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Mince, ... si t'as moyen de me l'envoyer quand tu bosseras

Davidone a écrit :Mince, ... si t'as moyen de me l'envoyer quand tu bosseras

Je vais me l'envoyer aujourd'hui.

Ce que je sais c'est que la 160 est donné a 4.5sec de 0 à 100 et la 220 à 3.7 sec de 0 à 100.

C'est bon , Monza m'a fait suivre l'info

Merci manu aussi ...


Ps : faut rajouter en gros 10.000 E sur le prix de la 160 pour avoir une auto homogene apparement .. et ça fait encore moins cher qu'un speedy neuf non negocié .

Non, non, beaucoup moins que 10K€ sur une 160 ...

et une 160 est aussi performante qu un turbo?

Je n'ai roulé que sur circuit avec la 160 et bien que cela fausse un peu les impressions, une 160 sera mieux aux 400m DA et trés bien placée en reprises. (voir rapports poids/puissance).
Sur circuit, il n'y aura pas photo, une Atom 160 sera devant c'est certain.
Attention, cependant les caracteres de ces 2 voitures seront trés différents à l'usage : un ami de mon "client" à Perpignan possede un Speedy et il était trés interessé par une Atom, jusqu'à ce qu'il la conduise : beaucoup trop extreme pour lui. Mon "client" par contre vit des jours heureux avec l'Atom 220.

L'invité, c'est moi ...

Mince alors, faut que je revois mes calculs ...


Moi , ce qu'il me faudrait en prio :

- pack conduite à G
- rotules compet.
- Volant SPA + moyeu amovible
- ligne inox
- visserie inox
- pack route en 15 et 16" + yokos A08 ( ou dunlop formula R )
- pare brise 2 bulles
- 3e feu stop
- immatriculation
- revetement anti glisse

Tout ceci monte à 8500 E ... et il reste 2-3 trucs que je monterai bien pour la piste ( panneaux lateraux ? ) , d'ailleurs t'as deja pu essayer avec ces panneaux JP ?

Bref , pas loin de 10.000 quand même ... et encore j'ai pas parlé des suspattes et des freins car je pense que ça doit pas être si mal d'origine , surtout pour une auto de moins de 500 kgs

Anonymous a écrit :Je n'ai roulé que sur circuit avec la 160 et bien que cela fausse un peu les impressions, une 160 sera mieux aux 400m DA et trés bien placée en reprises. (voir rapports poids/puissance).
Sur circuit, il n'y aura pas photo, une Atom 160 sera devant c'est certain.
Attention, cependant les caracteres de ces 2 voitures seront trés différents à l'usage : un ami de mon "client" à Perpignan possede un Speedy et il était trés interessé par une Atom, jusqu'à ce qu'il la conduise : beaucoup trop extreme pour lui. Mon "client" par contre vit des jours heureux avec l'Atom 220.

Tu peux en dire plus sur la différence de caractère? Tu parles de rapport poids/puissance: la différence est si importante entre les deux?
Quand on voit le comportement sain de l atom300, je m étonne que tu dises que sur circuit la 160 serait devant: ca pourrait faire croire que la 220 est sur motorisée non ?

Jempe , je pense que Monza faisait la comparaison Speedy T et atom 160

haaaaa ok alors oui pour une comparaison avec le speedy T, tout me parait plutot logique!!! En fait ça parait meme complètement évident.

Bah la 220 a le Torsen d'origine je crois, vu qu'il est monté d'office sur le K20A version jap
Ceci explique celà (enfin surement).

sinon des news sur la possibilité/facilité/coût pour l'immatriculation en France ?

Oui, je parlais bien du Speedy T et l'Atom 160.
Et Jempe c'est ce soir qu'on fête la nouvelle année, pas depuis ce midi !
Pour le reste une deuxieme Atom 220 arrivera debut Mars, donc la situation devra obligatoirement se clarifier avec la DRIRE à ce moment là, c'est à dire vers Avril.
Je viens juste de leur ecrire une nouvelle lettre de 3 pages concernant les essais, documents, ... à fournir. Bon maintenant on est dans le concret, mais il aura fallu 7 mois à notre caricature d'administration pour en arriver là ...
A suivre

Franchement si y'a plu de soucis niveau homologation je me laisserais bien tenter

Par contre j'espère que les délais vont pas devenir exorbitants avec toute la pub qui leur est faite

Alors qu'es ce qu'il en ai ?

Je suis toujours chaud pour l'achat moi !

ca y est ca lui reprend ... dubi nous refait une crise, tout le monde aux abris !!!

MacGyver a écrit :ca y est ca lui reprend ... dubi nous refait une crise, tout le monde aux abris !!!

Ben oui, ras le cul !

C est quand qu on peu acheter une atom !

J ai deja beaucoup reflechie, apres toutes les caisses que j ai eu, je vois plus quoi acheter sauf une atom toutes les autre, me font vraiment pas rever !

Quand je vois des persones qui reve de Z4 ca me fait vraiment pitié

Gaffe la , tu es en overdose de bagnoles !!


Pour l'ariel, qu'est ce que tu attends ?

Oui, je me rend compte, je suis en overdose, plus rien me donne envie, j ai l impression que toutes les cqisses se resemble.

Ce que j attend pour l atom ? qu on me dis que je peux rouller sans probleme sur la route et qu elle sera homologue... c est tout ce que j attend..

A un moment j avais peur d avoir quelque chose d extreme, puis finalement je me rend compte que je roulle que quand il fait beau, et pas loin, maintenant j ai une CLIO RS pour tout les jour qui marche super bien, alors j ai envie d un truc extreme pour le week end...

Et toi spidermann tu attend aussi ?

homologué oui.....bientot une en france (je sais pas si ça sera la 1ere par contre)....version compresseur 300cv...


..affaire a suivre

Jétais en contact avc lìmportateur potentiel. il avait un rendez vous prevu avec le ministere des trnsports pour essayer de faire faire enregistrer la voiture en france. A suivre.....

Tiger

[

Oui, j'attends encore jusqu'au 19 Aout pour officialiser ma commande !




quote="dubickini"]Oui, je me rend compte, je suis en overdose, plus rien me donne envie, j ai l impression que toutes les cqisses se resemble.

Ce que j attend pour l atom ? qu on me dis que je peux rouller sans probleme sur la route et qu elle sera homologue... c est tout ce que j attend..

A un moment j avais peur d avoir quelque chose d extreme, puis finalement je me rend compte que je roulle que quand il fait beau, et pas loin, maintenant j ai une CLIO RS pour tout les jour qui marche super bien, alors j ai envie d un truc extreme pour le week end...

Et toi spidermann tu attend aussi ? [/quote]

tiger a écrit :Jétais en contact avc lìmportateur potentiel. il avait un rendez vous prevu avec le ministere des trnsports pour essayer de faire faire enregistrer la voiture en france. A suivre.....

Tiger

J etais deja en contact avec Monza l annee derniere, quand il a vendu son atom 220cv, ca fait plus de 6 mois maintenant et je n ai aucune patience !

spyderman a écrit :[

Oui, j'attends encore jusqu'au 19 Aout pour officialiser ma commande !




quote="dubickini"]Oui, je me rend compte, je suis en overdose, plus rien me donne envie, j ai l impression que toutes les cqisses se resemble.

Ce que j attend pour l atom ? qu on me dis que je peux rouller sans probleme sur la route et qu elle sera homologue... c est tout ce que j attend..

A un moment j avais peur d avoir quelque chose d extreme, puis finalement je me rend compte que je roulle que quand il fait beau, et pas loin, maintenant j ai une CLIO RS pour tout les jour qui marche super bien, alors j ai envie d un truc extreme pour le week end...

Et toi spidermann tu attend aussi ?

[/quote]

voila ce qu'il me mijotais le bougre ...

tiger a écrit :Jétais en contact avc lìmportateur potentiel. il avait un rendez vous prevu avec le ministere des trnsports pour essayer de faire faire enregistrer la voiture en france. A suivre.....

Tiger

selon la DRIRE de chez moi, si elle est homologuée par type en angleterre (ou n'importe où d'autre en UE) y'a ZERO souci (malheureusement ariel m'a pas répondu sur ce point).

et dans l'autre cas, si faut faire une vraie homologation bah y'a a priori que le manque d'airbag conducteur qui pourrait poser problème

euh t'es sur?
car aussi loin que je me rappel les voitures n'avait pas d'airbag avant !
pas de clim,pas d'abs,pas de direction assisté...putain Ariel n'a rien inventé le light is right etait une banalité !

stew a écrit :
euh t'es sur?
car aussi loin que je me rappel les voitures n'avait pas d'airbag avant !
pas de clim,pas d'abs,pas de direction assisté...putain Ariel n'a rien inventé le light is right etait une banalité !

En france l'airbag conducteur est obligatoire pour une voiture neuve (depuis 2002 je crois), mais pas partout ailleurs en UE... et comme on a le droit d'importer n'importe quelle voiture homologuée par type mines européen n'importe où en UE (qui en ont pas forcément)... c'est comme ca que ca marche

La clé c'est vraiment : L'Atom doit avoir un type mines quelquepart en Union Européenne... que ce soit en Angleterre ou en Pologne, on s'en fout, si quelquepart en Europe elle est homologuée en type mines c'est une formalité ridicule que de l'immatriculer ici.

un membre inscrit ici est parti chercher la sienne en UK this WE.....patientez un peu il viendra vous dire ses impressions bientot

Franchement je suis vraiment pas loin de craquer aussi

J'attend juste de pouvoir avoir une confirmation ferme pour l'homologation (et encore), et surtout (SURTOUT) de savoir si avec mes 1m96 je rentre dedans