www.myspeedster.ch

Sacré périple pour une première petite moto.
Y a plus qu'à se faire la main et rêver de ta prochaine

quote="kiljoa"]Rassures moi…elle était propre avant le chargement ? [/quote]


Moi je la vois à l'intérieur d'un fourgon, pas sur une remorque...

Oui elle était propre mais on a eu un sacré mauvais temps sur la route

Ouais à chaque fois on fait des road trip... La moto était dans l'Eure... Mais n'ayant pas le permis ni de remorque j'ai rejoint mon frangin après le mans et on est remontés donc ça a un peu rallongé ! Mais on s'est bien marrés et j'aime bien ça fait toujours des souvenirs

Bref il va maintenant falloir être patient

Fredo72 a écrit :Oui elle était propre mais on a eu un sacré mauvais temps sur la route

Ouais à chaque fois on fait des road trip... La moto était dans l'Eure... Mais n'ayant pas le permis ni de remorque j'ai rejoint mon frangin après le mans et on est remontés donc ça a un peu rallongé ! Mais on s'est bien marrés et j'aime bien ça fait toujours des souvenirs

Bref il va maintenant falloir être patient

Chouette! Maintenant faut vite passer le permis

Je me souviens de ce genre de périple. J'avais échangé mon 600 Bandit contre le 426 WRF à Valence.

Puis le 426 WRF contre le R1 à Carcassonne

Tout ça au départ d'Aubagne à chaque fois.

50955km le 16/03... Vidange annuelle! Pour la première année j'ai mis de côté la 300v... Vu mon utilisation et les 1500km annuels j'ai pris la même huile que pour le Zaf. À suivre!

Pas grand chose de nouveau, quand tout roule sans problème ça espace les mises à jour

Mode vacances activé, cette année je prends le zaf!



Bilan 8,2l/100 à 4 et coffre rempli... C'est pas si mal!

Pour ceux qui ont suivi mes réflexions sur l'avenir du garage, en discutant un peu sur le groupe OPC j'ai trouvé un acheteur... Donc normalement il devrait partir à la rentrée... Ça me fait bizarre mais bon faut savoir avancer! Il va falloir diminuer le nombre de caisses pour rationaliser un peu...

Il avait vraiment une bonne bouille.

Donc tu pars sur une Mustang '68 cabrio ?

Hum non... Mon choix n'est pas encore fait, je vois déjà à la rentrée et le départ du zaf (tant que rien n'est fait je suis prudent).

Ensuite CT du speedy et là je testerai ma volonté de changement... Car si je veux vraiment changer il faudra vendre le speedy aussi! L'inconnu reste le daily... Si il faut changer aussi ça va compliquer les choses

Ce jour, 195737km, vidange + filtre.

Normalement il part samedi prochain j'ai bien aimé les vacances avec du coup ça fait chier mais bon tant pis faut faire avec...

Comme prévu le zaf est parti fin août...


CT vierge pour le speedster, reste à voir si je lance l'opération vente ou non j'ai été un peu refroidi par les différents avis d'utilisateurs de 996 donc je suis moins chaud

Quels ont été les avis en question ?

oui, qu'on sache

...tu as combien de budget ?

Alors c'est pas vraiment l'IMS qui me fait peur, mais les soucis de cylindres rayés me font douter... Bien sûr on entends toujours parler du négatif en premier lieu mais bon c'est quand même "fréquent" et plus du tout la même niveau budget...

J'ai un spécialiste Porsche pas trop loin j'irai bien discuter un peu... Pour le budget il sera dépendant du prix de vente du speedy et du futur daily mais j'espère atteindre 40k pour une phase 2 bleue cuir gris BVM origine France (j'ai déconné j'ai lancé l'aménagement de l'ancien garage et 200m2 d'enrobé donc ça n'aide pas ).

Je suis pas fermé non plus à autre chose comme je l'avais déjà évoqué mais finalement ce qui me tente est aussi hors budget (M2 BVM par exemple).

En soit si tu sais faire toi, que ce soit un IMS ou démonter pour les cylindres pour réalésage aux cotes réparation ou nouveau traitement, ça coûte pas si cher, mais c'est un peu de travail et du temps.

Je te conseille de la prendre plutôt kilométrée que pas trop kilométrée pour éviter les problèmes d'IMS, ou alors avec un IMS changé, la caisse a quand même 20ans + donc bon, peu de km sur un âge pareil = souvent gros frais à venir.

Pour les cylindres rayés, c'est essentiellement trouvé sur des voitures qui ont pisté et/ou mal refroidies, gens peu précautionneux.

Je bricole un peu, mais pas de là à mettre le bloc en petites pièces... Enfin si, c'est le remontage qui sera plus compliqué

Pour l'IMS c'est bien plus jouable et comme tu dis, sur la plupart des caisses il a déjà été fait (plusieurs fois) ou changé pour la vente...

Pour la question de l'utilisation faite par mes anciens proprios c'est plus compliqué.. même si le Piwi aide.

Hello !

J'en discutais pas plus tard qu'hier avec un mécano Porsche, dont le père a eu une 996 pendant 30k km (130-160k km) : pas de soucis. Pareil sur une 997 3.8, pas de soucis. Il me disait qu'il avait eu le cas sur un boxster 987 2.7 et avait trouvé un moteur en échange standard pour 7k€.

Je connais un gars qui a une 996.2 3.6 de plus de 200k km, il me semble que le moteur n'a pas été refait et pour l'instant RàS.

Il faut probablement prévoir un budget supplémentaire "au cas où" sur ce genre d'achat. Pour ma part, je me suis tourné vers le Mezger

En tout cas le Zaf OPC, belle bête. Je pense que si un jour j'ai à nouveau les fonds et la place, je prendrai possiblement un Meriva OPC . Quel coup de maître d'Opel de mettre des moteurs sauvages dans des monospaces placides, encore plus qu'un S-max ou un Kuga avec le 2.5 5 cylindres !

Fredo72 a écrit : Pour la question de l'utilisation faite par mes anciens proprios c'est plus compliqué.. même si le Piwi aide.

le piwis sur les 996 comment dire....

Jimmy2fois a écrit : J'en discutais pas plus tard qu'hier avec un mécano Porsche, dont le père a eu une 996 pendant 30k km (130-160k km) : pas de soucis. Pareil sur une 997 3.8, pas de soucis. Il me disait qu'il avait eu le cas sur un boxster 987 2.7 et avait trouvé un moteur en échange standard pour 7k€.

le père du frère du mécano Porsche, comment Re dire
les stat, surtout sur 30mkm....heureusement que çà pète pas a tout les coins de rue... mais çà existe, de là a affirmer pas de soucis

Jimmy : le zaf était vraiment sympa, bien équipé donc ça tenait quand même bien mieux que d'origine et vraiment propre... Bref il est parti sans annonce si ce n'est que j'avais évoqué vouloir m'en séparer sur le groupe OPC... L'acheteur m'a relancé tout l'été

Pour les 996 c'est ça qui est compliqué... on voit de tout!


OR tu peux m'en dire plus sur le piwi? facilement bidouillable sur cette génération c'est ça? (j'ai pas poussé mes recherches aussi loin!).

En fait le PIWI sur ces générations est en effet bidouillable et ne montre que 2 plages : 1 et 2. La plage 1 est en-dessous du rupteur, et la plage 2 au-dessus.

Bof, le frère du père du mécano : il vendait quand même une Gt3 (que j’ai d’ailleurs probablement achetée) !

PIWIS pour commencer et pas PeeWee je sais pas quoi.
Le PIWIS sur une 996 non GT3 comment dire...Nawak. Inutile. Un truc de français.
Bref regarder l'entretien, l'historique et le propriétaire.
Bien plus fiable pour savoir si on minimise les risques.
Ça reste surtout des autos de 20 ans mini, plutôt très fiables, et dont les pièces sont plutôt chères.

Merci

Après mes déboires pour trouver une assurance, première petite sortie ce week end avec la duke! Pas trop non plus j'ai la révision à faire, déjà 6 mois de retard... Mais bon elle avait pas roulé vu que j'ai eu un mal fou à avoir mes dates d'exam...

Hyper content en tout cas, j'étais sur une hornet 750 à la moto école et l'agilité et la légèreté de la 390 sont vraiment top et le bridage se ressent moins.

J'ai hâte d'y retourner





Faites pas attention aux rétros moches, j'ai les KTM powerparts en embouts de guidon mais je préfère attendre un peu des fois que je me foute par terre

Bonne bouille, Enjoy !!

Pour la suivante ... un CDC plein de compromis n'est pas hyper en phase avec une voiture passion. Sinon, quotidien sympa compatible avec vacances en famille, t'as le Zafira OPC ... mais tu sais ça !

Tu as un poil de retard, zaf vendu fin août

A croire que tu vas vendre toutes les caisses idéales pour ton usage !

la 106 Rallye est vendue ?

Echange contre 996R repassée en 4 places ?

FerruccioSV a écrit :A croire que tu vas vendre toutes les caisses idéales pour ton usage !

le zaf couchait beaucoup de cases mais n'était pas hyper pratique en daily et finalement assez petit (habitabilité).

Je pense que je repartirai sur quelque chose de basique et passe partout en daily et qui n'a pas peur de rester sur les parkings.

OR_07 a écrit :la 106 Rallye est vendue ?

Non lol, même si j'y pense aussi parfois, ça fait 18 ans que je l'ai et j'ai du mal à m'imaginer franchir le pas. Peut être si comme je le disais je passais à autre chose mais je suis perdu et je sais pas ce que je veux

Fredo72 a écrit :je suis perdu et je sais pas ce que je veux

Ton côté féminin surement.

Fredo72 a écrit :

FerruccioSV a écrit :A croire que tu vas vendre toutes les caisses idéales pour ton usage !

le zaf couchait beaucoup de cases mais n'était pas hyper pratique en daily et finalement assez petit (habitabilité).

Je pense que je repartirai sur quelque chose de basique et passe partout en daily et qui n'a pas peur de rester sur les parkings.

Genre..... un ESPACE?