Ronedi - Il me fait vomir en Chiron pendant un rallye !

[Pudge]

Boudu

[LeSuedois]

CR indécent

[Puff92]

Énorme !

[Jimmy]

Magistrale !!!! Chapeau Ronedi.

[gtvpp]

Magnifique !!!
Merci de te prose , c'est un vrai bonheur à lire .
Top .

[Seb57]

Bien sympa à lire ce CR, détaillé et fun comme d'habitude, merci Romain d'avoir pris le temps de le faire
Vous avez pu jauger l'ambiance d'Aubusson, c'est bien , mais vous nous manquez aux soirées, où il serait aussi possible de faire des concours de lancer d'avion avec les questionnaires de Senior

[Ronedi]

[...] faire des concours de lancer d'avion avec les questionnaires de Senior

Nous n'oserions pas cet affront !


Content que ce triple CR de l'ISM, détaillé minute par minute vous ai plu/diverti/fait rire/pris un temps que vous auriez pu consacrer à bien plus pertinent/productif au lieu de lire ces conneries

Prochainement un CR de l'écriture du CR.

(je plaisante)

Tchao moutchato

[VX'er]

Je viens de tout lire d'un coup....
Magistral !!!

[Spad]

Oh ! J'avais râté ça !
Du pur génie, comme d'hab

Me suis bidonné tout seul devant mon écran comme un autiste, merci lapin

[senior]

Quand je pense que je viens de perdre 20' à lire ça, j'le crois pas

En tout cas, j'ai bien ri

[Ronedi]

Salut les Guignols,

Petit récap de ce qu’il s’est passé cet été depuis l’ISM. Je ne sais pas trop par où commencer donc on va faire en vrac mais en essayant de garder un ordre cohérent.

1) Retour de l’ISM, cherchant le double des clés de la BM je me rends compte que Nana (qui habite à Lyon) l’a gardé dans sa banane de bledarde.

« Allo Nana, t’aurais pas un double de clé de E46 dans ta banane de blédarde ?
- Ah putain si !
- Ouahou, trop marrant. Bon ben comme pour la gourde que tu avais oublié dans ma caisse l’an dernier : garde la 8 ou 9 mois et je viendrais la récupérer. »

2) J’ai loué plusieurs fois SullyVan le Van d’Instagrameur/Prostitué car je n’ai pas le temps de m’en servir cette année. Plusieurs fois c’est genre quasiment tout l’été, enfait.
Il a fait L'italie du Nord, Venise, les Dolomites, la Hongrie, l'Italie encore (4eme fois) , le Sud Est...





3) Début Juillet, je me penche sur la S4 noire qui est en panne depuis Mai, jour de la vente de l’autre S4 (Grise) comme par hasard… Tu vends une caisse, celle qui te reste te lache et t’es à pieds.

Pour rappel des faits, je pose un colis en point relais, remonte dans la bagnole, m’insère sur la route en tirant la 2 et tout coupe d’un coup. Impossible à redémarrer sans que ca ne ratatouille/broute/cale.

«  Allo Phiphi, j’suis à 500m de chez toi, t’aurais moyen de me tracter 2 bornes avec la Civic pour que je jette la bagnole dans la cour de mon daron ? »

Puis je l’ai laissée là comme on laisse un enfant non voulu sur une aire d’autoroute aux vacances d’été. Hein ?
2 mois plus tard donc, je trouve quelques minutes pour enquêter.
Bien évidemment : plus de batterie.
Batterie changée, je tente de démarrer : ratatouillage.
Ca vérifie bougies, bobines : RAS
Ca vérifie les compressions : RAS
Ca vérifie l’arrivée d’essence : RAS.
Ca vérifie les Lambdas : RAS.

Bon… bien bien bien … Bah là j’ai plus d’idée mon reuf.
Dans un élan de génie, je débranche le débitmètre et démarre : brap brap, ca tourne impecc.

En mode dégradé, aucun problème.

« Bon ben voila, problème résolu, go rouler sans débitmètre. T’fasson ça ne sert à rien un débitmètre »

Je pars faire un tour, il manque 200Cv.

« Zeubi, bon ben visiblement ca sert à quelquechose un débitmètre. »

Ca passe commande d’un débitmètre. Puisque quand il est branché ca ne marche pas, et quand il est débranché ca marche (mais pas trop), je me dis qu’il pose surement problème.
5jours plus tard, Débitmètre reçu.

« Ah ben enfin je vais la réparer cette pute »

Fier de moi et mes skills de mékanik, j’ouvre le capot, change mon débitmètre et démarre la caisse serein, prêt à parcourir le monde.
Brop Brap Pet Stutu Clac.
Bon ben ça ne marche pas mieux…

« J’vais te laisser pourrir là encore quelques mois ca devrait te calmer salope. »

Quelques semaine plus tard, un pote passe avec sa Valise Diag. Code erreur sur les 2 sondes EGT. On les efface, je redémarre, ils reviennent.

«  Bon bah c’est les sondes EGT. Combien ça coûte cette merde ? 400Bals ?! Ca ne voudrait pas marcher si on les débranche ?! Tfasson ça sert à rien les sondes EGT . »

Brop Brap Pet Stutu Clac.

« Zeubi, bon ben visiblement ca sert à quelque chose les sondes EGT »

Début Septembre -soit 5mois après la panne- délesté de 11 Menus dans un resto pas trop mal, je reçoit quelques jours plus tard mes sondes EGT.

« Ah ben enfin je vais la réparer2 cette pute »

Fier de moi et mes skills de mékanik2, j’ouvre le capot2, change -mes sondes EGT- et démarre2 la caisse serein, prêt à parcourir le monde2.

https://www.youtube.com/shorts/Psdz7s7Kpd0

Brop Brap Pet Stutu Clac2.
Bon ben ça ne marche pas mieux2…

Là, je n’ai plus d’idée2 et me vois déjà sortir le moulin pour tomber les turbos et vérifier qu’ils ne sont pas en morceaux dans les catas. A 328 000km, tout le reste étant bon, vérifié, ou remplacé de moins de 5000km il n’y a plus que ça..

« Ta grand-mère la vendeuse de salopettes là ! L’ECU me dit sondes EGT flinguées, je les changes ca répare rien. C’est quoi ton dièse ?! »

Clairement frustré, je pense que c’est une bonne idée de la prendre pour faire le tour du paté de maisons en mode dégradé histoire de voir si c’est tant une bonne bagnole que ça, ou si elle part direction Leboncoin en l’état.

En longeant un mur, j’entends un sifflement prononcé qui fait écho sur le muret. OK, il y’a 2 turbos et ils sont sûrement en miettes dans le cata, mais bizarre que ça siffle tant pour si peu de chevaux.
Ca refait un tour, et devant le mur je mets godasse en 1ere

SUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUT

Ok, ça c’est vraiment pas super normal comme bruit. J’ai l’impression que le turbo est sur mon siège passager, ou que la turbine gratte le corps chaud comme la roulette du dentiste gratte les dents… 3eme passage, point mort et grands coups de gaz (tfasson, tout mort pour tout mort …)

« Putain mais y’a une durite de sural ouverte en 2 ou quoi ?! »

Retour dans la cours, je me penche dessous et constate une tache d’huile sur des périphériques du moteur qui ne sont pas sensés contenir d’huile.
Je me penche un peu mieux et …

« Nan mais c’est une BLAAAAAAAAAAAAAAAAGUE ?!  »

Là, je réfléchi à quel moment -durant ces 5 mois- j’aurais débranché cette durite.
Réponse : Jamais.

Je la remets en place en riant Jaune. Si c’est ça, qu’elle a été en panne 5mois, que j’ai dépensé de l’oseille en débitmètre, EGT, valise de mon pote pour un serflex à 4€ je me fous en l’air.

Je démarre : Rututu brap brap brap.

Bon, je ne me suis pas foutu en l’air mais c’était bien ca.
Cette PUTE avait juste DEMANCHONNE.

En vrai, la plus pute dans l’histoire c’est moi. A aucun moment j’ai vérifié/pensé à ca.
Je saurais donc que démanchonnée, une S4 B5 ne fonctionne plus du tout et le moteur tourne tout en carafe. Mon seul référentiel à présent étant la Focus, qui démanchonnée tournait parfaitement bien, juste sans aucune puissance.
C’est reparti pour faire le tour du monde en Break de Chass… ah ben non, le CT n’est plus bon depuis mi Septembre. Il y’a 3 semaines de délais…


4) Mi Aout, ca part faire du VTT avec mon pote 3.14. Quelques semaines avant je me fends de 2 barres de toit et un Bikerack. J’installe tout et teste dans un col local, m’attendant à me faire doubler par mon vélo sur un freinage de trappeur : ca tient à 110 dans les virages, ça tient les freinages RC6 appuyés.



Puis on part se ballader un peu avec ma douce.
A Roselend


Puis sur le retour une superbe lumière de coucher de soleil en arrivant à quelques pas de la maison, dans les Vignes de Chignin.

Miam ce délicieux Blanc de Savoie. Hein ?

Mi Aout, la date de la sortie VTT approche. Comme on se connaît, je sais qu’on va monter au VTT à allure « on n’a aucun interêt à arriver plus tôt mais on ne vas pas se trainer la bite non plus » Chaque fois qu’on se voit avec le 3.14 à un moment ou à un autre on tartine.

Ayant mes 4 pneus route un peu secs montés, je décide la veille au soir (samedi) de monter les Cup2 de l’ISM pour niquer des mères jusqu’a la station de VTT. Ca descend à la cave et là, je constate que je n’ai que 2 roues sur les 4.

Ben kelles sont où mes roues ?!

« Allo mec qui m’a monté les pneus route ? Tu n’aurais pas 2 roues d’E46 en 2 Cup2 dans ton garage à tout hasard ?
- Bah si tu as pu en remmener que 2 à cause de tes barres dans le coffre et tes baquets… tu m’avais dit que tu passerais les récupérer mais je t’ai jamais revu enfoiré.
- Oupsi, ca fait si je passe dans 10min soit à 23h ?
- Non, passe demain matin.
- J’en avais besoin ce soir on va rouler demain et je pars à 7h30… Tant pis je passerais Lundi avec des bières.
- Ok no problem ! »

Nous partames donc direction le VTT, avec mes pneus route un peu secs et pas les RC6 parce que je ne veut pas trop de mordant sur des gommes pas optimales. Question de survie.
Nous montames à vive allure, chassant une Mondeo ST 220, mais avec un vélo sur le toit.
Je jauge un peu l’auto qui se comporte bien, le grip avant est un peu flou sur les appuis/freinages mais en étant propre ça se passe sans soucis.
La journée de VTT se passe bien, on remballe le matos et on prends une dernière photo de cette belle journée avant de rentrer.



Bon, ben ca ne sera pas finalement la dernière photo.
20 minutes plus tard :


Je satellise la caisse. (d’où ma recherche de nouveau daily)
J’arrive dans ce virage droite après une lonnnnnnngue section de montée sans toucher aux freins, trop fort. Je freine tôt car j’arrive vite. Pied sur les freins : froids, ils ralentissent tout juste l’auto.
« Ah ouais là faut freiner plus fort par contre »
J’appuie plus fort : ca bloque.
« Ouais fin il faut un juste milieu cousine sinon ca ne va pas le faire »
Je relache et reprends, ca re-bloque.
« Bon ben là j’suis à 110 et il reste 20m donc c’est un peu ma dernière chance »
Je relache et reprends , ca re-bloque car je commence à mettre un peu de volant.
« Ok c’est mort je m’y mets»
Je tire le frein à main pour tenter de tasser la bagnole et la ralentir autant que je peux pour limiter la casse (c’est une BM, je ne risque pas de bloquer l’arriere…)
Maxi timballe.
Ca sort de l’auto, elle est MORTE.



Téléphone, dépanneuse, retour transportés par un pote à nous qui roulait là en VTT aussi…


Lundi matin :

«  Allô le mec qui m’a monté les pneus route ? Tu sais mes 2 cup2 dont j’avais besoin pour rouler hier là. Bah c’est bon j’en ai plus besoin la bagnole est pliée. »

«  Allô Nana ? Tu sais le double de la E46 que tu as dans ta banane de blédarde là ? Bah c'est bon j’en ai plus besoin la bagnole est pliée »

«  Allô Maman ? Tu sais ta voiture là ? Bah c'est bon j’en ai besoin ma bagnole est pliée »

«  Allô le garage qui a récéptionné une E46 tordue hier ? Vous êtes ouverts ? J’ai 2-3 affaires à récupérer dedans. »

Ca charge donc la Kia Ceed de la môman avec TOUTES les pieces OEM de la BM et repart direction la station de VTT à 180bornes, pour remettre l’auto fullstock. 7H plus tard, comme sortie d’usine, on pourrait presque la vendre à un passionné si il n’en manquait pas un quart !

To be continued juste en dessous

[Ronedi]

5) La S4 noire ne pouvant repasser son CT sans échappement (le silencieux pourri est quelque part dans une pile de feraille chez mon père, le sujet à été traité avec finesse et précision : un tube.





Pour ceux qui veulent un peu de son :
https://www.youtube.com/shorts/mfgNBuMYxvw

Vous noterez qu’accessoirement, on m’a volé les badge S4 (devant et derrière) en pleine journée, au tournevis.
Surement le meme mec que celui qui m’avait volé les glaces de feux arrière sur la E46

6) Toute fin Août, alors que je mange avec un copain, mon tel sonne.
Vous vous souvenez le point 2) ? Que j’ai loué SullyVan tout l’été à plusieurs reprises là.
Il est à ce moment dans le Sud Est avec des Parisiens. Ce qui devait arriver arriva :

« Oui bonjour Romain c’est nous qui t’avons loué le Van. On a un petit problème on a avancé sous une barrière on n’avait pas vu la hauteur on a un peu accroché le toit.
- Ouais ? Genre bien accroché ou ca va.
- Ca va.
- Envoyez moi des photos et on voit. Je vous rappelle »

PHOTO TOIT (A VENIR)

Le Monsieur il a dit CA VA ?!
Il l’a littérallement encastré ma parole !

«  Allô c’est Romain. Ca va, ca va… Perso j’aurais dit ca ne va pas. C’est une barrière ou c’était un pont en béton ? Parce que là c’est sérieux ! Je ne suis pas carrossier mais peux déjà dire à vue d’oeil que la Caution de 2500 ne va pas suffir ! 
- Quand même, 2500€ ca devrait largement réparer les dégats ?!»

Je vous passe les détails mais le mec m’a broyé/affaissé le toit de 20cm sur la moitié de la longueur du véhicule, le devis du carrossier fait 17K, et il ne peut pas me le prendre avant Avril 2024. Voilà.

7) Comme la E46 est partie parmis les anges/étoiles, j’ai acheté un nouveau daily pour la remplacer. Car oui, c’était mon Daily puisque la S4 etait en panne. MAD (topic de la recherche : viewtopic.php?f=17&t=32778 . Encore merci à tous ceux qui ont participé, donné leur avis et conseils. Désolé de n’avoir rien suivi et encore fait un choix de blaireau.)

Nous sommes Vendredi soir le jour de récupération du véhicule. Seul moment où j’ai 4h dispo autre que pendant que je dors. Ca grimpe dans le DERNIER Train pour le trou du cul de l’Ain. Oui, je suis joueur mais l’agenda ne me laisse pas le choix et sans caisse je ne peux pas me permettre de la récupérer dans 3 semaines. Accessoirement le vendeur a peut être autre chose à foutre que me la gardienner jusqu’à ce que je trouve un moment pour venir bref.



Le dernier train me fends d’une lumière tamisée sur notre magnifique Lac


Ensuite, il fait nuit donc à part vous partager des photos toutes noires... RAS.

Le mec me récupère à la gare à 22h10 et on file chez lui. Je vérifie l’auto, on vérifie qu’il a bien reçu le virement, on signe les papiers et je me barre, espérant que tout se passe bien sinon clairement je vais devoir dormir dedans et franchement : je préfère mon lit et j’ai bien d’autres choses à foutre. Pour rappel : je n’ai jamais essayé la voiture en conducteur.

Première fois que j’en prends le volant, la conduite est fluide, le véhicule est confortable, c’est souple et ça enquille les bornes mais CA N’AVANCE PAS UN CUL et la boite est LONNNNNGUE tant en étagement qu’à la détente. Je retrouve vite mes marques de quand je partais au ski avec mes copains dans la voiture du paternel à ce moment là.

Au bout de 100bornes, elle a sucé la moitié du réservoir et je suis en réserve : je l’aime déjà d’amour
Là, ca change un peu de mes souvenirs des 5.8L /100 du Diesel du daron.
Passage à la pompe, encore la larme au fion. Après 2ans à l’E85, refaire un plein de SP98 ca change !
Arrivée chez moi, douche dodo.

Le lendemain soir, petite photo à côté d’une autre ancienne trouvée par hasard.





1 mois que je l’ai et rien à signaler. Première bagnole que j’achète sans avoir besoin de l’essayer pour m’assurer que tout est OK, et sur laquelle je n’ai RIEN fait depuis, pas même passer l’aspirateur ou lavé c’est dire si je suis devenu un vioc.
(là elle mérite un lavage).
Si... j’allais oublier : j’ai perdu la ligne d’échappement dimanche dans un chemin 4x4 en l’accrochant sur un cailloux
Du coup, nouvelle sonorité :
https://www.youtube.com/shorts/6h_iQwAdFXs

Vous ferais de belles photos et une présentation à l’occasion.

J’ai monté 2 boites et acheté un restaurant. Voilà.
Donc je n’ai plus de sous et plus de temps jusqu’en 2025. Ceci expliquant cela.

9) La S4 étant bien pratique, elle m’a pas mal servi pour vider le Restau, et pour quelques bricoles chez moi.

Des montants à Placo de 3 mètres, ca rentre ?


Oui, mais ca ferme ?

-> Oui

Une banquette de 2m20 ca rentre ?

Oui, mais ca ferme ? Lol

Des poutres de charpente de 4m ca rentre ?

Non. Mais la tronconneuse oui !

Anecdote : toujours couper une poutre avec le hayon ouvert et toute la sciure de tronconneuse qui part dans le coffre !


C’est tout pour moi

Take care et attention sur la route !

[VP.]

Énorme comme d’hab’.
Change rieng

[Spad]

Mais lol

Mec, tu me fais du bien t'imagines même pas

[senior]

Tu as loupé ta vocation, tu aurais dû être cascadeur ou écrivain de polar... en fait, non !

[Puff92]

Merci, merci

[FerruccioSV]

Toujours un régal à lire !

Content que tu ne te sois pas fait mal avec la E46.

Le paragraphe 8 du jeune entrepreneur ne mérite même pas un petit laius supplémentaire ? On dirait que tu bosses quand même beaucoup pour un branleur

On se revoit à l'ISM 2025 donc ... à moins que tes plans ne changent d'ici là !

[OR_07]

on l'a pas vu sur Insta celle là ?

[Zing]

j'espère que le vélo n'a rien

[AirTony]

Pas pu m'empêcher de sourire pendant la lecture de tes aventures, même si plier une caisse est toujours un mauvais moment...

Courage à toi pour ton projet pro' !

[Casimir]

Tant que tu es là pour nous raconter tes aventures, et le faire aussi bien et que la pizzeria marche...les pliages de caisses c'est secondaire.
"Conduis la comme si tu l'avais volé" c'est ta marque de fabrique. La marque des grands (tarés).

[Jona]

Putain le génie

Fait chier pour la Bm …

Merde pour le resto !

[lucky71j]

Merci Romain pour ce moment de lecture.

Je te souhaite plein de succès pour le point 8. On attend de tes nouvelles sur celui-là.

Triste pour la E46. J'aimais bien cette voiture.

J'espère que tu arriveras quand même à faire une bouffe en Rhône-Alpes avant 2025.

[OR_07]

suffit d'avoir l'adresse du restau

[Pudge]

Encore un récit Ronedien

Sympa et décalé la merco de Derrick, j'aime bien
Dis-nous en plus!

Et bonne chance pour les projets pro

[Beedee]

J'ai entendu pizza ?

[VP.]

je me demandais quand tu allais débarquer.

[OR_07]

on appelle çà l'appel a Pizza

[Puff92]

[lucky71j]

Bon alors, c'est quoi cette voiture de patron du CAC 40???? (des 80's)

Age, Sexe, km, options.... On attend plus de précisions.