriere...Raoul a écrit :désolé, 230 ch...révise t'es lecon, tu maitrise pas bien ton sujet là...7ony a écrit :150ch & 220ch
J'aime défendre mes intérets et les voitures que j'aime.
si pour toi la r26 c'est le rêve francais c'est ton choix perso je prefererai un retour de venturi ou d'alpine 
guillaume92 a écrit :Une R26 F1 Team conduite facon bucheron tournait dans la même seconde que mon speedy, celui de Speedfire et une Super Seven à la Bresse.
Le pilote de la R26 disait qu'il tournait plus fort avce la Megane qu'avec son Evo IX.
Sur 2thering, 2 mec en R26 tournent en 8'14 et 8'15 au Nurburgring.
Bref, c'est efficace et facile à conduire pour le commun des mortels. De quoi obtenir une bonne place pour ce classement.
Après, ceux qui connaissent les light ne peuvent plus apprécier les sensations d'une caisse de 1T6
Merci guillaume pour ces remontées de circuit!!! 
bon aller on arrete le chambrage c est clair qu avec des temp comme ça sa montre bien que sa marche fort tu veux dire un speedster turbo avec une prepa (certe light mais prepa quand meme) irait plus vite qu'une Exige atmo stock ?Oli a écrit :R26 225hp : 8'38
Speedster Turbo 220hp : 8'34
Exige 192hp : 8'32
Ca parle, non ?
Et c'est marrant de voir qu'un Speedy Turbo ferait un meilleur temps qu'une Exige avec une monte de pneumatiques équivalente.
et le moteur est bien nerveu et coupleux pour un poids somme toute résonnable 1.2T 
.. en attendant... impossible, tu as assez dit que tu n'aimes pas les TurboManima a écrit :L'Exige est livrée en Yoko A048 d'origine, pas le Speedster turbo...
Alors sur le Ring, je pense que le gain devrait être bien plus important.
Moi, je prends le Speedster turbo avec des Yoko A048 et moteur stock face à l'Exige et on en reparle...
