500 km/mois, c'est beaucoup
bonjour du 44
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si tu as l'argent pour mettre plus, n'hésite pas, prend un LHD en bon état, tu t'y retrouveras, même bien équipé, d'autant que celui que tu as en vue, à part l'intérieur, risque de te couter cher à plus ou moins long terme
500 km/mois, c'est beaucoup
, en RHD, j'imagine même pas....
500 km/mois, c'est beaucoup
n°2592, TD 1.2 17/17'', ligne Chriss Tullett 2,5", nylatron, toe-link DLC, BOA TAT, barre de lien TAT, silent-bloc moteur power-flex, admission Kanary et une VRAI peinture. ohlins 3voies
dans des temps de tromperie généralisée, le seul fait de dire la vérité est un acte révolutionnaire
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God59
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ah bon ?? tu fais partie de ceux qui ont acheté un speedster pour le regarder ? et il est ou le rapport entre les km effectués avec la position du volant ?arnocri a écrit : 500 km/mois, c'est beaucoup, en RHD, j'imagine même pas....
Enfin bref ...
Carpe Diem
Si tu freines t'est un lâche ... et si tu ne freines pas t'est un con ^^
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les 500 km, c'est lui qui en parle à la base, tu veux que je me justifie sur le reste aussiGod59 a écrit :ah bon ?? tu fais partie de ceux qui ont acheté un speedster pour le regarder ? et il est ou le rapport entre les km effectués avec la position du volant ?arnocri a écrit : 500 km/mois, c'est beaucoup, en RHD, j'imagine même pas....
Enfin bref ...
tu fais une fixation sur les RHD toi aussi ?
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speedturbo33
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Happy Speedy
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toutenglisse
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Happy Speedy
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R32MAN a écrit :au niveau certification du kilometrage je pense le gas se base avec ce qu'il y'a ecri sur le compteur en miles (apres qu'il est ete trafiquer j'en doute enfin!!!)God59 a écrit :C'est comme l'éternel débat entre les 205 GTI 1.6 et 1.9 ...
Pour le speedster ... perso c'est turbo ou rien !
D'ailleurs c'est pour çà que j'ai pris un VX220 Turbo au lieu d'un 2.2 atmo (je n'avais pas le budget pour un turbo LHD ...
Tu n'as pas répondu à ma question ... as tu des justificatifs du KM ??? (factures ? entretien car même un véhicule qui ne roule pas demande de l'entretien ...)
sinon pour l'entretien (il m'a dis la distri a ete faite a son achat donc 1ans;et il a fait une vidange+filtre;changer le bocal d'eau;sinon il m'a dis avec un tel kilometrage les pneu sont encor le potenza d'origine!!!les plaquettes AV et AR on egalement jamais ete changé
je n'ai pas demander pour la vidange boite;liquide de frein;et filtre essence
sinon l'entretien de c'est voiture ce fait pas dans des garage specifique j'entend par la les norauto par exemple serait imcapable de faire certaines choses sur ce modele (genre la geometrie ou certain reglages sa doit etre different d'une voiture normale????
apres je me suis posé la question pour les pieces de rechanges vu que c'est le speedster anglais sa se passe comment????
Pneus d'origine ça ne veux rien dire, comment veux tu le prouver...
Chaque fois que je lis ça je me marre
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Année de fabrication, plomb d'équilibrage, bref ça peut se vérifier 
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Dernière modification par speedturbo33 le mar. avr. 17, 2012 8:28 pm, modifié 1 fois.
on pense à vous
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on va être deux à consulter alors, je dois être à 4000 Km/anspeedturbo33 a écrit :God59 a un vx220, logique qu'il défende notre R32MAN![]()
Moi j'ai un lhd, que je compte garder et qui a fait 2000kms les 2 dernières années, c'est grave faut que je consulte?
maintenant, si il y en a qui se plaisent à dire que l'on roule en toute sécurité dans une RHD, libre à eux.,
si en plus les trains roulant sont dans un état lamentable, idem pour le moteur, parcque la bagnole a passer sa vie dehors, je doute fort que le niveau de sécurité en soit relevé
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Avec tout ce que tu sais sur le Speedy, ses problèmes et solutions, speedturbo33, je suis surpris que tu ne fasses que 2000 km/an. Mais bon, c'est un autre sujet.speedturbo33 a écrit :God59 a un vx220, logique qu'il défende notre R32MAN![]()
Moi j'ai un lhd, que je compte garder et qui a fait 2000kms les 2 dernières années, c'est grave faut que je consulte?
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Perso, un Speedy qui est pas entretenu me donne même pas envie d'aller plus loin...
Si le mec prend déjà pas soin de son intérieur/extérieur... J'imagine bien l'entretien qui est encore plus chiant qu'un coup de ménage...
Perso, je mets jamais de pantalon avec rivets ou fermeture métallique sur des sièges en cuir, Speedy ou pas
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toutenglisse a écrit :arno bordel de bordel cesse un peu avec tes avatars !!

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Tu vas jusqu'à t'habiller en fonction de ta voiture ???Happy Speedy a écrit :Perso, un Speedy qui est pas entretenu me donne même pas envie d'aller plus loin...![]()
Si le mec prend déjà pas soin de son intérieur/extérieur... J'imagine bien l'entretien qui est encore plus chiant qu'un coup de ménage...![]()
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Je ne défend pas le vx220 car j'en ai un ... j'essaie de peser intelligement le pour et le contre ...
POur me justifier (encore ...) j'ai pris un vx220 Turbo en juillet 2011.
Mon vx a été payé 13000 € + frais entretien et prépa (en 6 mois ...) environ 3000 ...
cet argent là je l'avais à dispo ... pas les 25 ou 30 + 3 que çà m'aurait couté si j'avais pris un LHD ...
J'ai des moyens qui sont ceux que mon salaire me permet et il est hors de question de faire un crédit pour un jouet ...
POur me justifier (encore ...) j'ai pris un vx220 Turbo en juillet 2011.
Mon vx a été payé 13000 € + frais entretien et prépa (en 6 mois ...) environ 3000 ...
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Dernière modification par God59 le mar. avr. 17, 2012 8:37 pm, modifié 2 fois.
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Bah j'évite juste de bousiller mes intérieurs en cuir...jeremief a écrit :Tu vas jusqu'à t'habiller en fonction de ta voiture ???Happy Speedy a écrit :Perso, un Speedy qui est pas entretenu me donne même pas envie d'aller plus loin...![]()
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Au pire, tu te fais avoir une fois mais tu renouvelles pas...
Moi toutes mes fringues sont gris lunaire.Happy Speedy a écrit :Bah j'évite juste de bousiller mes intérieurs en cuir...jeremief a écrit :Tu vas jusqu'à t'habiller en fonction de ta voiture ???Happy Speedy a écrit :Perso, un Speedy qui est pas entretenu me donne même pas envie d'aller plus loin...![]()
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C'est tout à fait compréhensible, en tout cas bien plus que de dire j'ai les ronds mais je veux pas les dépenserGod59 a écrit :Je ne défend pas le vx220 car j'en ai un ... j'essaie de peser intelligement le pour et le contre ...
POur me justifier (encore ...) j'ai pris un vx220 Turbo en juillet 2011.
Mon vx a été payé 13000 € + frais entretien et prépa (en 6 mois ...) environ 3000 ...
cet argent là je l'avais à dispo ... pas les 25 ou 30 + 3 que çà m'aurait couté si j'avais pris un LHD ...
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on pense à vous
sur-vêtement et casquette à l'enversHappy Speedy a écrit :Bah j'évite juste de bousiller mes intérieurs en cuir...jeremief a écrit :Tu vas jusqu'à t'habiller en fonction de ta voiture ???Happy Speedy a écrit :Perso, un Speedy qui est pas entretenu me donne même pas envie d'aller plus loin...![]()
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Perso, je mets jamais de pantalon avec rivets ou fermeture métallique sur des sièges en cuir, Speedy ou pas
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Probablement mais le surcoût d'un LHD à l'achat se retrouve à la revente. Donc à part la "mise de fonds"plus importante nécessaire au départ, un LHD est une meilleure affaire qu'un RHD qui décote davantage (quand on parvient à le revendre) - CQFDGod59 a écrit :Je ne défend pas le vx220 car j'en ai un ... j'essaie de peser intelligement le pour et le contre ...
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Pas drôle, ça fait déféquer tes photos sur 2 ou 3 pages en horizontalarnocri a écrit :
... je m'en fous d'autant plus que j'ai trouvé la photo de face
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