www.myspeedster.ch

SlimFast a écrit :ça au moins ça va pas être un problème à entretenir

Effectivement, il ne doit pas être difficile d'entretenir ou de préparer un PRV, le principal souci viendra certainement d'éventuelles réparations de carrosserie.

Pour le PRV étant donné que je suis dans la région d'Alpine, beaucoup de garages ont l'habitude de voir passer ce moteur. Je ne m'inquiète pas.

Effectivement le plus sensible reste la carrosserie inox même si tous les éléments sont encore dispos. En revanche, les coques en composites ne sont en revanche plus dispo.

Ayant travaillé presque 10 dans des tôleries fines inox, j'ai quelques contact pour le redressage d’éléments.

Tagada a écrit :

philippe87 a écrit :J’espère que tu va venir a l'ISM avec je serai assez curieux de la voire en vraie

J'ai jamais pris le temps de venir et si je viens, il faudra choisir, Speedy ou DMC ?

Nan parce que taper des bornes en évier inox c'est franchement couillu, risque de panne à chaque km avec ces caisses. Et en plus, ça avance pas !

L'ism c'est vraiment un truc a faire , c'est vrai que c'est un peu dommage de pas y venir avec ton speedy , je pensais pas que tu gardais les deux , en tous cas je suis très curieux d'avoir ton retour lorsque tu l'auras réceptionnée .

une photo prise samedi lors de l’enlèvement de la voiture chez son ex-proprio, papy de 80 ans

puis à son arrivée à Portland

C'te classe !

Fabcharreton a écrit :C'te classe !

Je précise que je parle uniquement de ton achat, et rien d'autre...

Elle paraît très propre cette dmc12

Ca va être la foire aux questions à chaque arrêt. Elle attire la sympathie, forcément
C'est vraiment une bonne idée. Il y en a une qui vient régulièrement au rassemblement de Thoiry. Elle draine chaque fois son lot de curieux et d'amateurs de mythes

C cool de nous faire partager ton aventure! J'ai hate de voir d'autres photos!

Il vieillit pas bien M.J Fox

Elle semble bien proprette ent ous cas, tu dois avoir trop hâte. Combien de temps à attendre ?

la voiture parait en bel état mais y'a quand même pas mal de détails à reprendre + la châssis à traiter.

mais la base est saine.

je devrai la récupérer en février ou mars, pour le moment un peu de boulot est fait par le mécano de mon importateur, puis long voyage...

Elle a passé 20 ans ici :

Dans le monde




Dans l'Oregon




Canton de Silverton




La ferme de papy




Dans son garage

Au moins tu connais l'historique

Bon ça va, elle vient pas du comté de hazard, elle a pas dû faire trop de drift ou sauter la rivière

Oui mais elle aura pas connu Daisy...

C'est donc un châssis Lotus sur cette auto ?

Conçu pour ce modèle ou repris d'une Lotus existante de l'époque ?

Plus ou moins une base d'esprit.
c'est myesprit.ch ici

un détail quand même , le moteur est plutôt en position arrière comme sur une alpine GTA

Puff92 a écrit :Ca va être la foire aux questions à chaque arrêt. Elle attire la sympathie, forcément

Je m'attends en effet à perdre 1 heure le dimanche matin pour aller acheter le pain. On verra bien.

Mais il est vrai que cette voiture a un énorme capital sympathie.

J'ai hâte !

Les pièces aux US ont été commandés cette nuit, les travaux dessus vont donc démarrer dans les prochains jours.

En fait non, il ont déjà commencé...

c'est la classe cette caisse

l'inox est brut ou il y a un vernis dessus?

en tout cas ton importateur a l'air super sérieux.
il a cherché une dmc12 a ta demande ou c'est lui qui la proposait a l'import?

tataye a écrit :c'est la classe cette caisse

l'inox est brut ou il y a un vernis dessus?

en tout cas ton importateur a l'air super sérieux.
il a cherché une dmc12 a ta demande ou c'est lui qui la proposait a l'import?

inox brossé sans aucun autre traitement. L'inox couvre une caisse en composite elle même fixée à un châssis acier en double Y.

L'importateur que j'ai choisi a plutôt bonne presse dans le "milieu" DeLorean.

Je l'avais informé de ma volonté d'achat. Deux pistes de travail ensuite : la première était mes recherches personnelles sur la cote Ouest des US, la deuxième était l'activation de son "réseau".

Au final, c'est lui qui m'a trouvé cette auto dans une ferme reculée... On en a parlé, il est allé la voir, on en a reparlé, il est retourné la voir, on en a re-reparlé et j'ai signé ! Bref, achat murement réfléchi malgré les défauts de la voiture et les frais à venir.

c'est un process quand même pas classique de signer pour une caisse que tu peux voir seulement des semaines voire des mois après.

Mais bon c'est tellement rare qu'il faut élargir le champs de recherche.
D'ailleurs c'est mieux ou moins côté aux US vs Europe ?

CaptainBigleux a écrit :c'est un process quand même pas classique de signer pour une caisse que tu peux voir seulement des semaines voire des mois après.

Mais bon c'est tellement rare qu'il faut élargir le champs de recherche.
D'ailleurs c'est mieux ou moins côté aux US vs Europe ?

A qui le dis tu, surtout au moment où tu fais ton virement bancaire direction les US sans n'avoir jamais rencontré celui qui le crédite !

Il faut une dose de folie ou d'inconscience je pense, et je l'ai

Niveau prix, l'avantage des US c'est que justement il y en a à tous les prix. En France, les autos à vendre sont plutôt rares, le choix est donc restreint et globalement elles sont plus chères. En ce moment, 3 exemplaires en vente en France, le premier prix est déjà à 29 KE !

ouais j'ai regardé sur LBC pour me faire une idée.
C'est cher mais pas si déconnant pour une auto aussi collector.

Car avec la commission du pro, le transport, la douane... et le risque, je suis surpris de prendre le risque d'un achat ricain à distance.

Et y a RTI derrière ?

pas de RTI, véhicule de plus de 30 ans...

et pour le prix, tout inclus, tu peux en trouver de 15 à 40 KE.

je dirai que la "moyenne" se situe peut être autour des 21 à 25 KE

tu veux dire prix final après transport et douane ?

Ca a plus de 30 ans?? C'était quand même vachement futuriste pour l'époque, elle m'a fait rever cette caisse étant môme!

moi quand je vois la photo au dessus avec tous les ouvrants ouverts, ça me rend amoureux...


PS: je ne parle pas du mécano...

Je pense que tous ceux qui ont regardé les Retour vers le Futur étant enfant doivent être fan de cette voiture! Perso je l'adorais !

schlass a écrit :moi quand je vois la photo au dessus avec tous les ouvrants ouverts, ça me rend amoureux...


PS: je ne parle pas du mécano...

Tu fais bien de ne pas parler du mécano, il travaille en jean (dond rivets) et sans protection sur de l'inox brossé