www.myspeedster.ch

Interessant ton point de vue.... La cat r300 doit paraitre fade a coté quand meme....

C'est autre chose la cat, tu joues bien plus avec le train arrière. Le comportement moteur avant et moteur arrière est bien différent. Le moteur t'aide pas beaucoup dans les lignes droites mais tu compenses avec l'efficacité du châssis.
Et puis c'est pas le même tarif

C est sur que tu as raison et moi a la place de Jona je pense que ce qui me deciderait ca serait le coup du moteur a l avant ou a l arriere....

Y a pire comme choix c est clair mais pas évident !

L autre vision est aussi de me dire "est ce que je vais pas vite me lasser de la r300, car à part des watts c est la même que la mienne ..."

Ouai je pense que tu vas plus vite t y faire ce qui parait logique.... J ai toujours cru que l ariel etait pas fiable du tout niveau moteur, je ne sais pas pourquoi je pensais ca
La difference en accel de la r300 est enorme avec la tienne Jona?

A non c est normalement fiable une atom !!

Oui y a une sacrée différence entre la mienne et une r300 ( plus de couple, plus de puissance mais surtout une boîte 6 bien etage).

Y a une vidéo d'issoire mais Jona l'a jamais uploadee

Si quelqu un à un logiciel de montage facile et gratuit je la mets en ligne !

Moi je me sers de ça :
Rapide et efficace

http://www.freemake.com/fr/free_video_converter/

Il faut quand meme justifier les 20000 euros qui les separent avec la tienne...

Injustifiable
C'est le 6eme rapport qui coûte cher

Ca fait chere la 6

À bah clairement la course à la puissance est rarement rationnel ...

Sinon je fais comme dans un autre topic je courbe les aiguilles !!

Jona a écrit :Si quelqu un à un logiciel de montage facile et gratuit je la mets en ligne !

Windows Live Movie Maker.
C'est loin d'être le top, mais moi j'utilise ça vu que je n'ai rien d'autre.
C'est gratuit et tout le monde l'a.

Jona a écrit :À bah clairement la course à la puissance est rarement rationnel ...

Sinon je fais comme dans un autre topic je courbe les aiguilles !!

M inside

http://youtu.be/pb0WLuoKzUM

Et Nico me double sur les freins

maman j'veux une cat !


Nico (laconi16), regarde à 1:11, on voit une chicane grise

Jona a écrit :http://youtu.be/pb0WLuoKzUM

Et Nico me double sur les freins

Pour ma 1ere sortie en pneus route et géo route je suis content de moi, je pensais pas te suivre honnêtement (à 2 dedans en plus )

Jona a écrit :A non c est normalement fiable une atom !!

Oui y a une sacrée différence entre la mienne et une r300 ( plus de couple, plus de puissance mais surtout une boîte 6 bien etage).

franchement, moi qui ait eu une 1600K SS cup, une R300 cup et pas mal roulé en Sigma cup, je pense que la différence en sensations et perf sur route n'est pas si énorme que ça car le 175cv est linéaire et les deux premières permettent d'aller déjà très très vite car le chassis est identique.

sur circuit , c'ets plus flagrant mais ne justifie toujours pas la différence de €€€.

mais attention, ma R300 cup se faisait enrhumer sur route un peu défoncée par n'importe quelle cat avec 60cv de moins et des suspatte standards car elle était réglé trop piste.

par contre, tu mets un kit R400 dessus (2/3Ke) et là, la différence est énorme...

bref, une R300 stock n'a aucun interet à mon avis. VS une Sigma cup qui vaut 20K de moins !

speedturbo33 a écrit :

Jona a écrit :http://youtu.be/pb0WLuoKzUM

Et Nico me double sur les freins

Pour ma 1ere sortie en pneus route et géo route je suis content de moi, je pensais pas te suivre honnêtement (à 2 dedans en plus )

Quand je vois le boulevard que je prenais dans la ligne droite cela m étonne pas !!

jerome_tlse a écrit :

Jona a écrit :A non c est normalement fiable une atom !!

Oui y a une sacrée différence entre la mienne et une r300 ( plus de couple, plus de puissance mais surtout une boîte 6 bien etage).

franchement, moi qui ait eu une 1600K SS cup, une R300 cup et pas mal roulé en Sigma cup, je pense que la différence en sensations et perf sur route n'est pas si énorme que ça car le 175cv est linéaire et les deux premières permettent d'aller déjà très très vite car le chassis est identique.

sur circuit , c'ets plus flagrant mais ne justifie toujours pas la différence de €€€.

mais attention, ma R300 cup se faisait enrhumer sur route un peu défoncée par n'importe quelle cat avec 60cv de moins et des suspatte standards car elle était réglé trop piste.

par contre, tu mets un kit R400 dessus (2/3Ke) et là, la différence est énorme...

bref, une R300 stock n'a aucun interet à mon avis. VS une Sigma cup qui vaut 20K de moins !

Le kit r400 se compose de quoi ?
Je crois qu il n est possible que sur une euro 4 ?

Gaeldu17 a écrit :
maman j'veux une cat !


Nico (laconi16), regarde à 1:11, on voit une chicane grise

PTDR ! ! !

C'est surement Seb qui conduisait mon speedy, ça peut pas être moins à cette allure...

Moi aussi j'en veux une ! ! ! Tu la vendrais combien ta sigma si ton projet aboutit Jona ?

C'est juste à titre informatif, pour l'instant je ne suis pas acheteur

Bonne question ! Jona va la vendre avant même de mettre une annonce !

Juste pour info sur lbc : http://www.leboncoin.fr/voitures/515118898.htm?ca=20_s

PS: c'est marrant de voir des photos floue pour de telles autos. C'est trop cher un appareil photo ou un bon smartphone ?

jerome_tlse a écrit :

Jona a écrit :A non c est normalement fiable une atom !!

Oui y a une sacrée différence entre la mienne et une r300 ( plus de couple, plus de puissance mais surtout une boîte 6 bien etage).

franchement, moi qui ait eu une 1600K SS cup, une R300 cup et pas mal roulé en Sigma cup, je pense que la différence en sensations et perf sur route n'est pas si énorme que ça car le 175cv est linéaire et les deux premières permettent d'aller déjà très très vite car le chassis est identique.

sur circuit , c'ets plus flagrant mais ne justifie toujours pas la différence de €€€.

mais attention, ma R300 cup se faisait enrhumer sur route un peu défoncée par n'importe quelle cat avec 60cv de moins et des suspatte standards car elle était réglé trop piste.

par contre, tu mets un kit R400 dessus (2/3Ke) et là, la différence est énorme...

bref, une R300 stock n'a aucun interet à mon avis. VS une Sigma cup qui vaut 20K de moins !

Merde ma cat n'a aucun intérêt

Gaeldu17 a écrit :Juste pour info sur lbc : http://www.leboncoin.fr/voitures/515118898.htm?ca=20_s

PS: c'est marrant de voir des photos floue pour de telles autos. C'est trop cher un appareil photo ou un bon smartphone ?

L'avantage c'est qu'on voit que le gars est soigné, ça donne envie d'acheter une voiture derrière lui...

speedturbo33 a écrit :Merde ma cat n'a aucun intérêt

tu noteras que je t'avais dit la même chose quand tu cherchais...



du coup, tu es obligé d'investir dans un kit R400 !!!


http://www.caterhamparts.co.uk/category ... tegory=320

Jona a écrit :
Le kit r400 se compose de quoi ?
Je crois qu il n est possible que sur une euro 4 ?

cf ci dessus et :

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=154&t=13198

laconi16 a écrit : Moi aussi j'en veux une ! ! ! Tu la vendrais combien ta sigma si ton projet aboutit Jona ?

C'est juste à titre informatif, pour l'instant je ne suis pas acheteur

quand un "non-acheteur" discute avec un "non-vendeur", on sent que le deal est proche...

Gaeldu17 a écrit :Bonne question ! Jona va la vendre avant même de mettre une annonce !

Juste pour info sur lbc : http://www.leboncoin.fr/voitures/515118898.htm?ca=20_s

PS: c'est marrant de voir des photos floue pour de telles autos. C'est trop cher un appareil photo ou un bon smartphone ?

Grosso modo dans ces prix là