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, en RHD, j'imagine même pas....ah bon ?? tu fais partie de ceux qui ont acheté un speedster pour le regarder ? et il est ou le rapport entre les km effectués avec la position du volant ?arnocri a écrit : 500 km/mois, c'est beaucoup
les 500 km, c'est lui qui en parle à la base, tu veux que je me justifie sur le reste aussiGod59 a écrit :ah bon ?? tu fais partie de ceux qui ont acheté un speedster pour le regarder ? et il est ou le rapport entre les km effectués avec la position du volant ?arnocri a écrit : 500 km/mois, c'est beaucoup
Enfin bref ...
Faut bien qu'il défende son steack 
speedturbo33 a écrit :God59 a un vx220, logique qu'il défende notre R32MAN
Moi j'ai un lhd, que je compte garder et qui a fait 2000kms les 2 dernières années, c'est grave faut que je consulte?
J'aime bien la viande saignantespeedturbo33 a écrit :Je t ai grillé
R32MAN a écrit :au niveau certification du kilometrage je pense le gas se base avec ce qu'il y'a ecri sur le compteur en miles (apres qu'il est ete trafiquer j'en doute enfin!!!)God59 a écrit :C'est comme l'éternel débat entre les 205 GTI 1.6 et 1.9 ...
Pour le speedster ... perso c'est turbo ou rien !
D'ailleurs c'est pour çà que j'ai pris un VX220 Turbo au lieu d'un 2.2 atmo (je n'avais pas le budget pour un turbo LHD ...
Tu n'as pas répondu à ma question ... as tu des justificatifs du KM ??? (factures ? entretien car même un véhicule qui ne roule pas demande de l'entretien ...)
sinon pour l'entretien (il m'a dis la distri a ete faite a son achat donc 1ans;et il a fait une vidange+filtre;changer le bocal d'eau;sinon il m'a dis avec un tel kilometrage les pneu sont encor le potenza d'origine!!!les plaquettes AV et AR on egalement jamais ete changé
je n'ai pas demander pour la vidange boite;liquide de frein;et filtre essence
sinon l'entretien de c'est voiture ce fait pas dans des garage specifique j'entend par la les norauto par exemple serait imcapable de faire certaines choses sur ce modele (genre la geometrie ou certain reglages sa doit etre different d'une voiture normale????
apres je me suis posé la question pour les pieces de rechanges vu que c'est le speedster anglais sa se passe comment????
Happy Speedy a écrit :Tu exageres Nico...
J'ai vu des Speedy avec 20KKm bien pire que ça...
Une photo détaillé de l'intérieur et des sièges serait plus parlant
Ah ben je savais pas tu vois tu m'apprends quelques chose, je prend notespeedturbo33 a écrit :Année de fabrication, plomb d'équilibrage, bref ça peut se vérifier
Grillé
on va être deux à consulter alors, je dois être à 4000 Km/anspeedturbo33 a écrit :God59 a un vx220, logique qu'il défende notre R32MAN
Moi j'ai un lhd, que je compte garder et qui a fait 2000kms les 2 dernières années, c'est grave faut que je consulte?
Avec tout ce que tu sais sur le Speedy, ses problèmes et solutions, speedturbo33, je suis surpris que tu ne fasses que 2000 km/an. Mais bon, c'est un autre sujet.speedturbo33 a écrit :God59 a un vx220, logique qu'il défende notre R32MAN
Moi j'ai un lhd, que je compte garder et qui a fait 2000kms les 2 dernières années, c'est grave faut que je consulte?
J'essaie déjà d'assurer les coûts liés à une.speedturbo33 a écrit :J'ai 5 voitures
toutenglisse a écrit :arno bordel de bordel cesse un peu avec tes avatars !!
Tu vas jusqu'à t'habiller en fonction de ta voiture ???Happy Speedy a écrit :Perso, un Speedy qui est pas entretenu me donne même pas envie d'aller plus loin...
Si le mec prend déjà pas soin de son intérieur/extérieur... J'imagine bien l'entretien qui est encore plus chiant qu'un coup de ménage...
Perso, je mets jamais de pantalon avec rivets ou fermeture métallique sur des sièges en cuir, Speedy ou pas
Moi j'aurais dit : j'ai 4 Renault et une Opelspeedturbo33 a écrit :J'ai 5 voitures
Bah j'évite juste de bousiller mes intérieurs en cuir...jeremief a écrit :Tu vas jusqu'à t'habiller en fonction de ta voiture ???Happy Speedy a écrit :Perso, un Speedy qui est pas entretenu me donne même pas envie d'aller plus loin...
Si le mec prend déjà pas soin de son intérieur/extérieur... J'imagine bien l'entretien qui est encore plus chiant qu'un coup de ménage...
Perso, je mets jamais de pantalon avec rivets ou fermeture métallique sur des sièges en cuir, Speedy ou pas
Moi toutes mes fringues sont gris lunaire.Happy Speedy a écrit :Bah j'évite juste de bousiller mes intérieurs en cuir...jeremief a écrit :Tu vas jusqu'à t'habiller en fonction de ta voiture ???Happy Speedy a écrit :Perso, un Speedy qui est pas entretenu me donne même pas envie d'aller plus loin...
Si le mec prend déjà pas soin de son intérieur/extérieur... J'imagine bien l'entretien qui est encore plus chiant qu'un coup de ménage...
Perso, je mets jamais de pantalon avec rivets ou fermeture métallique sur des sièges en cuir, Speedy ou pas
Au pire, tu te fais avoir une fois mais tu renouvelles pas...
C'est tout à fait compréhensible, en tout cas bien plus que de dire j'ai les ronds mais je veux pas les dépenserGod59 a écrit :Je ne défend pas le vx220 car j'en ai un ... j'essaie de peser intelligement le pour et le contre ...
POur me justifier (encore ...) j'ai pris un vx220 Turbo en juillet 2011.
Mon vx a été payé 13000 € + frais entretien et prépa (en 6 mois ...) environ 3000 ...
cet argent là je l'avais à dispo ... pas les 25 ou 30 + 3 que çà m'aurait couté si j'avais pris un LHD ...
J'ai des moyens qui sont ceux que mon salaire me permet et il est hors de question de faire un crédit pour un jouet ...
sur-vêtement et casquette à l'enversHappy Speedy a écrit :Bah j'évite juste de bousiller mes intérieurs en cuir...jeremief a écrit :Tu vas jusqu'à t'habiller en fonction de ta voiture ???Happy Speedy a écrit :Perso, un Speedy qui est pas entretenu me donne même pas envie d'aller plus loin...
Si le mec prend déjà pas soin de son intérieur/extérieur... J'imagine bien l'entretien qui est encore plus chiant qu'un coup de ménage...
Perso, je mets jamais de pantalon avec rivets ou fermeture métallique sur des sièges en cuir, Speedy ou pas
Au pire, tu te fais avoir une fois mais tu renouvelles pas...
Probablement mais le surcoût d'un LHD à l'achat se retrouve à la revente. Donc à part la "mise de fonds"plus importante nécessaire au départ, un LHD est une meilleure affaire qu'un RHD qui décote davantage (quand on parvient à le revendre) - CQFDGod59 a écrit :Je ne défend pas le vx220 car j'en ai un ... j'essaie de peser intelligement le pour et le contre ...
Pas drôle, ça fait déféquer tes photos sur 2 ou 3 pages en horizontalarnocri a écrit :
