Mon futur roadster Z4M (achat page 7)

[Zing]

Le "alu" sur les Z4 c'est juste peint gris comme sur les 1, ou c'est vrai alu brossé comme sur les 3 ?

le vrai brossé est en option +/- 300€

[adrien 69]

le vrai carbone c'est surement de l'aftermarket.

Perso j'adore le carbone tissu, et je déteste les autres (à la limite façon alu, mais trop terne comme tu dis).

Perso, cette grosse masse de bois devant moi ça me bloquerait après avoir vu les photos.

[CaptainBigleux]

surtout sur un M !

[Jona]

Pas fan du bois non plus mais le principal c'est que ça te plaise à toi !!!

Mais c'est un peu papy ...

[speedturbo33]

Pas fan du bois non plus
Mais bon c'est pas bloquant pour moi vu que c'est très facilement modifiable.

[senior]

perso j'adore le carbone tissu, et je déteste les autres (à la limite façon alu, mais trop terne comme tu dis).

[Zing]

perso j'adore le carbone tissu, et je déteste les autres (à la limite façon alu, mais trop terne comme tu dis).

me too

[H-K]

J'ai le cuir tressé façon carbon, avec des sièges en cuir rouge, et c'est vraiment beau !

[Patrick+]

En fait, pour faire simple : c'est moche l'intérieur d'un Z4M

[Oli]

Bon, ben je prendrai Turtle en passager, et il me refera un intérieur Individual alors !

[senior]

Il faudra varier son alimentation pour avoir un intérieur multicolore, ce sera plus gai

[Zing]

[Oli]

Voilà, j'ai acheté celle avec l'intérieur bois !

Mais j'ai négocié le changement pour les inserts cuir structure carbone sans surcoût.

C'est donc une 05/2007 avec 10.600km, carbonschwarz (en vrai c'est plus bleu foncé que noir, j'adore ) Avec les équipements suivants :

Pour la mienne, de série :

S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Volant multifonctions
S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Lave-projecteurs
S522A XENON LIGHT Phare xénon
S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Climatiseur automatique
S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Tachymètre kilométrique
S550A ON-BOARD COMPUTER Ordinateur de bord
S662A RADIO BMW BUSINESS CD Radio BMW Business CD
S710A M LEATHER STEERING WHEEL Volant en cuir M
S711A M SPORT SEATS FOR DRIVER/FRONT PASSENGER Sièges sport M
S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Clignotants blancs

En option :

S313A EXTERIOR MIRROR PACKAGE Rétroviseur extérieur rabattable
S387A WIND DEFLECTOR Déflecteur d'air
S399A SOFTTOP OPERATION, FULLY AUTOMATIC Capote electromecan. Tout auto
S423A FLOOR MATS, VELOUR Tapis de sol Velours
S428A WARNING TRIANGLE Triangle signalisation et kit de secours
S459A SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY Disp. réglage siège électr. avec mémoire
S493A STORAGE COMPARTMENT PACKAGE Kit rangement
S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Chauffage de siège conducteur/passager
S4M7A BMW INDIVIDUAL FINE-WOOD TRIM MAHOGANY Bois précieux indiv. Mahagoni
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Système d'aide au stationnement (PDC)
S521A RAIN SENSOR Détecteur de pluie
S540A CRUISE CONTROL Régulateur de vitesse
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL Système hi-fi Professional DSP

Là ce sont les photos du garage, donc l'intérieur est encore en bois.









Elle est vraiment comme neuve, à part les micro rayures parce que le gars allait manifestement au car-wash à rouleaux... Il faudra donc un coup de polish, et j'aimerais lui mettre un paint shield. Jusque maintenant je suis vraiment content de mon achat ! Vivement le printemps que je puisse vraiment l'essayer comme il faut.

[Bracobios]

Très bel achat, félicitations

Reste que la liste des options est un véritable inventaire à la Prévert !

[adrien 69]

Bien joué!

[Happy Speedy]

Très belle Oli

[Casimir]

Elle est superbe!
On attends tes impressions de drifteur fou

[Gaël]

Félicitation, très impatient de te voir à l'oeuvre...

[speedster22]

Superbe !
Mais pense déjà à acheter des freins car si c'est comme sur un 3.0 SI en trois freinage t'es dans le mûr

[VinZz]

Félicitations
Fais signe si tu la vends un jour

[Oli]

Merci pour vos commentaires.

Concernant les freins, ce sont ceux de la CSL. Mais apparemment toujours insuffisant lors de grosses contraintes sur circuit, même avec les durites, plaquettes et liquide qui vont bien... Je vais déjà essayer comme ça quand même, mais j'avais déjà prévu le kit gros freins, pour plus tard.

[H-K]

Elle est superbe!
On attends tes impressions de drifteur fou

Moi, je confirme.
Y'a du couple à gogo ce qui fait que ca drift même à bas régime (en mode gros porc, on s'entend)

[Zing]

Très chouette Oli

impatient de voir ça en vrai

[Gaël]

Elle est superbe!
On attends tes impressions de drifteur fou

Moi, je confirme.
Y'a du couple à gogo ce qui fait que ca drift même à bas régime (en mode gros porc, on s'entend)

Le mode qu'on aime tous !!!

[Kokigna]

Oli avant de focaliser sur les freins qui restent encore tres bons OEM en usage route et avec les durites avia/RBF600/bonnes plaquettes pour du circuit occasionnel.
Change direct les amortos OEM qui d'après moi sont une grosse daube, HK confirmera et ne me contredira pas je pense. Perso je me suis fait une grosse frayeur en courbe à haute vitesse et 15 jrs après mon achat j'ai changé ces bouses.
L'investissement reste très raisonnable chez http://www.hhk-international.com/shop/index.php
Pour mon cas j'ai mis les Bilstein B6 + ressorts OEM car je ne voulais pas rabaisser la voiture et le résultat est très bon.

[Oli]

J'ai effectivement lu vos avis à ce propos. Mais ce n'est pas que je ne vous fasse pas confiance ou quoi, mais je vais me faire ma propre opinion d'abord. Si je change, ce sera du B16. Ceci dit, "grosse daube" ça me paraît excessif, mais bon, on verra bien. A priori, les freins sont quand même bien plus importants.

[speedydrift]

...et tant qu'à faire, mets-y des Federal

(cela dit, elle me fait bien envie ta teutonne )

[toutenglisse]

[Oli]

...et tant qu'à faire, mets-y des Federal

(cela dit, elle me fait bien envie ta teutonne )

Les Federal n'existent pas pour ma taille.

[Kokigna]

Ta propre opinion sur ce que tu penses des freins tu te l'es faite comment
Un pistard en Z4M sur un autre fofo préconise, pour la piste et usage intensif, les plaquettes suivantes dixit :
les Hawk HT10 : ca tient 30 minutes de circuit sans fading
Les Pagid RS29 : ca tient ... tout le temps
HK a posé les Hawk et il a l'air tout a fait satisfait et moi en OEM jamais était en défaut de frein pour mon usage sportif non intensif je le précise.
Je peux te citer également un gars sur Mettet avec un kit gros freins qui a voiler ses disques sur sa journée.
Je persiste sur la grosse daube des amortos, car manquait de se gauffrer dans les rails à 240 ...certe c'est pas tous les jours, du a un flottement étrange du train avant avec une perte sensible de la direction, résolu avec la nouvelle monte et géo, je sais pas quoi dire d'autre pour MON cas.
Loin de moi d'essayer de te convaincre a quoi que ce soit, je te dis juste de faire attention.