www.myspeedster.ch

une caisse pourrie qui est plutôt une R29B qu'une R30
un pilote moyen +
un pilote payant

un objectif top 3 au championnat...

cherchez l'erreur

alanoo a écrit :Sta dire S. euh.... elle sert à quoi la F1 aux constructeurs (et surtout généralistes) à part à faire de la pub ?

A faire des moteurs pour le GT500 Japonais

Et sauvergarder notr ebelle planète grâce aux F1 à vapeur de Renault

adrien 69 a écrit :Et sauvergarder notr ebelle planète grâce aux F1 à vapeur de Renault

Si en 2013 on a des F1 3 cyl turbo ca sera grâce (à cause ?) d'eux et surement pas de Ferrari celà dit

alanoo a écrit :Sta dire S. euh.... elle sert à quoi la F1 aux constructeurs (et surtout généralistes) à part à faire de la pub ?

Armand et toi confondez pub et marketing, non ?

Ca dépend de quel point de vue tu te places

En tant que francais qui connaissont bien Renault ok c'est du marketting,
Maintenant quand tu es américanorussoindien et que t'as jamais entendu parler de "Renault" c'est plutôt un panneau de pub roulant qu'autre chose


(surtout en fond de peloton )

On peut penser ça mais les Américains connaissent Renault (cf. l'Alliance et la Le Car ) quant aux Russes, nous sommes frères depuis l'acquisition par Renault de 25% du capital de Lada...

La rumeur gonfle (comme ma b...) concernant la nouvelle monture de Lewis Hamilton

Elle pourrait figurer sur un topic bien connu de notre forum avec des atouts pareils !!!!

http://news.caradisiac.com/F1-Lewis-Ham ... kinson-572

Je la trouve un peu plate...

Il a déjà un sacré palmarès ce Lewis

j'la valide

fer de lance a écrit :j'la valide

tu m'étonnes !!!!

franchement là, on peut difficilement faire mieux quand même

et oui c'est la conséquence du nouveau réglement.
Plus de ravitaillements donc des réservoirs plus gros a gauche et a droite du chassis, engendrant des bossages prohéminents sur la carrosserie

Je lui mettrais bien la main sur la boite à air (veille expression de mon époque karting :-) )

OR_07 a écrit :et oui c'est la conséquence du nouveau réglement.
Plus de ravitaillements donc des réservoirs plus gros a gauche et a droite du chassis, engendrant des bossages prohéminents sur la carrosserie

...... Ah ok.

Anthony a écrit :

OR_07 a écrit :et oui c'est la conséquence du nouveau réglement.
Plus de ravitaillements donc des réservoirs plus gros a gauche et a droite du chassis, engendrant des bossages prohéminents sur la carrosserie

...... Ah ok.

magnifique ce nouveau règlement

Joachim a écrit :

fer de lance a écrit :j'la valide

tu m'étonnes !!!!

franchement là, on peut difficilement faire mieux quand même

... un peu plus intelligent peut-être car à voir son visage sur la 1ere photo, on peut se poser des questions



PS : je ne suis pas objectif, les blondes ce n'est vraiment pas ma cup of tea

Hamilton il va finir par avoir un meilleur palmarès pour ses copines que pour sa carrière en F1!

1 titre en F1 contre 2 titres pour ses conquètes, il a intérèt à faire une bonne saison 2010 pour équilibrer ça

senior a écrit :

Joachim a écrit :

fer de lance a écrit :j'la valide

tu m'étonnes !!!!

franchement là, on peut difficilement faire mieux quand même

... un peu plus intelligent peut-être car à voir son visage sur la 1ere photo, on peut se poser des questions



PS : je ne suis pas objectif, les blondes ce n'est vraiment pas ma cup of tea

Ce que tu peux être mauvaise langue parfois

Ca tombe, la demoiselle est très instruite, drole et en plus elle a des gros seins

In : autosport.com


Heidfeld to be Mercedes reserve driver

By Jonathan Noble Thursday, February 4th 2010, 10:43 GMT


Nick Heidfeld is to be the test and reserve driver for Mercedes GP this year, after failing to find a race seat on the grid for 2010.

The German, who left BMW Sauber at the end of last season, had been linked with a drive at Mercedes GP before Michael Schumacher's comeback was confirmed.

After losing out on that seat, Heidfeld was believed to have been in talks with Renault and Lotus for a seat in 2010 - but has now accepted a testing role instead.

Speaking about his move, Heidfeld said: "I am very pleased to be joining the Mercedes GP Petronas Formula 1 Team. It's the team which has attracted the most interest in the close season, not only because of the comeback of Michael Schumacher, but also because this season sees the return of the Silver Arrows cars as a Mercedes-Benz works team for the first time in over 50 years.

"While I would of course have preferred a seat as an active driver, I am really proud to be part of the new Silver Arrows team. I have seen how committed everyone at the team is and I feel the same. I will be doing my very best to support Michael and Nico this year."

Heidfeld will renew his working relationship with Mercedes-Benz, who helped support him as far back as 1997 when he was a junior driver for the German car manufacturer and won the German F3 championship.

His first experience of F1 machinery came at the wheel of a McLaren-Mercedes F1, with whom he became test driver for the 1998 and 1999 season.

Heidfeld's appointment at Mercedes GP means the team now has three German drivers on board - with Schumacher racing alongside Nico Rosberg.

J'hallucine toujours autant de voir qu'Heidfeld n'a pas de volant !!!!

philippe87 a écrit :Vassim je ne suis pas un fan de Schumi et je donne raison sur certains points mais je pense que tu noircis un peu le tableau , il a gagné a l'heure actuelle 91 GP et 7 titres de champion du monde ce ne peut pas être uniquement en faisant des coups bas
[...]

Je suis globalement d'accord avec toi, même si je trouve cela croustillant que la majorité de tes arguments sont basés sur le fait qu'il n'est pas le seul à faire des saloperies en piste. Il n'empêche que c'est le grand maître de la discipline, Senna devait être son modèle mais il l'a largement surclassé. Webber est également un pro des coups de pute, je le déteste. Ceci dit, je me réjouis du retour de Schumi en F1, ça va être très intéressant, et je ne nie pas son talent extraordinaire (malheureusement totalement gâché par sa mentalité). On verra si il lui en reste. Ce que j'espère surtout, c'est que son équipier (que j'aime beaucoup et qui a du talent également) ne va pas être mis en veilleuse comme ça a toujours été, mais avec le duo MSC-Brawn j'ai un gros doute.

Joachim a écrit :J'hallucine toujours autant de voir qu'Heidfeld n'a pas de volant !!!!

C'est clair. Malheureusement la simple explication est qu'il n'y a pas que le talent (loin de là) qui compte pour avoir un baquet en F1, AMHA. Mais Heidfeld, il manque sacrément de charisme.

Oli a écrit : ...
Mais Heidfeld, il manque sacrément de charisme.

Ca n'empêche pas d'être champion du monde, il suffit de voir Raïkkonen

Bof, Raikko il a un style et une attitude je-m'en-foutiste et détachée qui fait qu'on l'aime ou qu'on le déteste. Heidfeld il est juste transparent, et ce depuis le début de sa carrière malgré ses bons résultats. A mon humble avis bien sûr.

Je suis de ton humble avis

C'est vrai qu'il est humainement un peu transparent mais c'est un sacré bon pilote de course tout de même...

Je ne vois pas ce qu'un mec comme De La Rosa de plus que lui.