www.myspeedster.ch

Îl manqueun truc en bas du pare choc avant et elle sera parfaite esthétiquement
Restera à voir l attirail mécanique et la transmission ....

Quand je vois ça ça me donne envie d'aller acheter une M3RS.

Ouais, voire même une Clio 4 RS c'est dire

Vous exagérez
Elle perd en agressivité vu que ca devient une 5 portes
Mais l allure générale ést sympa
Et je suis persuadé que les innovations technologiques vont la remettre aux Avants postes des compactes sportives
Regardez la concurrence
Golf R, m135/140i, 308 gti, ....on ne peut pas dire que ca fleure bon l exubérance comme une M3 E30 , une clio 3RS, une Subaru STI ou une escort cosworth
La focus Rs a tenté de se différencier un peu mais ca reste tres soft

Niveau design, c'est quoi la différence entre une Clio et cette futur Megane ?

La mégane est encore plus pataude

Question technos je ne doute pas que comme le dis Sylvain elle va remonter au top.

syl20sub81 a écrit :Vous exagérez
Elle perd en agressivité vu que ca devient une 5 portes
Mais l allure générale ést sympa
Et je suis persuadé que les innovations technologiques vont la remettre aux Avants postes des compactes sportives
Regardez la concurrence
Golf R, m135/140i, 308 gti, ....on ne peut pas dire que ca fleure bon l exubérance comme une M3 E30 , une clio 3RS, une Subaru STI ou une escort cosworth
La focus Rs a tenté de se différencier un peu mais ca reste tres soft

Après ça reste un "scoop" de journalistes. Chez Renault ils sont assez fort pour na pas laisser fuiter alors j'ose espérer que ce sera plus agressif avec au moins des extensions d'ailes comme sur les M3rs ou les RS16
Après c'est vrai que quand on compare avec les autres 5 portes on a quand même des caisses qui font pas réver en design. Du coup la clio 4 avec sa poignée de porte arrière cachée en devient presque intéressante.

Oui mais....non !!!!!

on parle du 1.8 de la nouvelle alpine, et boite EDC... la fin du mythe ?

C'est sur que oui. La rentabilité de la Clio 4 par rapport à la 3 a donné raison à Ghosn. Il va reproduire le schéma sur la mégane.

Putain de bordel de merde il a jamais mis son gros cul dégueulasse dans une clio 3RS dans un petit col ni même dans une mégane dans des enchaînement rapide dans lesquels elle est impérial.

Avoir mis des années à créer une réputation en béton armée et tout foutre en l'air au profit de la rentabilité je trouve ça tout simplement du gâchis.

J'ai eu 3 CRS et une MRS et clairement demain je ne me vois pas acheter un produit estampillé Renault Sport. Ils ont vendu leur âme au profit du marketing et de la rentabilité en ignorant que cette rentabilité justement est aujourd'hui basée sur cette image de marque des modèles à succès précédents.

Tout ceci m'énerve, bande de tocards.

C'est pas faux, et je dirais que c'est un peu le même problème avec d'autres constructeurs. Ca va se payer plus tard tout ça
En attendant, tout ce qu'il y a à espérer c'est que la boite à double embrayage soit au moins performante, et que la gruge sur le CO2 permette d'éviter un malus énorme sur le barème 2017...

La Jauge a écrit :Putain de bordel de merde il a jamais mis son gros cul dégueulasse dans une clio 3RS dans un petit col ni même dans une mégane dans des enchaînement rapide dans lesquels elle est impérial.

Avoir mis des années à créer une réputation en béton armée et tout foutre en l'air au profit de la rentabilité je trouve ça tout simplement du gâchis.

J'ai eu 3 CRS et une MRS et clairement demain je ne me vois pas acheter un produit estampillé Renault Sport. Ils ont vendu leur âme au profit du marketing et de la rentabilité en ignorant que cette rentabilité justement est aujourd'hui basée sur cette image de marque des modèles à succès précédents.

Tout ceci m'énerve, bande de tocards.

tout va se jouer sur l'alpine

CaptainBigleux a écrit : tout va se jouer sur la pine

quand on s'appelle la jauge, ça semble normal

Déjà apparement y aura des extensions d'ailes ce sera déjà mieux que les clio 4/308/focus/etc où y juste les pc av et ar qui changent.

La Jauge a écrit :Putain de bordel de merde il a jamais mis son gros cul dégueulasse dans une clio 3RS dans un petit col ni même dans une mégane dans des enchaînement rapide dans lesquels elle est impérial.

Avoir mis des années à créer une réputation en béton armée et tout foutre en l'air au profit de la rentabilité je trouve ça tout simplement du gâchis.

J'ai eu 3 CRS et une MRS et clairement demain je ne me vois pas acheter un produit estampillé Renault Sport. Ils ont vendu leur âme au profit du marketing et de la rentabilité en ignorant que cette rentabilité justement est aujourd'hui basée sur cette image de marque des modèles à succès précédents.

Tout ceci m'énerve, bande de tocards.

Où as tu réalisé ton essai de cette nouvelle Megane ?

speedturbo33 a écrit :Déjà apparement y aura des extensions d'ailes ce sera déjà mieux que les clio 4/308/focus/etc où y juste les pc av et ar qui changent.

J'ai vu la C4RS de Ludo il y a une dizaine de jour, esthétiquement c'est le jeu des 7 erreurs avec la version "normale"

laconi16 a écrit :

speedturbo33 a écrit :Déjà apparement y aura des extensions d'ailes ce sera déjà mieux que les clio 4/308/focus/etc où y juste les pc av et ar qui changent.

J'ai vu la C4RS de Ludo il y a une dizaine de jour, esthétiquement c'est le jeux des 7 erreurs avec la version "normal"

Elle a le cuire?
Et les panneaux carbon?

Honnêtement je me suis même pas approché de l'auto, l'extérieur m'a suffit

Mais il a l'air d'en être content, c'est l'essentiel...

laconi16 a écrit :

speedturbo33 a écrit :Déjà apparement y aura des extensions d'ailes ce sera déjà mieux que les clio 4/308/focus/etc où y juste les pc av et ar qui changent.

J'ai vu la C4RS de Ludo il y a une dizaine de jour, esthétiquement c'est le jeu des 7 erreurs avec la version "normale"

Effectivement.

Cette Mégane à extensions d'aile fait vraiment envie

C'est un mulet
Tu as déjà vu le mulet de la clio 3 rs?...

senior a écrit :Cette Mégane à extensions d'aile fait vraiment envie

Carrément

speedturbo33 a écrit :C'est un mulet
Tu as déjà vu le mulet de la clio 3 rs?...

Tu fais bien de me le dire, je n'avais pas remarqué
Ceci étant dit, elle doit quand même augurer un peu de ce que sera la version commercialisée.

Je me répète tu as déjà vu un mulet de clio 3 rs?
Effectivement vu que c'est une megane 4 le mulet forcément y aura un air de ressemblance mais il faut pas être très visionnaire pour se dire que les extensions d'ailes ressembleront à celle de la megane 3 ou la clio 4 rs 16 et que donc les boudins présents sur ce mulet ne ressemblent en rien à ce qui sera sur la version finale.

Ou pas

CaptainBigleux a écrit :

La Jauge a écrit :Putain de bordel de merde il a jamais mis son gros cul dégueulasse dans une clio 3RS dans un petit col ni même dans une mégane dans des enchaînement rapide dans lesquels elle est impérial.

Avoir mis des années à créer une réputation en béton armée et tout foutre en l'air au profit de la rentabilité je trouve ça tout simplement du gâchis.

J'ai eu 3 CRS et une MRS et clairement demain je ne me vois pas acheter un produit estampillé Renault Sport. Ils ont vendu leur âme au profit du marketing et de la rentabilité en ignorant que cette rentabilité justement est aujourd'hui basée sur cette image de marque des modèles à succès précédents.

Tout ceci m'énerve, bande de tocards.

tout va se jouer sur l'alpine

Tel que c'est parti, et j'espère me tromper, je doute que ce soit au programme. Déchirant

RDV à Genève dans 3 mois

laconi16 a écrit :Honnêtement je me suis même pas approché de l'auto, l'extérieur m'a suffit

Mais il a l'air d'en être content, c'est l'essentiel...

Ouai j en suis content, le couple moteur boîte fait bien le boulot, rien à reprocher à l'EDC en conduite sportive dans l immédiat, on verra sur piste. Le moteur est plein partout pas besoin de le cravacher comme sur la 3rs, c'est agréable au quotidien même si on perd en caractère moteur. Le train avant n'a strictement rien à voir avec celui de la c3rs, il est moins précis et retourne moins d'info néanmoins la béquille électronique simulant le dgl est pas inéfficace on sent bien son effet sur les virages trés prononcés passés à rythme soutenu. Mais clairement la c4rs est une petite sportive polyvalente rentrée dans le rang.

Ludovichenry a écrit :

laconi16 a écrit :Honnêtement je me suis même pas approché de l'auto, l'extérieur m'a suffit

Mais il a l'air d'en être content, c'est l'essentiel...

Ouai j en suis content, le couple moteur boîte fait bien le boulot, rien à reprocher à l'EDC en conduite sportive dans l immédiat, on verra sur piste. Le moteur est plein partout pas besoin de le cravacher comme sur la 3rs, c'est agréable au quotidien même si on perd en caractère moteur. Le train avant n'a strictement rien à voir avec celui de la c3rs, il est moins précis et retourne moins d'info néanmoins la béquille électronique simulant le dgl est pas inéfficace on sent bien son effet sur les virages trés prononcés passés à rythme soutenu. Mais clairement la c4rs est une petite sportive polyvalente rentrée dans le rang.

Et aussi, elle est plus joueuse de l'arrière (que la clio 3rs), si on s'amuse avec le transfert de masse...

Voilà la Mégane dont vous rêvez tous.

source TopGear: http://www.topgear.com/car-news/motorsp ... -megane-rx

Développée par Prodrive pour les besoins du Rallycross, cette Mégane RX est dotée d'un 2.0L sur mesure. On ne sait pas grand chose hormis un 1,300kg pour environ 600 CV et 660lb ft

C'est un peu le look de la Clio RS 16 sur une Mégane