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Je Préfère la 993 pour ses grosses fesses aussi

Mais cette 964 m'a parlée tout de même. Le charme d'une mamie au volant, la voiture a une âme...

Par placement je l'entends bien comme placement auto. C'est à dire que pour sûr elle va coûter, mais si je la payer 65 aujourd'hui, ou 70 ou peu importe, je ne la revendrai pas 30 dans 5 ans (sauf accident), disons que si perte il y a elle sera modérée contrairement à d'autres autos plus récentes au même prix.

Sinon ça pique le repas au à la Ferme des Vonezins non? Ca doit être bien top

Non il faut manger dedans à la Ferme et le menu est plus que correct, 38 ou 46€ le menu...

Il se rattrape sur les vins mais ça vaut vraiment le coup.

Toujours pas lassé du chantier Mini ? Bon travail !

Casimir a écrit :Sinon ça pique le repas au à la Ferme des Vonezins non? Ca doit être bien top

Tu penses à une escale RGA avec fin de parcours en croquenots et sac à dos ?

Sauf pour la 964, pas ma came.

Puff92 a écrit :Toujours pas lassé du chantier Mini ? Bon travail !

Casimir a écrit :Sinon ça pique le repas au à la Ferme des Vonezins non? Ca doit être bien top

Tu penses à une escale RGA avec fin de parcours en croquenots et sac à dos ?

Je suis toujours motivé pour la Mini!

Honnêtement là c'est un grand avancement (clairement un des points que je maîtrise le moins) et je vais pouvoir vite faire avancer l'intérieur. Ca fait plaisir!

blacksrookie a écrit :
Sauf pour la 964, pas ma came.

Ah ça... Les goûts et les couleurs...

Je suis du coup également en contact pour une 993 Targa (pour rejoindre ce que disait Casimir de prendre un truc un peu plus rare qu'une bête Carrera) du côté de Biarritz, j'attends le dossier dans la journée.

Elle est bleue nuit et intérieur bi-colore blanc / bleu.

ah effectivement, une 993 targa pourquoi pas...
sinon 964 pour moi

Le pb de la 993 targa ce sont ses jantes spécifiques caca prout.

Alors celle-ci n'a pas les jantes spécifiques (qui soit disant aident aux vibrations et tout ça).

C'est vrai c'est un peu plus confortable à rouler, mais un collègue de bureau en a une avec les jantes de la turbo depuis des années et n'a jamais eu de soucis dessus.

Si une fois le toit a refusé de s'ouvrir... Parce que la voiture n'avait plsu de batterie

Une 993 Targa sans ses jantes c'est comme une 2.7 RS sans duck tail. Il manque un truc typique.
Dis à ton collègue qu'elle perd directement 10k€ sa 93 Targa Bitza. sérieux.

En revanche pour toi une 993 Targa, ça a une autre gueule qu'une 964.
C'est ce que je voulais avant de choisir ma 911SC, les 93 targa étaient alors hors budget pour moi.

Elle était vraiment chouette ta SC

tout ce qui suis la G est utilisable relativement facilement au quotidien.
j'avais malheureusement fait l'erreur d'acheter une 3.2, même en G50 c'était un camion

qd j'étais jeune je préférais la 964, maintenant je suis plus 993

Sincèrement une 993 cab ou targa, c'est très sympa et clâââââsse
en 285 avec la boîte courte et roule ma poule

par contre le billet d'entrée doit encore être 20 ou 30k plus cher je crains

Je vais la réserver demain...

Pour le ticket d'entrée on est à 71k, ça cotait 40/45 en 2013...

Ce sera ma caisse de week-end / déplacement vu que je suis essentiellement en moto et que quand il neige je prends la Lada

Note importante qui motive l'achat, 152k km au compteur, moteur et boite intégralement refaits à 151k km avec 16k€ de facture chez Porsche.

Donc 993 Targa... trouve toi des jantes matching vite fait

Casimir a écrit :Donc 993 Targa... trouve toi des jantes matching vite fait

ah moi j'ai compris la 964

Ca vallait 25k en 2004 (sauf à la Villa Rose)

et le plus comique c'est qu'elle avaient déjà toutes 180k km alors

Peut être la 964 effectivement, c'est le "du coup également en contact pour une 993 Targa" et le ticket d'entrée à 71k€ qui m'ont induit en erreur

On attend la présentation en bonne et due forme. Qui sera célébrée par une (très) bonne bouffe et une bonne bouteille vu le personnage.

C'est effectivement la Targa qui est réservée

Perso je préfère largement la 993 à la 964
En investissement, j'aurais creusé le cas d'une 996 carrera 2 manuelle, avec une couleur et options sympas : moins cher à l'achat, peut-être plus de potentiel d'explosion de la côte à l'avenir

Fadadu13 a écrit :C'est effectivement la Targa qui est réservée

ah bin je m'étais gouré alors


Félicitations

Pudge a écrit :Perso je préfère largement la 993 à la 964
En investissement, j'aurais creusé le cas d'une 996 carrera 2 manuelle, avec une couleur et options sympas : moins cher à l'achat, peut-être plus de potentiel d'explosion de la côte à l'avenir

Alors j'ai été curieux aussi, mais honnêtement, l'intérieur, je peux pas.

Vraiment pas possible...

Tout comme j'ai été très très très très trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès déçu des intérieurs des 997 que j'ai pu voir, pour la plupart dans un état délabré pour des caisses autour de 50k km. Très surprenant, peut-être des utilisateurs peu soigneux mais ça c'est vérifié sur 4 caisses.

C'est un pari le Targa, on verra bien!

Reviens vite avec les photos

oui c'est bizarre car autant 996 que 997 la qualité de l'intérieur est plutôt stable dans le temps

Puff92 a écrit :
Reviens vite avec les photos

Pas avant mi Mai

OR_07 a écrit :oui c'est bizarre car autant 996 que 997 la qualité de l'intérieur est plutôt stable dans le temps

Je pense aussi oui.

D'autant que tu sais de quoi tu parles

Quand je dis que je ne peux pas sur la 996, c'est pas tellement l'état mais plutôt l'ambiance. Je sais pas, je n'ai jamais été bien dans une 996, il manque un truc.

Après sur la 993, faut aimer les intérieurs à l'ancienne, mais bon, quand vous voyez le parc à la maison... Une Mini de 1990, bientôt une 993 de 1996, un Speed de 2001 et une Lada... de 2009

Je ne compterai pas la 308 de Madame évidemment.

Bien meilleur choix que la 964 Les jantes. N'oublie pas les jantes...

Bonjour à tous!

Ce week-end je me suis chauffé, j'ai mis en place les vitres et la partie arrière de l'habitacle (manque encore les ceintures)



J'avais oublié le bonheur des joncs...



Et l'arrière



La banquette aura besoin d'être refaite mais nous verrons dans un second temps!

Le pare brise avant avait une faiblesse dans l'angle coté conducteur, il a pété à la mise en place... J'en ai commandé un autre.

Le suite au prochain épisode!

Les joncs ça se pèle

Cher un pare-brise ? (Allo, j'ai encore pris une caillasse )

Bien d'accord!

Mais le bailli du limousin est un peu loin...

Pour le coût non, c'est 160€ dont 37€ de port, plus que raisonnable donc.

Ah oui et du coup, même si elle n'est pas encore là (normalement le 14 si l'essai est concluant), la collection sera complétée par cette grenouille







Comme ça vous savez tout