www.myspeedster.ch

Ha ouais ça colle!

gagné



https://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche_906

Le maître est de retour

un post …. Une bonne réponse

bon je donne mon ticket a Ferruccio mon petit doigt me dit qu'il a un quizz a proposer pas piqué des hannetons , évidemment je ne participe pas

Argh ... je savais pas quelle partie de cette beauté mettre en valeur ... J'ai choisi ça


J'espère qu'il n'y a pas trop d'indices.

Oulà, ça sent le proto Italien ça...

un ancètre de la 936

encore une réplique en contreplaqué qu'il croit etre une féfé prestigieuse...

Ca m’a fait pensé a une fiat/abarth x1/9 prototipo, mais ca n’a pas l’air d’être ça…

Il s'agit d'une Lancia Beta Montecarlo prototype qui d'un coup de crayon magique s'est transformée en
Abarth SE 030.
Particularités : moteur V6 3.5 monté longitudinalement (ex-Fiat 130 V6 3.2 suralésé) et, bien sûr, con
uno bello periscopo

Oh bordel!


Info. complètes
https://supercarnostalgia.com/blog/abarth-se-030

senior a écrit :Il s'agit d'une Lancia Beta Montecarlo prototype qui d'un coup de crayon magique s'est transformée en
Abarth SE 030

Pourtant on est plus dans la mocherie que la vieillerie là ! Julien a rapidement été sur la piste aussi !

VP. a écrit :Oh bordel!

C'est exactement ma réaction lorsque je me suis retrouvé face à cette ... chose !

D'autres photos de l'exemplaire croisé ce week-end à Angoulême. Il n'y en a eu que 2, celui qui a couru et un mulet de développement. Je ne sais pas lequel est celui-ci.






Je ne sais pas si le plus incroyable c'est que cet engin fut performant lors de l'une de ses premières (et dernière) sortie au Giro d'Italia '74 (2ème derrière Andruet en Stratos Turbo, merci Senior ) ou que la (lointaine) descendance de cette horreur soit la merveilleuse 037 !

Senior ... à toi, encore !

Facile

Juste avant d'en finir avec le musée des horreurs, visiblement la X1 prototipo évoquée par Julien est également visible (et même à vendre!) au même musée en Belgique


https://www.abarth-gmr.be/en

J'ai immédiatement pensé à une Lancia Hyena mais la vitre ne correspond pas ...

Midas gold

http://www.ritzsite.nl/Archive/1005.htm



Simon

Midas Gold Mk3 produite en G-B de 1985 à 1989

Encore une ?

Facel Vega III ?


Oui, j'y ai pensé mais avec des roues de VW/Porsche ça semble bizarre

Non, ce n’est pas une Facel Vega.

Bien vu les roues de VW/Porsche, mais ce n’en est pas non plus…

merci de renommer ce post ou de le fusionner avec le post des merdes qui ne méritent pas un post dédié

pour ma dernière, on est dans l'univers du LIR.

OR_07 a écrit :merci de renommer ce post ou de le fusionner avec le post des merdes qui ne méritent pas un post dédié

Petit indice : le constructeur, disparu aujourd’hui, était surtout connu pour ses buggy et … ses baignoires.

Ce doit être un Sarap Buffalo, peut-être celui-ci

Non, le constructeur construisait des buggy (et était surtout connu pour cela), mais ce n’en est pas un.

On cherche un coupé, 2 places, moteur central arrière, toit amovible, avec des airs de grand-père de nos speedy…

Je m'obstine à chercher un modèle Sarap (comme Philippe87 qui traîne avec moi sur le forum Diva )
et ce pourrait être un proto 701 (moteur R16 TS 1565cc 110ch) mais pas de toit amovible




Bon, je cale. Dernière proposition : Mean Sonora Spider (moteur Ford 1500, 1966-69)

Ne t’épuise pas, ce n’est pas Sarap, mais c’est dans le même esprit il me semble.

Indice : tant qu’à faire, je suis un peu chauvin

Je pensais à une Apal mais rien vu d’approchant dans cette marque