smart roadster ou speedster

[multitruc]

et encore, c'est pas le bruit de la wast-gate que certain ont mis... genre 38tonnes!!!

[TToy]

moi je trouve que la smart donne de bonnes sensations pour ses petits 82cv!
Mais c'est clair que nivo chrono, c'est petit...

Ouaip. Faut en grande partie a la transmission.
Car en reprise ca marche tres bien. Mais pour se décrocher du sol c'ets un peu la misere, resultat, un 0-100 plutot pathetique
Mais bon, les grands prix des feux rouges, c'est pas le plus interessant.

Par contre TToy, au niveau du bruit de la smart, franchement, je trouve que ce bruit est vraiment bien pour une voiture d'origine!
Je ne trouve pas que ca fait le bruit d'un moteur de voiture. Assez difficile a décrire....

?? J'ai rien dit moi ?
Il est tres bien ce bruit de moulin :
Au fait expresience, tester le en enlevant la moquette du coffre arreier et meme pire en ouvrant la trape d'acces moteur... Ambiance compet garantie

Et au fait, le "canari", tu vois de quoi je parle je pense?C'est quoi qui fait ce bruit?

On appelle ca notre "rossignol", c'ets tres con, mais ca donne un coté ludique fort sympathique[/quote]

[TToy]

et encore, c'est pas le bruit de la wast-gate que certain ont mis... genre 38tonnes!!!

Ca c'ets avec la dump...
Plutot efficace , resuit le lag turbo et justement le temps de reponse du moulin au passage des rapport, mais snas modifs, ces dump font un phcsiiiiiit de tous les diables... Je l'ai gardé une journée

[ninja]

au fait, tous els roadster ont la clim?
ou certains existent sans clim et sans DA?
SI c'est le cas, est ce que quelqu'un a les poids d'une smart avec da et clim, et celui d'une smart sans clim et da?

[multitruc]

moi, j'ai que la clim... je n'ai pas la DA et c'est mieux comme ca!
le road sans options n'a ni clim ni DA, le poid annoncé est comme cela...

[TToy]

moi pareil
Clim only
La DA sur leraod est une heresie.. on pert tout touché de route je trouve

sinon un raod est annoncé a 790kg si mes souvenirs sont bons

[ninja]

ok
donc ca existe sans clim, je ne savais pas.
Et avez vous le poids final AVEC clim et DA?
car ces deux options sont "lourdes", et je suis curieux de connaitre la difference de poids entre les smart qui ont ou qui n'ont pas ces options....

[TToy]

Bonne question

il me semble qu'on prends 20 kg de plus avec le liquide non ?

[ninja]

moi il me semblait qu'en moyenne, une clim rajoute dans les 35kg, en comptant le freon et le materiel.
Quelqu'un a d'autres infos?

et pour la DA?

[TToy]

Poissible oui. Le ciompresseur est pas légé, sans compter la "tuyauterie" et effectivment les liquides, courroies, etc...

Difficile a dire en fait.



Sinon pour info et faire marre tout le monde, mon turbo, apres 125000 km de bons et loyaux services, a 1.5bar, et le tout en moins de 2 ans et demi, vien de me lacher.. pallier morts...Huile plein l'echangeur...
Paix a son ame... Le turbo est mort, vivel trubo nouveau !!!

[Sam]

au revoir petit turbo, on t'aimait bien

[TToy]

au revoir petit turbo, on t'aimait bien

ouais, le suivant devrait etre mieux

[Sam]

je connais un gars qu'a un moteur de sub STI qui traîne, si tu veux un peu booster ta Toys 'r' Us

[ninja]

ok
moi j'avais lu 815kg pr le road sans els options.... c'est pour ca que je m'interrogeait sur le road avec DA et clim, voir ce ke ca donnait sur la balance.

[TToy]

toujouts pareil faut voir pleins faits ou pas, avec le conducteur ou pas, y a toujours ds valeurs differentes. Smart donne 790 kg donnée constructeur.


Pour la sub.. .euh, just ele turbo

[d-bax]

Ce week je suis allé essayer la smart roadster malgré le temps.
C'etait la 82cv avec boite auto + sequenciel.

Première impression en montant dans ce jouet-mobile.. bah c'est facile d'accès !
Une fois installer a bord, on a l'impression d'avoir pas mal de place la capote est assez haute et on se sent dans une voiture confortable. La position de conduite est correct, le levier de vitesse est a porté de main par contre j'ai trouvé le volant très grand.
Le bruit du 3 cylindres est sympathique mais on a l'impression qu'il est inexistant. T'accélères et tu te demandes si ya un moteur, seul l'aiguille du compte tour t'indiques que t'es a 5500 tr et qu'il faut passer au rapport supérieur ! (cette impression est du au manque de couple). La boite séquentielle c'est plutot sympa mais je préfère de loin la bonne vieille boite manuelle. En mode automatique, je trouve le passage de vitesse assez lent.

Apres ces 15 minutes de test, je dirais que c'est une voiture plutôt destiné à la promenade et je me demande ou est le caractère sportif. En effet, avant l'essai le commercial m'a conseillé de faire attention car en accélération tu peux facilement faire chasser le cul ... Je voudrais bien passer à l'essai un peu plus musclé pour le constater ...

[TToy]

Concernant volant 100% d'accord.

Pour le reste, faire chasser le cul en accel... euh... avec le 82 d'origine c'ets plutot difficile avec un antipatinage et un ESP

Pour le caractere "sportif", non encore une fois c'est un vehicule plein de compromis. Pas un espeedy.
Pour l'essais en mode sport, si tu passes sur circuit, n'hesite pas. Avec 100ch, les ressorts qui vont bien, on s'amuse vraiment, d'autant que la voiture est tres facile, ce qui lui enleve du caractere sportif, mais du coup est a la porté du plus grand nombre. Compromis quoi

[lolocb]

Faire du circuit avec toutes les aides actives


je ne vois pas trop l'inteêt quand même

[Stew]

Faire du circuit avec toutes les aides actives


je ne vois pas trop l'inteêt quand même

+1
d'ailleurs ça me fais penser à Scarface avec sa Rx8!
oh p..... Scarface !

[TToy]

Faire du circuit avec toutes les aides actives


je ne vois pas trop l'inteêt quand même

Carrement. C'ets super chiant.
D'ailleurs la priochaine aLury le 11, je coupe tout, ESP, ABS Anti patinage et consors.... sauf s'il pleut