Je croyais qu'hoffman s'occupais meme du tarrage des ressorts moi.
Qui prend quoi comme dureté?
J'ai trouvé de tout dans mes recherches;
375 et 450
450 et 550
425 et 575
Du fait qu'hoffman propose 550lb et 750lb sur l'exige de notre ami ninja, je pense que 450 / 550 pourrais étre sympas pour un atmo (utilisation fast road et 2 ou 3 sorties piste)
J'aurais du faire du foot, j'ai toujours eu le sens des putes
elokan a écrit :Je croyais qu'hoffman s'occupais meme du tarrage des ressorts moi.
Qui prend quoi comme dureté?
J'ai trouvé de tout dans mes recherches;
375 et 450
450 et 550
425 et 575
Du fait qu'hoffman propose 550lb et 750lb sur l'exige de notre ami ninja, je pense que 450 / 550 pourrais étre sympas pour un atmo (utilisation fast road et 2 ou 3 sorties piste)
Pour moi ca sera du full Nitron 1 voie avec tarage en 450 et 550
elokan a écrit :Je croyais qu'hoffman s'occupais meme du tarrage des ressorts moi.
Qui prend quoi comme dureté?
J'ai trouvé de tout dans mes recherches;
375 et 450
450 et 550
425 et 575
Du fait qu'hoffman propose 550lb et 750lb sur l'exige de notre ami ninja, je pense que 450 / 550 pourrais étre sympas pour un atmo (utilisation fast road et 2 ou 3 sorties piste)
Les tarages sur du hofmann et du nitron normal ca a rien à voir au ressenti
550/750 sur du nitron normal c'est même pas la peine d'y penser par exemple
Bref, si vous prenez du hofmann, donnez leur juste votre utilisation, et ils s'occupent du reste
elokan a écrit :Je croyais qu'hoffman s'occupais meme du tarrage des ressorts moi.
Qui prend quoi comme dureté?
J'ai trouvé de tout dans mes recherches;
375 et 450
450 et 550
425 et 575
Du fait qu'hoffman propose 550lb et 750lb sur l'exige de notre ami ninja, je pense que 450 / 550 pourrais étre sympas pour un atmo (utilisation fast road et 2 ou 3 sorties piste)
Les tarages sur du hofmann et du nitron normal ca a rien à voir au ressenti
550/750 sur du nitron normal c'est même pas la peine d'y penser par exemple
Bref, si vous prenez du hofmann, donnez leur juste votre utilisation, et ils s'occupent du reste
elokan a écrit :Je croyais qu'hoffman s'occupais meme du tarrage des ressorts moi.
Qui prend quoi comme dureté?
J'ai trouvé de tout dans mes recherches;
375 et 450
450 et 550
425 et 575
Du fait qu'hoffman propose 550lb et 750lb sur l'exige de notre ami ninja, je pense que 450 / 550 pourrais étre sympas pour un atmo (utilisation fast road et 2 ou 3 sorties piste)
Les tarages sur du hofmann et du nitron normal ca a rien à voir au ressenti
550/750 sur du nitron normal c'est même pas la peine d'y penser par exemple
Bref, si vous prenez du hofmann, donnez leur juste votre utilisation, et ils s'occupent du reste
Cela m'arrange.
J'aurais du faire du foot, j'ai toujours eu le sens des putes
J'ai contacté les fournisseurs avec toutes les infos que vous 'maviez transmis.
Ils vont vous recontacter pour tout confirmer ; vous dire comment payer, et vous donner les infos pour la livraison.
Une prochaine commande groupée de nitrons d'ici 2 mois, et toujours la commande groupée d'amortisseurs JRZ avec hangar111 en cours (rubrique "projets" également)
www.sc42.net : spécialiste Speedster/Lotus, pièces et véhicules
ninja a écrit :J'ai contacté les fournisseurs avec toutes les infos que vous 'maviez transmis.
Ils vont vous recontacter pour tout confirmer ; vous dire comment payer, et vous donner les infos pour la livraison.
Une prochaine commande groupée de nitrons d'ici 2 mois, et toujours la commande groupée d'amortisseurs JRZ avec hangar111 en cours (rubrique "projets" également)
Merci Ninja ! Par curiosité on est combien et sur quelle offre ?
elokan a écrit :Je croyais qu'hoffman s'occupais meme du tarrage des ressorts moi.
Qui prend quoi comme dureté?
J'ai trouvé de tout dans mes recherches;
375 et 450
450 et 550
425 et 575
Du fait qu'hoffman propose 550lb et 750lb sur l'exige de notre ami ninja, je pense que 450 / 550 pourrais étre sympas pour un atmo (utilisation fast road et 2 ou 3 sorties piste)
Les tarages sur du hofmann et du nitron normal ca a rien à voir au ressenti 550/750 sur du nitron normal c'est même pas la peine d'y penser par exemple
Bref, si vous prenez du hofmann, donnez leur juste votre utilisation, et ils s'occupent du reste
C'est à dire? Trop dur, trop souple?
J'aurais du faire du foot, j'ai toujours eu le sens des putes
speedturbo33 a écrit :il te donne les spécifications des amortisseurs en fonction de ce que tu lui a indiqué et le tarif de ceux ci.
Je vois pas ce qui tu comprends pas.
speedturbo33 a écrit :il te donne les spécifications des amortisseurs en fonction de ce que tu lui a indiqué et le tarif de ceux ci.
Je vois pas ce qui tu comprends pas.
Tu arrive toi aussi à ce tarif là??
Ceux sont bien les prix en page 3 il est ou ton pb
speedturbo33 a écrit :il te donne les spécifications des amortisseurs en fonction de ce que tu lui a indiqué et le tarif de ceux ci.
Je vois pas ce qui tu comprends pas.
Tu arrive toi aussi à ce tarif là??
Non, je suis à un peu plus cher que toi, mais cela correspond à ce à quoi je m'attendais.
J'ai eu le mail et renvoyé les infos mais pour l'instant pas de retour...
Je ne me fais pas de souci mais c'est rapide en ce qui te concerne.
Quand as tu envoyé ton règlement?
Il te reste plus qu'a monter tout ça et nous donner tes premières impressions...
Ouai, c'est meme trop rapide ! je n'ai pas encore choisi mes toe link et d'ailleurs la geo que je vais faire.
Virement le lendemain de la fin de la CG Puis quatre jours pour les recevoir de chez Nitron
Dernière modification par xav38 le jeu. nov. 12, 2009 10:04 pm, modifié 1 fois.
(ninja42@free.fr)
c'est vrai déjà...
