Bonjour de Belgique ! ... 2è round p9, 3è p17
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
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speedydrift
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speedydrift
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Happy Speedy
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senior
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Bientôt plus happy le Happy... tu ne sais pas à quoi tu t'exposes avec cet Attila des caves bien approvisionnées 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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senior
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... donc ça sera la Titanium puisque tu n'as a pas encore vu l'Ardent red. Si c'est bien le cas, tu me dois un ice-cream cône (à consommer à l'ISM) 
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senior
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Oui, il m'a recommandé de sucer sans croquer 
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Happy Speedy
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senior
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Dommage que tu ne comprennes pas le second degré Happy 
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Happy Speedy
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blacksrookie
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speedydrift
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à part un turbal, tu achèterais quoi ?Oli a écrit :Une Elise R ce n'est pas le choix que j'aurais fait (sans forcément prendre un Speedy Turbo, avant que les talibans Lotus ne viennent me taxer de talibanisme moi-même), mais si tu as essayé et que ça te plaît c'est cool.
C'est chouette que tu aies finalement trouvé quelque chose !
ELISE S1 MMC 1997
Bin, si on retire Exige et SC qui sont trop chère à mon goût pour un jouet qui fait 5.000 km/an, il ne reste que le turbo et une R vu que j'ai déjà donné dans l'atmo.Oli a écrit :Une Elise R ce n'est pas le choix que j'aurais fait (sans forcément prendre un Speedy Turbo, avant que les talibans Lotus ne viennent me taxer de talibanisme moi-même), mais si tu as essayé et que ça te plaît c'est cool.
C'est chouette que tu aies finalement trouvé quelque chose !
Le turbo stock me fait l'effet d'un bon diesel coupleux (qui avance très bien, on est d'accord) alors que la R me fait
Et vu que j'ai 2 retraits de permis qui me pendent au nez, je pense que les 192cv d'origine me suffiront amplement.
Le jour où je voudrai plus, j'achèterai une caisse 100% circuit.
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Joe
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Moi je te comprends
Indépendamment des perfs pures, juste le moteur est le fait de pouvoir monter des pneus "r" sans aucune contrainte d'homologuation me fait rêver, de plus la cote des 111R me semble stable, ce qui m'empêche d'y accéder, en passant
Indépendamment des perfs pures, juste le moteur est le fait de pouvoir monter des pneus "r" sans aucune contrainte d'homologuation me fait rêver, de plus la cote des 111R me semble stable, ce qui m'empêche d'y accéder, en passant
Light is Right || Heavy is cool :D
"Knowledge is what you get when you read the directions, experience is what you get when you don't." - Unknown
https://www.youtube.com/user/Supervroum91
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bin je peux t'assurer qu'elle n'est pas si stable que ça.
Selon moi elles se sont pris au moins 5k dans la gu... en un an ce qui m'a permis d'en acheter une
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Joe
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En effet après un tour sur LaCentrale, je suis surpris de trouver que les modèles 2004 deviennent presque accessible 
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C'est parce que tu n'as pas essayé un bon Turbo.Zing a écrit :Le turbo stock me fait l'effet d'un bon diesel coupleux (qui avance très bien, on est d'accord) alors que la R me fait.
Après, je disais juste que ça n'aurait pas été mon choix, mais ce n'est pas un mauvais choix pour autant.
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speedydrift
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OR_07
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c'est un bon choix la R
dans les tours c'est
je sais pas si c'est le cas pour toi zing, mais passer d'un atmo à un turbo, meme si mécaniquement ou en sensations ça change, quand tu ouvres la porte du garage j'aurais eu l'impression de pas avoir changé de voiture...
...là je vois bien le changement vu qu'il y a rien dans le garage

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je sais pas si c'est le cas pour toi zing, mais passer d'un atmo à un turbo, meme si mécaniquement ou en sensations ça change, quand tu ouvres la porte du garage j'aurais eu l'impression de pas avoir changé de voiture...
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"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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