Allègement d'un atmo: -750kg

Prépas moteur et autres modifications

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dom 85
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Message par dom 85 »

bad boy a écrit :Quelqu'un a t'il déja pesé l'alternateur ?

Sur HRPWORLD le 80A pèse 3,75 Kg et le 50A 2,79 Kg .

:vroum:
Gosse de riche :D T'as vu le prix? :-o
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par bad boy »

Je viens de peser mon ancien alternateur de Porsche ,
c'est un 90A et il pèse 6 Kg ,
alors en virant le tendeur , et donc la courroie pour une plus courte ,
on peut espérer jusqu'à 3 Kg de gain

:vroum:
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
dom 85
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Message par dom 85 »

Renseigne toi plutot sur le demarreur, si les allégés sont compatibles, là il y a gros à gagner :-><:
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
senior
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Message par senior »

VX'er a écrit :
flycom a écrit :
VX'er a écrit :Oui les Brembo option turbo sont à environ 1.5 kg de moins par disque que les pleins.
Le pb c'est leur prix chez Opel. Mais on peut les trouver moins chers chez Lotus (pour l'Europa S)
Euh, les disques percés en option sur le turbo sont des Zimmermann :jap:

Qui ont une fâcheuse tendance à rouiller d'ailleurs... :roll:


:-><:
Brembo selon moi et selon Senior aussi
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... n&start=15
Je confirme, les disques perforés de l'option Opel pour le Turbo sont bien des Brembo et les miens ne rouillent pas du tout... vous devez avoir un garage pourri par l'humidité :gurk:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Raoul
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Message par Raoul »

On a pas tous des carcoons surtout... :rhoo:
In spirit we trust.

Peace Stew & Fab, vous nous manquez.

Image
senior
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Message par senior »

Raoul a écrit :On a pas tous des carcoons surtout... :rhoo:

:no2: pas Carcoon, ventilation mécanisée efficace :love:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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JCVD
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Message par JCVD »

Mes disques percés d'origine ne rouillent pas non plus, j'ai pas de Carcoon mais je roule peut-être un peu plus que Senior :D (et je fais rouler la voiture après l'avoir lavée, évidemment...)
speedster turbo gris #4579
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dom 85
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Message par dom 85 »

Quelqu'un sait-il le poids du démarreur sur speedy atmo?d'origine!
Merci( j'ai trouvé des americains à pas cher et 3.2kg)
N'y a -il pas un post avec tous les organes du speedster pesés? Il me semble avoier vu çà quelque part
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par Zing »

peut -etre dans le post de Visiteur sur le forum de Manu (garage111.com)
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Message par dom 85 »

Zing a écrit :peut -etre dans le post de Visiteur sur le forum de Manu (garage111.com)
Il y a le poids de toutes les pièces qu'il a allégé, mais pas le reste; deplus il y a pas mal de difference entre l'atmo et le turbo: exemple :le chauffage n'est pas fait pareil au niveau des durites sur le moteur ,etc
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Message par manu »

oui, il y a pas mal de mesures ici aussi :

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... highlight=
Ralph Waldo EMERSON : « À chacun de nous, Dieu offre le choix entre la vérité et la tranquillité. Ce choix, faites-le ; jamais vous n'obtiendrez à la fois l'une et l'autre.»
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Message par alanoo »

dom 85 a écrit :Quelqu'un sait-il le poids du démarreur sur speedy atmo?d'origine!
Merci( j'ai trouvé des americains à pas cher et 3.2kg)
N'y a -il pas un post avec tous les organes du speedster pesés? Il me semble avoier vu çà quelque part
C'est quoi que t'as trouvé comme alternateur ?

Les Denso 60A ou autre chose ? :voyons:
MER IL EST FOU §
dom 85
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Message par dom 85 »

C'est pas un alternateur, mais un démarreur
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Message par dom 85 »

manu a écrit :oui, il y a pas mal de mesures ici aussi :

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... highlight=
Merci manu mais j'ai pas trouvé le demarreur
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Message par dom 85 »

Allègement du jour: le cale-pied du passager, gain 210gr

Image
En fin de compte je n'ai remis que deux fixations à l'envers avec vis profilées sur le fond plat et c'est largement assez solide car il se retrouve complètement prisonnier
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Message par manu »

joli travail!
Ralph Waldo EMERSON : « À chacun de nous, Dieu offre le choix entre la vérité et la tranquillité. Ce choix, faites-le ; jamais vous n'obtiendrez à la fois l'une et l'autre.»
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Message par senior »

dom 85 a écrit :Allègement du jour: le cale-pied du passager, gain 210gr
Si tu conduis nu et en partant du principe que tu portes des Doc Martens, tu pourras gagner plus de 2Kg... ça, ce n'est pas de l'allègement de gamin ! ::::
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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dom 85
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Message par dom 85 »

senior a écrit :
dom 85 a écrit :Allègement du jour: le cale-pied du passager, gain 210gr
Si tu conduis nu et en partant du principe que tu portes des Doc Martens, tu pourras gagner plus de 2Kg... ça, ce n'est pas de l'allègement de gamin ! ::::
Je ne sais pas toi, mais moi aussi comme le speedy, je suis une cure d'amincissement :x Ca me permet de continuer à rouler habillé :areuh:
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par senior »

dom 85 a écrit :
senior a écrit :
dom 85 a écrit :Allègement du jour: le cale-pied du passager, gain 210gr
Si tu conduis nu et en partant du principe que tu portes des Doc Martens, tu pourras gagner plus de 2Kg... ça, ce n'est pas de l'allègement de gamin ! ::::
Je ne sais pas toi, mais moi aussi comme le speedy, je suis une cure d'amincissement :x Ca me permet de continuer à rouler habillé :areuh:
Je fais la même chose, ça paraît être la meilleure solution :D
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Message par speedfire »

dom 85 a écrit :
senior a écrit :
dom 85 a écrit :Allègement du jour: le cale-pied du passager, gain 210gr
Si tu conduis nu et en partant du principe que tu portes des Doc Martens, tu pourras gagner plus de 2Kg... ça, ce n'est pas de l'allègement de gamin ! ::::
Je ne sais pas toi, mais moi aussi comme le speedy, je suis une cure d'amincissement :x Ca me permet de continuer à rouler habillé :areuh:

Copain :love: :love: :love:

Je me sent moins seul du coup!!!!

Le ''pilote'' à dejà perdu un peu plus de 6 kg en 2 mois, mais je stagne :gurk:
Image Image Image

Stage 1.5 Low torque (Echangeur/TD Pro Race 1.2 AD07 1.8 bar AV & 1.9 bar AR/Durites Avia/Switch ABS / Nitrons recu 425/575 lbs.....)
Quand est-ce qu'on roule ??? :)
senior
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Message par senior »

speedfire a écrit : Le ''pilote'' à dejà perdu un peu plus de 6 kg en 2 mois, mais je stagne :gurk:
Cesse de consommer de l'alcool et du saucisson et remplace-les par des Mc.Do et du Coca, tu fondras ::::
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Message par speedfire »

senior a écrit :
speedfire a écrit : Le ''pilote'' à dejà perdu un peu plus de 6 kg en 2 mois, mais je stagne :gurk:
Cesse de consommer de l'alcool et du saucisson et remplace-les par des Mc.Do et du Coca, tu fondras ::::
Me souviens pas avoir consommé du saucisson et de l'alcool ces derniers jours ????


:voyons:




Pi pour la Macdo pas de souci, le M est sans sauce, et je prend mon Royal sans sauce et sans cornichons :D
Image Image Image

Stage 1.5 Low torque (Echangeur/TD Pro Race 1.2 AD07 1.8 bar AV & 1.9 bar AR/Durites Avia/Switch ABS / Nitrons recu 425/575 lbs.....)
Quand est-ce qu'on roule ??? :)
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Message par speedydrift »

Pourrisseurs de post :evil:

















:oops: non, moi j'ai jamais rien pourri :rhoo:
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Message par dom 85 »

speedfire a écrit :
dom 85 a écrit :
senior a écrit : Si tu conduis nu et en partant du principe que tu portes des Doc Martens, tu pourras gagner plus de 2Kg... ça, ce n'est pas de l'allègement de gamin ! ::::
Je ne sais pas toi, mais moi aussi comme le speedy, je suis une cure d'amincissement :x Ca me permet de continuer à rouler habillé :areuh:

Copain :love: :love: :love:

Je me sent moins seul du coup!!!!

Le ''pilote'' à dejà perdu un peu plus de 6 kg en 2 mois, mais je stagne :gurk:
M..... Battu à plate couture, seulement 2 kg de perdu :?
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Message par dom 85 »

senior a écrit :
speedfire a écrit : Le ''pilote'' à dejà perdu un peu plus de 6 kg en 2 mois, mais je stagne :gurk:
Cesse de consommer de l'alcool et du saucisson et remplace-les par des Mc.Do et du Coca, tu fondras ::::
Je rappelle que M.Do et un autre ont été condamnés à versé plusieurs milliards de dollards pour nourriture trop riche en lipide , engendrant l'obésité de la population americaine et qu'ils se sont engagés à réduire leur kilocalorie dans leur nourriture......aux us :D
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Oli
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Message par Oli »

Moi ça fait 2kg de perdu en deux semaines... Et ça ne fait que commencer. :D
Oli, 185,5 tours au Ring.
DORIAN
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Message par DORIAN »

Les enfoirés comme vous pourrissez son post :tiens: :tiens: de véritable Raoul en puissance :gurk:
Speedster vendu


Dorian Admininutile

phpBB : Critical Error

Could not connect to the database

:OO:
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Message par speedfire »

:no: Pas d'accord nous participons à l'allegement :D
Image Image Image

Stage 1.5 Low torque (Echangeur/TD Pro Race 1.2 AD07 1.8 bar AV & 1.9 bar AR/Durites Avia/Switch ABS / Nitrons recu 425/575 lbs.....)
Quand est-ce qu'on roule ??? :)
DORIAN
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Message par DORIAN »

Bon ben si vous voulez perdre du poids, c'est à MOI qu'il faut poser les questions :-><:

:jap:
Speedster vendu


Dorian Admininutile

phpBB : Critical Error

Could not connect to the database

:OO:
speedfire
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Message par speedfire »

DORIAN a écrit :Bon ben si vous voulez perdre du poids, c'est à MOI qu'il faut poser les questions :-><:

:jap:
Oui et sur un autre post :gurk:
Image Image Image

Stage 1.5 Low torque (Echangeur/TD Pro Race 1.2 AD07 1.8 bar AV & 1.9 bar AR/Durites Avia/Switch ABS / Nitrons recu 425/575 lbs.....)
Quand est-ce qu'on roule ??? :)
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