Cat 115cv / 550kg durant 5 ans et 30.000 km ~
Elise S1 120cv / 710 kg depuis 2 ans et 10.000 km ~
j'ai aimé la cat, j'adore mon elise S1 et je ne reviendrai pas à la caterham
trop exclusif. je m'en servait quaisment plus.Au moindre risque de flotte, tu sort pas (plus) la cat [je compte plus le nombre de sortie annulée par cause de pluie] , faire 200 km d'autoroute avec et une torture. madame avait un peu peur de dans également.
l'Elise S1, tout en gardant l'esprit jouet, plaisir de conduite à une capacité d'utilisation nettement plus large (rien que par la capote et une capote S1 c'est une antiqité versus une S2 ou un Speedy)
l'avantage d'une cat c'est aussi l'aspet je-bricole-dessus-sans-problème. chose plus compliqué en elise
... niveau fiabilité, le GROS point noir des cat c'est les faisceaux électrique: fini à la pisse ... ca merde tout le temps
. les elise sont plus rigoureuse là dessus ... mais pas sans problème 
l'utilisation sur piste, ne m'interese pas, je suis pas amateur.
voilà pour ma part
ps : la cat est TRES sensible à la géo, pneu, dureté des BAR et amorto. on peut avoir une Cat CX ou une CAT bois de boit à la demande
ps2 l'ideal dans une cat étant d'avoir + de 140cv je dirais entre 130 et 180cv .. moins c'est galère de part la boite 5 à l'étagement digne d'un Ford Transit 75cv D et à l'aéro pas top
mon elise de 120cv est à des années lumière de mon ex cat en terme de performance . je doute d'ailleur que mon elise fasse 120cv je doit en avoir 10 de + facile. et mon ex cat ne devait pas avoir tous ses 115cv 
