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Celui que tu as montre tu prendrais??? En espérant qui livre la France

m4x a écrit :Celui que tu as montre tu prendrais??? En espérant qui livre la France

Demande lui si il expédie en France
Pas besoin de tout le reste, juste le boitier de la page 2 avec le connecteur

Ou tu vois avec Alanoo, c'est peut être plus simple

Il te fera peut être un prix plus intéressant qu'en GB

bon et sinon y aurait pas un ABS décent pour du 17/17 qui existe? Celui de l'Europa?

Mais hormis un boitier neuf, a mon avis, tu vas attendre un paquet de temps un boitier occasion

oh, y en a bien qui doivent se planter de temps en temps

Vautour !

Vu le peu d'Europa en circulation, tu as surement plus de chance de gagner a l'euromillion Ce qui réglerai vite le problème

Ouai il parait que l'ABS est pas terrible, c'est pour ça qu'il y en a pas mal qui partent au tas !

Ok je vais voir ça.... Merci Happy...

Glambee a écrit :bon et sinon y aurait pas un ABS décent pour du 17/17 qui existe? Celui de l'Europa?

Je me mets sur la liste d'attente... mais je n'y crois guère...

Glambee a écrit :bon et sinon y aurait pas un ABS décent pour du 17/17 qui existe? Celui de l'Europa?

Surtout ne pas acheter un ABS d'Europa, car d'après mes recherches, il est plus que probable que ce ne soit pas un 4voies mais la même chose que sur le Speedster.

Par contre l'ABS d'exige/Elise marche parfaitement bien en 17/17 d'après les nombreux Allemands qui roulent avec en ATS DTC

J'ai une petite question pour ceux qui ont monté le boitier ABS Lotus.

Entre rouler avec ABS OFF et rouler avec le boitier ABS Lotuis, avez-vous ressenti une différence de puissance de freinage?

D'après ce que j'ai compris, le fait de mettre l'ABS sur OFF passe la répartition de freinage sur l'arrière en mode dégradé. Donc je me demande si au dela de la meilleure régulation du blocage, le fait de rouler avec ce boitier ABS Lotus apporte aussi le double bénéfice d'avoir plus de freins sur l'arrière, donc puissance globale de freinage accrue.

VX'er a écrit : Par contre l'ABS d'exige/Elise marche parfaitement bien en 17/17 d'après les nombreux Allemands qui roulent avec en ATS DTC

+1

Même en 17/17 l'ABS d'Exige/Elise fonctionne parfaitement.
Je l'utilise avec mes TD en 16/17 et la monte stock.

Etonnant que Popel n'ait pas remplacé le boîtier d'origine dans le cadre d'un rappel. l'ABS d'origine est quand même dangereux.

SlimFast a écrit :D'après ce que j'ai compris, le fait de mettre l'ABS sur OFF passe la répartition de freinage sur l'arrière en mode dégradé. Donc je me demande si au dela de la meilleure régulation du blocage, le fait de rouler avec ce boitier ABS Lotus apporte aussi le double bénéfice d'avoir plus de freins sur l'arrière, donc puissance globale de freinage accrue.

C'est ce que je pense aussi
Il a l'air tres permissif en tout cas : dimanche je ne l'ai pas senti s'enclencher une seule fois malgré des gros freinages avec les tarox

Perso j'ai jamais ressenti le besoin de le désactiver sur piste depuis que je l'ai, il est 95% du temps parfait, tu plantes les freins et tu le laisse faire

Happy Speedy a écrit :Faut chercher un peu hein ça pousse pas dans le jardin

Reste a savoir qui sera le plus rapide

http://www.ebay.co.uk/itm/Lotus-Exige-A ... _340wt_136

C'est bien le bon boitier? Le fait qu'il soit de l'autre côté que nos speedy toussa?
Je peux y aller ?

Question con...
Ça a un intérêt aussi avec les jantes d'origine?

Pudge a écrit :Question con...
Ça a un intérêt aussi avec les jantes d'origine?

Denis67 a écrit :

VX'er a écrit : Par contre l'ABS d'exige/Elise marche parfaitement bien en 17/17 d'après les nombreux Allemands qui roulent avec en ATS DTC

+1

Même en 17/17 l'ABS d'Exige/Elise fonctionne parfaitement.
Je l'utilise avec mes TD en 16/17 et la monte stock.

Etonnant que Popel n'ait pas remplacé le boîtier d'origine dans le cadre d'un rappel. l'ABS d'origine est quand même dangereux.

Merci J'avais pas vu "et la monte stock"

Justement, Denis67, tu vois une différence positive en monte stock par rapport à l'ABS d'origine?
Car je ne compte pas passer en 16/17

Glambee a écrit :

Happy Speedy a écrit :Faut chercher un peu hein ça pousse pas dans le jardin

Reste a savoir qui sera le plus rapide

http://www.ebay.co.uk/itm/Lotus-Exige-A ... _340wt_136

C'est bien le bon boitier? Le fait qu'il soit de l'autre côté que nos speedy toussa?
Je peux y aller ?

Pas sûr, à mon avis c'est que le bloc pompe (hydraulique) et pas l'ECU de l'ABS

Ah oui bien vu Alan! En plus on voit bien le zoom sur la pompe sur la 3e photo.
Bon ben sinon, tu vends pas le tien?

Pudge a écrit :Merci J'avais pas vu "et la monte stock"

Justement, Denis67, tu vois une différence positive en monte stock par rapport à l'ABS d'origine?
Car je ne compte pas passer en 16/17

J'ai fait qq essais au début, après installation, en monte stock, et sa fonctionne nettement mieux.
- Distance de freinage réduit (ABS 4 voies ?)
- La voiture reste stable lors de gros freinage (meilleure répartition du freinage aux roues ?)
- Plus de blocage de la pédale de frein.

Maintenant je roule surtout en 16/17, et en 17/17 sous la pluie ou pour passer le contrôle technique.

Glambee a écrit :Ah oui bien vu Alan! En plus on voit bien le zoom sur la pompe sur la 3e photo.
Bon ben sinon, tu vends pas le tien?

Moué bon j'ai mis une annonce vu que j'ai eu pas mal de demandes

Partira-t-il aussi vite que le CT ?

C'est justement parceque le CT part pas que je brade pas le boitier ABS

Par contre si quelqu'un me prend le lot y'a moyen de s'arranger

Ah oui tien

Denis67 a écrit :

Pudge a écrit :Merci J'avais pas vu "et la monte stock"

Justement, Denis67, tu vois une différence positive en monte stock par rapport à l'ABS d'origine?
Car je ne compte pas passer en 16/17

J'ai fait qq essais au début, après installation, en monte stock, et sa fonctionne nettement mieux.
- Distance de freinage réduit (ABS 4 voies ?)
- La voiture reste stable lors de gros freinage (meilleure répartition du freinage aux roues ?)
- Plus de blocage de la pédale de frein.

Maintenant je roule surtout en 16/17, et en 17/17 sous la pluie ou pour passer le contrôle technique.

Intéressant! Merci pour le retour

Brett a écrit :

noabe a écrit :

Happy Speedy a écrit :Non, il a juste acheté la Lotus pour aller plus vite

Et moi, je lui ai racheté son boitier

tout à fait

Tu l'avais acheté où ton boîtier? christopherneilsparts.co.uk?
Et initialisé comment?

non je ne l'ai pas acheté chez lui, je l'ai acheté à une écurie anglaise qui fait courir des Lotus, celui-ci provenait d'une exige 192 ... john shorrocks racing ou un nom du genre ...

bon ben effectivement, un bon upgrade que cet ABS de Lotus
Merci Alan

J'ai monté le nouvel ABS ce WE et fait quelques tests, cela fonctionne comme un ABS sur route dégradée, graviers...

Je suis pour le moment en 195/45/17 à l'avant soit quasiment le même développement qu'avec du 175/55/16, quel tests puis-je faire pour vérifier qu'il ne se mets pas en mode glace sans aller sur un circuit?

Je viens aussi m'ajouter à la liste des chercheurs de ce fameux ABS Lotus