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Belle prise en main alors.

Enfin j'ai pu rouler sur le sec
Après une scéance de polish/cire/nettoyage intérieur j'ai décidé d'aller donner de la voix à mon jouet, direction le garage Chevillard à St. jean Gonville (connu grâce au forum!) pour le montage du décata Larini...
Par l'autoroute comme le disait Via Miachelin? Fuck!!
Direction le plateau de Retord et 1h30 de vraie route!
Et qui c'est qui se prend du verglas dans les passages ombragés à 1100 mètres?
Une petite scéance photo en mode "clean" de mon jouet enfin dans son élément!





Et sur le retour, joli bruit de Nascar, la combinaison Komotec/décat Larini est...
Y'a même un gars qui a eu peur et qui s'est pété la gueule sur le trotoir!!!

Jolis paysages



PS : tu es un délinquant de la route

qui ne l'est pas ici?
et le pire, qui ne l'est pas avec un scénic diesel?!!

Au moins quand on passe on donne le sourire!

Ah... Ce komo qui est impossible à centrer correctement

Avec ses sorties qui regardent le ciel !

Happy Speedy a écrit :Ah... Ce komo qui est impossible à centrer correctement

Avec ses sorties qui regardent le ciel !

j'adore, c'est ce qui m'a fait craquer sur mon mien!
Et les petits glouglou à bas régime...
Le chef d'atelier est parti faire un "test" après la pose du décata, pour voir si ça surchauffait pas, mais oui.. il est rentré avec un gand sourire

content pour toi.
Le speedy devrait être remboursé par la sécurité sociale car c'est plus qu'un excellent remède dans la morosité actuelle.

photos très sympa comme l'auto

je vais bientôt passer une petite commande de fluides et consommables en vue du printemps qui va pas tarder à arriver (vidange à la 300v, rbf600 + plaquettes ds2500, durits avia...)

Et à ce sujet j'ai 2 questions;
-quel est le volume de liquide de frein à prévoir?
-est ce que les bougies NGK platinium apportent réellement un plus?

pour le liquide de frein prévoit au minimum 1l pour bien faire les choses
pour les bougies je pense pas que ça apportera quelle que chose

Happy Speedy a écrit :Ah... Ce komo qui est impossible à centrer correctement

Avec ses sorties qui regardent le ciel !

Sisi il se centre

Edit: Je n'ai pas le même komotec que PEK, il y a plusieurs modèle pour atmo

Par contre je suis ébahi par les merde qu'ils nous vendent à prix d'or
Finition très limite, les collier de serrage ne tienne pas... j'ai du faire des points de soudure sur le mien pour arrêter d'être emmerdé...

ok, merci pour le fluide TATAYE!

mais au sujet du komo, il était couplé au décat larini lors de l'achat.
de mon côté je suis satisfait de la qualité de fabrication et surtout du rendu sonore. alors peut être y'a t il différentes séries ou est il produit au compte goûte(ça court pas les rues les speedy 2.2 et encore moins des proprio qui craquent pour un komotec d'où une qualité de fabrication "artisanale"?)

le mien a la finition métal brossé, il part du caverneux au ralenti pour monter bien rauque dans les tours, avec des pétarades au lever de pied à haut régimes et des "blop blop" irréguliers et graves au lever de pied à bas régime, vraiment très joli pour un 4 pattes
et la sortie qui vise les avions lui donne un charme en plus, je trouve, mais tout ça, c'est subjectif.

Il y a le komo 1 & 2 en effet

Il me semble qu'il y a un sujet la dessus

Et comme y'a que des gens gentils ici, je vais vous faire profiter des quelques photos prises hier. Comme quoi le gris ça rend bien aussi, surtout dans la neige









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Le pas peint rend presque mieux dans la neige je trouve.
Jolies photos.

Très jolies photos

Tu devrais les mettre dans le "topic pas peint", pour agrémenter un peu le sujet et faire taire tous les détracteurs de cette magnifique couleur qu'est le gris !

t'as pas tort, on finira par prendre le pouvoir un jour

On l'a déjà le pouvoir ! On est majoritaire !

Mais c'est bien connu, tout ceux qui jalousent le pouvoir, trouvent toujours un prétexte fallacieux pour le critiquer

laconi16 a écrit :Mais c'est bien connu, tout ceux qui jalousent le pouvoir, trouvent toujours un prétexte fallacieux pour le critiquer

Sauf que j'étais sincère. Ça rend bien dans la neige.

c'est vrai que ça se fond bien avec ce décor.
par contre la neige et les routes verglacées, pour la conduite...
j'aurai limite pu me faire dépasser par un kangoo dans la montagne!

Le Speedy est vraiment idéal sur le sec mais une fois la route humide, je roule aussi + vite en Mégane dCi ...
Même si je me souviens encore des pointes à 200 dans le déluge à Fontenay-le-Comte sur des pneus complètement rincés !

En tous cas ça fait de très jolies photos ! C'est rare les photos de Speedys dans la neige.

Ces photos sont très réussies

l'avantage de rouler sur route humide (on parle plus des routes gelées où l'abs se déclenche tout le temps et où les roues ne veulent plus rien savoir ), c'est qu'on cerne plus rapidement le comportement et ses réactions à la limite.
qui sont d'ailleurs ici assez vives!

je trouve que c'est une bonne école de pilotage que de rouler sur le mouillé, que ce soit avec des tractions pour apprendre à gérer le sous virage ou utiliser l'appel contre appel, ou gérer les freinage dégressif et survirage pour les propulsions.

par contre si je peu éviter de sortir mon speedy en ce moment, avec les routes pleines de sel...

au fait merci pour les compliments des photos!

juste parce que ça me fait délirer!


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tres jolie les photos et le speedy .
l immat par contre pas top ... mais cela aurait pu etre pire ...
du style WC 100 PQ ... j deconne ... a+

coyotte a écrit :tres jolie les photos et le speedy .
l immat par contre pas top ... mais cela aurait pu etre pire ...
du style WC 100 PQ ... j deconne ... a+

.............je viens bien de me séparer d'un voiture qui se termine en PD.............bon elle prend de la valeur en ce moment.

Superbes photos

Leroux a écrit : .............je viens bien de me séparer d'un voiture qui se termine en PD.............bon elle prend de la valeur en ce moment.

ce qu'il faut faire dans ce cas là, c'est acheter des plaques personnalisées et marquer "fier de l'être" dessus.

Petite question...

les toe link et radiateur stock risquent pas de poser problème sur une journée piste?
je suis équipé de RE040 sur jantes d'origine et sans grosse prépa pour le moteur.

Je pense que ton radia aura autant de chance de Peter sur piste que sur la route et pour les toe link je pense que ça risque pas grand chose avec les pneus d'origine...