www.myspeedster.ch

Conforme à ce que je pensais, espérais

J’aimerai bien voir avec un tour lancé.
Je ne trouve pas que ce soit comparable ce genre de chrono en DA.

La GR Corolla Morizo Edition, la version du boss (Morizo c'est le pseudonyme de monsieur Akio Toyoda, PDG de Toyota), est un peu la version R de la Yaris GR : deux places, pas de banquette arrière, ni de moteur de vitre électrique ioui d'enceintes dans les portes arrière (45 kg en moins) et 200 exemplaires pour le premier millésime.

Le couple du 3 cylindres 1.6 turbo grimpe de 370 à 400 Nm, pour une puissance inchangée de 304 ch. L’étagement de la boîte manuelle a été resserré.



https://www.youtube.com/watch?v=GpXdjH-oa4Q

Après la présentation, ça roule à 12' https://www.youtube.com/watch?v=g8FE7kWzhUI


Et d'autres ... https://www.youtube.com/results?search_ ... zo+Edition

insupportable le mec

TGD s'en sort vraiment très bien sur le Ring... la Yaris aussi.

https://www.youtube.com/watch?v=nBgzLpgwCso

Contenu toujours pertinent et plaisant à visionner. De plus en plus

Effectivement, cela donne envie son reportage en plusieurs vidéos sur le Ring.

Elle m'impressionne sur cette vidéo. On a vraiment l'impression de stabilité mais en même temps d'une auto qui pivote lors du virage Bon il lui manque un peu de son ...

Beau coup de volant !

ça rigole pas sur les suspensions : JRZ Pro 3-way with EDC

JCVD a écrit :ça rigole pas sur les suspensions : JRZ Pro 3-way with EDC

Et réglable avec son smartphone

en conduisant

Si il te reste de la batterie !

Question de géo 3 mois que je le répète à ces têtus d’opticîen et de vitrière qui conservent leurs Yaris tristes

Comme tu aimes bien Beef : https://www.edg-racing.com/essai/toyota ... -par-beef/

y'en a un qui aimerait bien ne plus la conserver

Essai « premier contact » sur le blog de Beef. La biXX toujours. Du gros aussi. Du plaisir à le lire et un avis intéressant une fois encore

https://www.edg-racing.com/essai/toyota ... -par-beef/

Agréable lecture qui achève de convaincre de l'efficacité de la bestiole s'il en est besoin.
J'aimerai bien lire de sa part un comparo avec la Fiesta ST 200 pack perf.

Rholala il a dit que l'empattement était court!

Puff92 a écrit :Agréable lecture qui achève de convaincre de l'efficacité de la bestiole s'il en est besoin.
J'aimerai bien lire de sa part un comparo avec la Fiesta ST 200 pack perf.

Sur le sec y a pas photo, la st t’en donnes plus pour ton argent.

Peut-être parce que l’empattement de la ST est encore plus court que court?


(2493 mm)

I2ON: 2580 mm ......

c’est toi qui as la plus moins courte!!!
(Si elle arrive un jour)

J'ai aussi le plus long ...... le camping car: 4040 mm ......

Ancobru a écrit :I2ON: 2580 mm ......

Ca, c’était avant qu’elle ne se transforme en citrouille

La suite de la prise en main par Beef qui a encore la trique et qu'on prend toujours plaisir à lire.

Beef a écrit : Aprés 2500 km, un rodage et bcp d’ecoute du vieux monsieur à casquette, ma vision a sensiblement evoluée

https://www.edg-racing.com/essai/toyota ... d-contact/

Intéressant à lire mais ça manque cruellement de photos dynamiques !

De photos floues tu veux dire?

Si tu t'y mets aussi ...

Mais c'était un peu l'idée oui !