rapidos

Raoul · Message par **Raoul** » dim. mai 04, 2008 2:15 am

La suite !!!!!

Zing · Message par **Zing** » dim. mai 04, 2008 9:52 am

Gilles, tu m'as l'air encore plus atteint que ce que je craignais

Stephan · Message par **Stephan** » dim. mai 04, 2008 10:12 am

Plus vite, plus vite!!

Ca me donne à peine envie ca!

speedydrift · Message par **speedydrift** » lun. mai 05, 2008 8:37 am

Zolder dans 48heures

NeNeSs · Message par **NeNeSs** » lun. mai 05, 2008 9:07 am

Tictac, tictac,... (ici, jingle de mission impossible)

sebcbien · Message par **sebcbien** » lun. mai 05, 2008 8:26 pm

Chapeau pour le boulot

Bon courage pour la course contre la montre

rapidos · Message par **rapidos** » lun. mai 05, 2008 9:52 pm

Ca roule du feu de dieu ! Moins velu qu'un stage 2.5 sous les 4000 tr/mn, et au dessus

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » lun. mai 05, 2008 10:08 pm

Zing · Message par **Zing** » lun. mai 05, 2008 10:09 pm

Gilles, fait qd même gaffe sur la flotte à Zolder

(jaloux inside

)

Raoul · Message par **Raoul** » mar. mai 06, 2008 1:40 am

Bon, on veux des photos !!!

Euh des videos aussi !!!

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. mai 06, 2008 9:21 am

Wooooow, et tu peux grater une 206 HDI 110 avec ca ?

Nickel ce reportage vivement la suite !

Pt Cruiser · Message par **Pt Cruiser** » mar. mai 06, 2008 11:07 am

Elle retourne donc...

FELICITATIONS !

Tu as tout fais toi même?

Je me rejouis de voir les videos

rapidos · Message par **rapidos** » mar. mai 06, 2008 11:59 am

Je n'y ai pas mis les mains du tout cette fois ci

Stephan · Message par **Stephan** » mar. mai 06, 2008 12:04 pm

Je me réjouis de voir/savoir ce que ca donne!!!

Ca fait le 3ème stage 3.5 que je connais et j'ai pas encore pu poser mon cul dedans!!

Ca a été fait chez toi ou chez Uwe?

rapidos · Message par **rapidos** » mar. mai 06, 2008 12:36 pm

On fait tout sur place.

sebcbien · Message par **sebcbien** » mar. mai 06, 2008 7:46 pm

NeNeSs · Message par **NeNeSs** » mar. mai 06, 2008 8:14 pm

Je me réjouis de voir tourner cela demain

Manima · Message par **Manima** » mar. mai 06, 2008 8:17 pm

Beau travail!!!

Y a de la patience, c'est méthodique et bien pensé. Chapeau.

rapidos · Message par **rapidos** » ven. juin 06, 2008 9:39 am

Bon, c'est pas l'tout, mais maintenant qu'on a assez perdu de temps pour trouver pourquoi un vulgaire petit 2.0 GM non vtec et atmosphérique ne sortait que 245cv (il faudra qu'on m'explique...), on passe à la suite !

Je vais maintenant installer ce kit qui emballe le turbo de manière à diminuer le rayonnement de chaleur dans la baie moteur. On verra si c'est efficace, mais associé à la nouvelle carrosserie sans coffre et ouverte par une grille au niveau de l'emplacement de la plaque d'immatriculation, ça devrait faire chuter considérablement la température de la baie moteur et de la voiture en général (chassis en aluminium...). L'inconvénient, c'est très lourd

Je pèserais le tout une fois découpé et près à l'emploi...

Après presque un mois de recherches, ça y est, je l'ai enfin !

J'installerais ça en même temps que la nouvelle carrosserie, c'est à dire...dans quelque temps...et je "nettoierais" un peu l'avant, c'est à dire suppression de pleins de trucs qui ne servent à rien. Gain espéré : 4,68kg

Stephan · Message par **Stephan** » ven. juin 06, 2008 9:44 am

Intéressant ca! Une écope supplémentaire pour ventiler la baie moteur, c'est qqchse que tu as regardé?

Stew · Message par **Stew** » ven. juin 06, 2008 9:46 am

si l'isolant de turbo est aussi efficace que l'isolant de démarreur de la mm marque,tu vas bien le sentir ...

En revanche ,c'est quoi le petit ventilo ?et surtout pour mettre où ?

rapidos · Message par **rapidos** » ven. juin 06, 2008 11:14 am

L'isolant de turbo est ici http://www.thermotec.com/
C'est V. qui a trouvé ce ventilateur pour remplacer celui d'origine. J'en profite pour supprimer comme lui le chauffage qui n'est plus efficace avec le thermostat 82°C, et je supprime également la boite à registre d'air. Tous les détails sont sur son post http://www.garage111.com/forum/viewtopic.php?id=105&p=1

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » ven. juin 06, 2008 1:16 pm

tu as trouvé ta panne alors?

Raoul · Message par **Raoul** » ven. juin 06, 2008 1:18 pm

Evoqué içi :

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... c&start=60

rapidos · Message par **rapidos** » jeu. juin 19, 2008 9:11 pm

Bon, je suis parti à 4h du mat ce matin direction Frankfürt pour un diagnostic et...

...il a gardé la voiture.

Le collecteur Dbilas a été trop serré au montage, il a travaillé en chauffant, je dois le changer.

Je vais le refaire faire à neuf par un professionel et le vendre d'occasion. Si quelqu'un est intéressé, MP vite fait...
Le turbo a aussi bougé...et la turbine est touchée, direction poubelle.
Je dois donc rechanger le turbo (500km).

3 des 4 nouveaux injecteurs donnent des alarmes éléctriques à l'ECU.
L'échappement doit également être refait au niveau de la sortie du turbo, plus deux trois petites choses qui n'allaient pas...
J'ai de la chance si je la récupère avant août

Oli · Message par **Oli** » jeu. juin 19, 2008 9:49 pm

Faites des prépas qu'ils disaient !

Pas de chance.

Il y a des éléments pris en garantie ?

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » jeu. juin 19, 2008 10:25 pm

Le problème vient certainement de ta richesse si le mélange est trop pauvre la t° 'échappement dépasse les 900 °C, le turbo et le collecteur n'y résistent pas et se déforment.
D'où l'intérêt d'une sonde de t° d'échappement a ce stade de préparation

rapidos · Message par **rapidos** » ven. juin 20, 2008 7:56 am

Aucune garantie et non, c'est juste un montage trop peu "soigné".

speedydrift · Message par **speedydrift** » ven. juin 20, 2008 8:40 am

P.... Gilles t'as le moral

je pense qu'à ta place je serais déja depuis longtemps en congé pour dépression nerveuse

... mais bon, je suis pas à ta place

Courage !!!

TAZ · Message par **TAZ** » ven. juin 20, 2008 9:09 am

bienvenu au club des copains à REGELIN....
j'ai failli faire 450 Km pour lui tirer les oreilles et le faire bouffer à la paille pour le restant de ses jours....
au fait si tu veux 4 injecteurs neufs pas chers, j'en ai...(les bleus)
un turbo au fait, ça se fait refaire meme en mieux: turbo huger au mans 350 H.T sur un KO4.