www.myspeedster.ch

Fabiche37, si vraiment tu as encore envie d'acheter ce speedy avec tout ce qu'on t'a dit...Lilian devrait pouvoir finir de te donner une bonne visibilité : c'est quelqu'un de confiance et avec un grosse expérience du LIR.

Je ne comprends pas pourquoi tu persistes... Sauf si tu trouves un deal à moins de 25 k€ pour cette merguez.

speedturbo33 a écrit :

OR_07 a écrit :surtout que c'est un gars du sud

bim, c'est cadeau, c'est totalement gratuit

Oui mais attention, on est tous le sudiste de quelqu’un.

a part Florent pagny qui habite au cap Horn

KoRhona a écrit :A titre d'exemple, j'ai vendu mon speedy à 105 000km ... .et l'acheteur m'a dit que c'était le plus propre avec un bon suivi comparé à 3 autres speedys qu'il avait vu.

et pourtant c'etait une belle merde

Du coup les chercheurs de l'antarctique ils comptent pour du beurre ?

OR_07 a écrit :

KoRhona a écrit :A titre d'exemple, j'ai vendu mon speedy à 105 000km ... .et l'acheteur m'a dit que c'était le plus propre avec un bon suivi comparé à 3 autres speedys qu'il avait vu.

et pourtant c'etait une belle merde

C’est bien le speedy qui s’arrêtait tout seul car il ne supportait pas d’être conduit en tong?

ah de ou il marchait pas mon Speedy ? j'ai eu 1 panne en 4.5 ans .... on en parle des vôtres ? bandes de langues de p****

il a dit "bande"

Mabiche37, mon conseil de grand sage: cherche plutôt une Elise. Les Speedters sont à l'image de leurs propriétaires: défoncés, lubriques et malhonnêtes.

Au moins en Lotus tu ne verras pas arriver la panne, la boîte de vitesse présente toujours bien d'aspect

speedturbo33 a écrit :La raison c’est vraiment le truc qui sert à rien. Au pire quand un véhicule est bradé ça peut expliquer (et encore une voiture bradée pour problème d’argent tu ne la vois même pas en annonce...) mais quand il est au prix normal le mec peut te raconter n’importe quoi et ça ne changera pas l’état de ce que tu achètes.
Y a rien de plus qui me gave que de devoir justifier la vente d’une auto. La raison, 100% du temps, c’est de récupérer du pognon.

Oui mais j'aime bien faire chier les gens

Fabiche37 a écrit :Je suis originaire de touraine mais actuellement à l’étranger. Pour tout vous dire c’est un ami proche qui a été la voir et qui a fait les photos de tout les petits détails qu’il a remarqué, il a mis 2h à faire le tour donc il allait forcément trouver des trucs. Pour lui le gros point noir c’est qu’il y a seulement les factures depuis que le vendeur la acheté, et le carnet est tamponné de la première révision. Le vendeur a fait la distribution, vidange et bougies à 10000km lors de son achat.elle a parcouru 5000km entre 2009 et 2011 et ensuite 1500km entre 2011 et 2018. Tout est dans le rapport histovec avec le kilométrage des CT. Il a racheté toutes les pièces en plus chez lotus et Opel de peur de ne plus en retrouver car il voulait la garder à l’origine. Il y a un pare-brise, 4 vitres de phares avant, 2 vitres de feux arrière, rétroviseur et miroir, une capote complète avec les barres, le hard top, une grille de calandre, un bocal de ldr, l’outil de calage de distribution, une house sur mesure, tout est neuf. C’est pour cette raison que je pense qu’il en veut réellement 31000euros mais avec les pièces il la vend plus chère. Ensuite il est tombé sous le charme de la nouvelle alpine du coup il en a commandé une neuve et donc par soucis de place il revend son speedster.

Apparement le garage zavaronni l’a déjà vu et était étonné de son état d’après le vendeur, donc mon ami va l’appeler dans la matinée pour savoir ce qu’il en pense.
Après forcément ce n’est pas évident mais j’ai bien l’impression qu’il n’y a pas grand chose sur le marché... il y a une bleu à 34k sur leboncoin avec 30000km mais quand je vois le masque avant sur la photo j’imagine même pas en vrai. Enfin dur dur

D'où les porte en élytre! Evidemment!

Quand il disait la garder "à l'origine", je pense qu'il voulait dire avant de changer d'idée et non pas la garder " d'origine"

On peut acheter des vitres de phares chez Opel maintenant

CRC38440 a écrit :Quand il disait la garder "à l'origine", je pense qu'il voulait dire avant de changer d'idée et non pas la garder " d'origine"

Exactement, il voulait la garder dans le temps. Les vitres de phares il les a achetées sur un site en Angleterre de mémoire, car justement il y en avait plus chez Opel. J’ai eu le retour du garage zavaronni qui se veut rassurant, je vais donc faire une proposition ce soir.

tu le veux celui là

MP

OR_07 a écrit :tu le veux celui là

Dingue ça. Ca me rappelle un post où le mec demande des conseils pendant des pages et des pages pour un daily pratique et discret pour finir par acheter une Fiat 500 rouge

Ouais y en a vraiment qui sont têtus

Fabiche37 a écrit :

CRC38440 a écrit :Quand il disait la garder "à l'origine", je pense qu'il voulait dire avant de changer d'idée et non pas la garder " d'origine"

Exactement, il voulait la garder dans le temps. Les vitres de phares il les a achetées sur un site en Angleterre de mémoire, car justement il y en avait plus chez Opel. J’ai eu le retour du garage zavaronni qui se veut rassurant, je vais donc faire une proposition ce soir.

Salut, une proposition sans l'avoir vu par toi même, c'est prendre le risque d'être déçu, surtout vu tout les points suspects.
Le seul point positif c'est le faible kilométrage, mais tout le reste est suspicieux. Du coup, tu auras toujours un doute. Pour une caisse à 35 k€ c'est bien dommage.
Vu l'historique, il est possible que le dernier proprio soit honnête, mais que le précédent ne l'ai pas été totalement. Je vois bien : deuxième jeu de jantes + reprog + circuit vu le fond plat et le passage de roue, compteur débranché vu les 1500km en 8 ans, et peut être accident ou bac à graviers réparé au black vu la peinture...
Et si tu dois le revendre un jour, les futurs acheteurs auront encore plus de craintes!

A ta place, j'irai voir un autre turbo en annonce, puis j'irai voir celui là. Tu auras un petit point de comparaison avant de t'engager (ou plutôt pas)

un daily pratique et discret pour finir par acheter une Fiat 500 rouge

Et ben qu'est ce qui te choque ? c'est un daily discret et pratique.

Pour nous les pétasses blondasses oui. Mais pas pour le reste des gens.

Je vous trouve tous bien sévères... Vous arrivez à juger de l'état de la caisse sur ces post-it en guise de photo ?
Déjà que sur des "belles" photos, on a parfois des surprises...
Perso, j'aurais bien du mal à me prononcer.

En tout cas, si Lilian Zavaronni, dit que c'est OK, pour moi, tu peux y aller, ya pas plus mec de confiance que lui.

Il n'y a pas plus honnête et fiable que Lilian dans le milieu c'est vrai.
Si cet exemplaire était vendu par l'autre pseudo spécialiste de la vente de speedy je ne pourrais que te conseiller de faire doublement attention a d'éventuelles vices mais du moins sur la partie mécanique et châssis si Lilian dis que c'est nickel, aucune raison d'en douter

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 97963.html



C’est gris mais intéressant sur le papier!

Avec un bocal TAT en plus

rueda a écrit : En tout cas, si Lilian Zavaronni, dit que c'est OK, pour moi, tu peux y aller, ya pas plus mec de confiance que lui.

Tout à fait d'accord avec toi.

Toutefois Lilian ne peut pas savoir si le compteur à été débranché.

Fredo72 a écrit :https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101497963.html



C’est gris mais intéressant sur le papier!

En mai il cherchait un masque avant
Reprog DGM

Pour tout vous dire, mon ami a eu lilian au téléphone qui lui a confirmé qu’il avait vu la voiture, il n’a jamais bossé dessus mais il lui a dit qu’il avait rarement vu une voiture dans un aussi bel état pour une peinture d’origine, et que la plupart des speedster ont déjà été repeinte au moins du masque avant. La voiture n’a pas de peau d’orange mais juste la peinture est un peu moins lisse par endroit, mais c’est vrai que sur la photo on pourrait croire à une peau d’orange ( il fallait bien positionner l’appareil photo pour le voir). C’est ce que mon pote m’a dit après... Lilian a confirmé que c’était pareil sur beaucoup de speedster et que suivant les modèles elle sortaient de la chaîne avec une peinture plus ou moins bien. A priori les pires seraient les grises... je n’en sais rien.

Pour ce qui est du compteur, j’ai fais des recherches histovec, carvertical etc... pour appendre via le vendeur et les anciens CT au final que la voiture a appartenir à un PDG d’une grande boîte pendant les 10 années où elle a très peu roulé... le vendeur m’a dit que ce monsieur avait beaucoup de véhicule et qu’il s’en était séparé parce qu’il partait vivre au États Unis. Je doute fortement que lorsque l’on a beaucoup d’argent, on s’amuse à débrancher le compteur pour aller faire de la piste avec.
Sinon la préparation ainsi que les portes ont été faite en Allemagne après l’achat de la voiture neuve entre 2005 et 2008.

Tout ceci était beaucoup de recherche etc... mais il en résulte que j’ai fais une proposition au vendeur. J’attends sa réponse pour rentrer en France et aller la chercher ou pas.

Merci pour tout vos conseils en tout cas, je sais que je suis têtu et persistant mais des fois ça peut avoir du bon... bien sûr si je l’achète je manquerai pas de vous faire de belles photos dans son ensemble. J’oubliais, le vendeur a un rapport d’expertise datant de l’année dernière dailleurs, ce qui est plutôt rassurant.

Si tu veut mon avis ne l’achètes pas avant de l'avoir vue et essayée , et pas le tour du pâté de maison , vérifie (en plus des points habituels) que le voyant moteur n'est pas "désactivé" et qu'il ne s'allume pas en roulant .
Je suis de l'avis de Rueda pas facile de juger de l’état sur photos , le km est possible mais bon si je comprends bien tu n'as pas d'historique sur les 5 premières années de sa vie et elles a eu 3 proprios différents ...
Quand on voit que les pneus qui sont censé avoir 12000km sont neufs au point d'avoir les picots de moulage sur les angles je pense bien que cette voiture a du rouler avec un autre jeu de jantes a un moment de sa vie.
Pour ce qui est de l’honnêteté des gens aisés ne fait pas d'illusion , je connais des gens qui ont achetés des 911 neuves et qui avaient un deuxième compteur (a l'époque des 911/964/993 sur lesquelles les compteurs se démontent hyper facilement ).
Après dit toi bien devant la voiture que si tu as des doutes il vaut mieux laisser passer une bonne affaire que de se retrouver avec une merguez , mais peut être que cette voiture vaut le coup.