www.myspeedster.ch

je vous présente ma speedster 2.2L 16v,elle est équipée d'une ligne inox avec 4/1 inox,un nouveau silencieux (pas encore monté), un kit d'admission dynamique BMC, de freins percés rainurés zimmermann, de plaquettes omp racing,durits aviation,jantes en 18' pas encore montées(photo des jantes nues), autoradio alpine tactile,kit éclaté focal av&ar,ensuite beaucoup de pièces pas encore montées (photos à venir!!!) place aux photos....de la speedster d'origine,de mes jantes et de mon nouveau silencieux...........

[/img]

[/img]

[/img]

[/img]

[/img]

Eh bien d'origine, elle est belle.
ce bleu est

Oui, ce bleu est vraiment

Bien belle comme ça !
C'est quoi ce silencieux ?

Je m'étais renseigné chez Harry Hausen à une époque pour les jantes, et les ET ne correspondaient pas pour le Speedster...

Tu comptes mettre des cales ou bien désormais ils les ont modifiées spécialement pour le Speedster?...

En toute sincérité, je trouve que les modifs que tu prévois ont plus leur place sur une Golf diesel que sur un (pas une ) Speedster. Mais les goûts et les couleurs...

Curieux d'entendre cette ligne d'échappement par contre.

Guillaume

GuillaumeSoete a écrit :...un (pas une ) Speedster. ...

+1

et...bah pour le reste aussi en fait

Pour les jantes j'ai posé des cales spécifiques...

Tu n'avais pas vendu speedster, ligne etc

speedarno a écrit :je vous présente ma speedster 2.2L 16v,elle est équipée d'une ligne inox ......,kit éclaté focal avnt et arriere .......

tu peux nous en dire plus??diametre?emplacemlent de montage à l avant?dans la planche de bord ?sous le tableau de bord? ampli?quel type d ampli?logé ou?

merci de nous donner un peu plus d infos

le kit avant se trouve dans le tableau de bord et pour l'arrière, derrière les sièges. Les 4x60W de l'alpine sont suffisants pour les alimenter. L'avant 13cm et l'arrière en 16.5cm.

speedarno a écrit :le kit avant se trouve dans le tableau de bord et pour l'arrière, derrière les sièges. Les 4x60W de l'alpine sont suffisants pour les alimenter. L'avant 13cm et l'arrière en 16.5cm.

donc dans le tableau de bord c est a dire sur le dessus,à la place de 2 ventilations?
De memeoire,le rendement est faible(88 ou 89) et donc necessite des watts
mais si tu me dis que c est suffisant...je te crois
des photos peut etre ?pour l avant car pour l arriere,on connait

speedarno a écrit :Pour les jantes j'ai posé des cales spécifiques...

Oui, je m'en doutais, mais encore? Combien d'épaisseur?

Mon dieu que c'est beau un speedster bleu

Kanary a écrit :Tu n'avais pas vendu speedster, ligne etc

+1
C'est quoi ce silencieux ?

Sinon, on dirait vraiment l'ex d'Antoine.

Peux-tu nous dire quelles cotes tu as utulisées pour ton collecteur inox ?
Dom85 parle d'en faire un dans un de ses posts.
Merci d'avance pour ta réponse.

tu as caché ta plaque sur la premiere photo mais pas sur la 2eme!

Steph78 a écrit :Mon dieu que c'est beau un speedster bleu

c est vrai presque autant qu un gris

ou qu un autre gris qui en cache un gris voir un autre noir et un autre rouge et .....

Dés que possible, met nous les photos de tes jantes monté ... j'était à 2 doigts de monter les mêmes, mais en 17/18. Tu as pris la version noir brillant ... la noir satiné est très belle aussi
Bon bricolage

Manima a écrit :

speedarno a écrit :Pour les jantes j'ai posé des cales spécifiques...

Oui, je m'en doutais, mais encore? Combien d'épaisseur?

Oui, mais encore?...

j'ai fait usiner des cales en alu doubles boulonneries en alu (c'est plus léger!)de 20mm pour l'avant et des cales avec bague de centrage de 7mm pour l'arrière(c'est du sur mesure)et j'arrive au méme ET qu'a l'origine avec les bagues sauf qu'a l'avant je suis monté en 8/18 et a l'arrière en 8.5/18.(au passage merci a alain pour m'avoir fait mes cales avant et arrière)

speedturbo33 a écrit :

Steph78 a écrit :Mon dieu que c'est beau un speedster bleu

c est vrai presque autant qu un gris

ça n'a pas d'âme un VX gris

speedarno a écrit :j'ai fait usiner des cales en alu doubles boulonneries en alu (c'est plus léger!)de 20mm pour l'avant et des cales avec bague de centrage de 7mm pour l'arrière(c'est

Aie non, l'alu c'est bon pour des cales simples, mais pour de la double boulonnerie c'est une bétise sans inserts acier

j'ai fait quelques changement sur la speedster!!!
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11191756

très joli même si les puristes vont hurler

tres joli mais si seulement on pouvait l'entendre....

quelle methode alors pour fixer les ecopes de turbo ?

découpe et colle spécifique(style colle a pare-brise)

Crash5 a écrit :tres joli mais si seulement on pouvait l'entendre....

quelle methode alors pour fixer les ecopes de turbo ?

http://videos.streetfire.net/video/3d19 ... 166c62.htm
vous l'entendez un peu