www.myspeedster.ch

Ah oui belle évolution, mais du poids aussi !!...

Je pensais que tu partirais plus sur une Elise moi...

Bravo, Très belle...

FerruccioSV a écrit :Belle évolution. La config est top tu as raison !

Et puis comme ça il reste un pas avant d'avoir le graal, une vraie LIR

Intéressant d'avoir ton retour en quelques mots sur le pourquoi de l'essai de chaque voiture et tes impressions

Merci
Oui c'est possible que la prochaine soit une Elise 220, et si j'avais acheté une Elise, la suivante aurait certainement été un Boxster

Voici un résumé que j'ai fait pour des potes :

- BMW Z4 G29 30i : une gueule d’enfer, un intérieur sympa mais une expérience de conduite quasi nulle : voiture lourde, boite moyenne, moteur lambda…
- Caterham 275 : un karting sur route, expérience de conduite +++ mais trop de contraintes (je sais que c'est une voiture que je n'allais pas rouler quoi)
- Lotus Elise S3 220 : une gueule incroyable, la meilleure expérience de conduite de toutes, quelques contraintes : monter/descendre, retirer le toit, pas de coffre…
- Alpine A110 : une gueule de malade, mais une expérience de conduite moyenne : moteur lambda, boite bof, pas de cabriolet…
- Mustang V8 BVM : une gueule de malade, un bruit magnifique même d’origine, une très bonne BVM avec rev matching automatique, mais c’est quand même gros et lourd, une très bonne voiture de cruising au final
- Porsche Boxster 981 2.7 BVM : belle gueule, BVM au top, très bon feeling de conduite grâce à la direction, malheureusement mais pas de PSE donc aucun bruit…
- Porsche Boxster 981 GTS : l’arme ultime, une gueule encore plus belle, un bruit incroyable (PSE !!) notamment quand on joue avec la PDK (qui m’a presque fait hésiter à prendre une boite auto…)

Simon.C a écrit :J’aime bcp aussi. Dommage pour le bluetooth, un petit adaptateur Bluetooth/jack ca dépanne en attendant de l’ouvrir pour rajouter un module carplay.

Yes je viens d'en commander un justement, le carplay c'est 600€ pour une qualité moyenne apparemment donc bon, sachant que je pense la garder 1 an, si le transmetteur jack bluetooth marche bien ça risque de rester comme ça

Beedee a écrit :Jolies roues !
Bravo!

Merci

Casimir a écrit :Très très bon choix.
Faut leur dire que c'est l'essai de ma 275 roadsport qui t'a fait basculer du coté 981S ou Elise S3. C'est plus ce que c'était les jeunes.
Mais tu as eu raison : magnifique et très bien optionné ce Boxster (ca sert à rien les sièges chauffants, PSE ou SCART c'est blanc bonnet et bonnet blanc, chronosport c'est bien pour la pignole et la vente).
Pour le carplay, demande à Palmers ce qu'il peut te faire

Merci, un type m'a proposé un échange MX5 vs Cat d'ailleurs
En vrai à la base c'était une option qui me plaisait beaucoup mais j'ai préféré l'Elise dans le délire "karting" car plus facile à sortir.
Je trouve qu'il manque d'options justement mais l'essentiel est là on va dire

senior a écrit :Belle configuration effectivement

Merci

Julien rs a écrit :Ah oui belle évolution, mais du poids aussi !!...

Je pensais que tu partirais plus sur une Elise moi...

Bravo, Très belle...

Merci
Oui +300kg par rapport à la MX5, on le sent vraiment d'ailleurs. Mais au final on peut s'amuser en restant raisonnable grâce au son + cab + feeling de direction.
Je pensais aussi, j'étais tout proche d'acheter la S3 220 MY17.5 de Auto Sport mais bon j'ai préféré le Box car j'ai eu un coup de coeur sur la config surtout sur un S BVM..

on espère que les fées vont se pencher sur ton berceau

Très sympa cette config

Je suis quand même surpris de l'absence du Bluetooth!
C'est radin, je l'ai sur la Citroën C4 de 2011 de ma femme, en finition intermédiaire...
Mais bon, c'est pas un Flat 6

Merci pour tes retours

OR_07 a écrit :on espère que les fées vont se pencher sur ton berceau

J'avoue ne pas connaître cette expression, c'est pour me souhaiter du bonheur j'espère?

Pudge a écrit :Très sympa cette config

Je suis quand même surpris de l'absence du Bluetooth!
C'est radin, je l'ai sur la Citroën C4 de 2011 de ma femme, en finition intermédiaire...
Mais bon, c'est pas un Flat 6

Merci
Oui c'est abusé, absolument TOUT était en option à l'époque c'est dingue...

FerruccioSV a écrit :Merci pour tes retours

Avec plaisir, celle qui manque à la liste que je n'ai pas pu essayer c'est la Ftype V6 (qui se trouve à 40K€ environ) je pense que c'est une très bonne alternative au Boxster mais plus lourde/large donc davantage une voiture de cruising que d'attaque.

Wesk31 a écrit :

OR_07 a écrit :on espère que les fées vont se pencher sur ton berceau

J'avoue ne pas connaître cette expression, c'est pour me souhaiter du bonheur j'espère?

l'expression "les fées se sont penchés sur son berceau" c'est pour dir que le gars est talentueux de naissance, à ne pas confondre avec "naitre avec une cuillère en argent" qui peut parfois etre associé

non, c'etait plutôt pour le berceau moteur du cayman/boxster qui peut avoir des faiblesses, mais y'a du avoir des rappels discrets

bonne config, la toile rouge réhausse bien le blanc profites en bien

Pudge a écrit :
Je suis quand même surpris de l'absence du Bluetooth!
C'est radin, je l'ai sur la Citroën C4 de 2011 de ma femme, en finition intermédiaire...
Mais bon, c'est pas un Flat 6

Moi je ne suis pas surpris du tout, c'est très typique Porsche (et même Allemandes).

Sans aucunes options tu n'a même pas de cuir ni GPS, ni clim dans une Porsche neuve... limite tu as des vitres à manivelle !!...

Philosophie à l'opposée des Japs par exemple ou tu as pratiquement tout de série...

Ok, mais là tu as quand même un autoradio avec un grand écran couleur, probablement tactile, et un lecteur CD... mais pas le Bluetooth !
Il devait y avoir une option "kit mains libres" à 700 balles

OR_07 a écrit :

Wesk31 a écrit :

OR_07 a écrit :on espère que les fées vont se pencher sur ton berceau

J'avoue ne pas connaître cette expression, c'est pour me souhaiter du bonheur j'espère?

l'expression "les fées se sont penchés sur son berceau" c'est pour dir que le gars est talentueux de naissance, à ne pas confondre avec "naitre avec une cuillère en argent" qui peut parfois etre associé

non, c'etait plutôt pour le berceau moteur du cayman/boxster qui peut avoir des faiblesses, mais y'a du avoir des rappels discrets

bonne config, la toile rouge réhausse bien le blanc profites en bien

Ok je le prends bien alors
Merci

Julien rs a écrit :

Pudge a écrit :
Je suis quand même surpris de l'absence du Bluetooth!
C'est radin, je l'ai sur la Citroën C4 de 2011 de ma femme, en finition intermédiaire...
Mais bon, c'est pas un Flat 6

Moi je ne suis pas surpris du tout, c'est très typique Porsche (et même Allemandes).

Sans aucunes options tu n'a même pas de cuir ni GPS, ni clim dans une Porsche neuve... limite tu as des vitres à manivelle !!...

Philosophie à l'opposée des Japs par exemple ou tu as pratiquement tout de série...

Je pense qu'aujourd'hui c'est mieux, à l'époque il y avait vraiment un gouffre entre l'équipement de base et les options, rien que le volant... :

Pudge a écrit :Ok, mais là tu as quand même un autoradio avec un grand écran couleur, probablement tactile, et un lecteur CD... mais pas le Bluetooth !
Il devait y avoir une option "kit mains libres" à 700 balles

Il y avait l'option téléphone (appel), gps, bluetooth etc... Le premier propriétaire n'a rien pris...

Sunset + Tournesols =

Très jolies ces photos. En attendant les prochaines...
Il est vraiment super bien configuré ton boxster et je peux témoigner qu'il chante vraiment bien. Tu as fait un excellent choix. Probablement le meilleur parmi tout ce que tu as pu essayer vu ton utilisation.

Casimir a écrit :Très jolies ces photos. En attendant les prochaines...
Il est vraiment super bien configuré ton boxster et je peux témoigner qu'il chante vraiment bien. Tu as fait un excellent choix. Probablement le meilleur parmi tout ce que tu as pu essayer vu ton utilisation.

Merci, la suite devrait pas tarder
Je pense aussi que j'ai fait le bon choix, en tous cas pour le moment j'en suis 100% satisfait

Joli ciel et jolis tournesols

et jolie caisse

Aussi