www.myspeedster.ch

...je me lançais?

En plaque belge

Fonce

Guillaume

Que de la gueule

Good Idea, mais ça pardonne moins que le Speedy ça... ?

Gen a écrit :Que de la gueule

bah ça s'envisage...

mytho ..... t'as pas une tune

DORIAN a écrit :mytho ..... t'as pas une tune

non mais plein de recherches à faire en les attendant
Et le prix est raisonable

Sachant qu'il s'agit d'une Westfield SEI Wide Body "remplie" d'un Zetec 2.0l préparé (ou d'origine à verifier) Dunnell, 180cv pour 625kg.
Importabilité déjà testée et à priori jouable.

l'enquête continue...

Gen a écrit :Que de la gueule

+1

Par contre avec ça faudra éviter les arbres .

j'allais le dire

Manima a écrit :

Gen a écrit :Que de la gueule

+1

premier contact pris avec la DRIRE

monsieur,
nous sommes dans l'obligation de vous prevenir que votre merde sans porte qui sent la frite a de grande chance de finir a l'utac si vous faites preuve de l'inconscience de nous la de nous la présenter.

Afin de gagner du temps nous vous proposons de l'incendiez vous meme.

Mr F. Hascho
Drire d'a coté de chez schamel.

Catwoman a écrit :Good Idea, mais ça pardonne moins que le Speedy ça... ?

Ca dépend ce que tu entends par "pardonne".

Si c'est une rencontre avec un arbre, alors oui, c'est moins costaud qu'un Speedy.


Si c'est une question de comportement routier, je pense qu'une Cat pardonne plus qu'un Speedy à la limite (moteur à l'avant) ou en tout cas est plus porgressive.

Thunder a écrit :

Catwoman a écrit :Good Idea, mais ça pardonne moins que le Speedy ça... ?

Ca dépend ce que tu entends par "pardonne".

Si c'est une rencontre avec un arbre, alors oui, c'est moins costaud qu'un Speedy.


Si c'est une question de comportement routier, je pense qu'une Cat pardonne plus qu'un Speedy à la limite (moteur à l'avant) ou en tout cas est plus porgressive.

Il me semblait bien que Stew n'avait pu acheter qu'une voiture de gay.












Non sérieux, même si ton discours parait logique, j'étais certain du contraire ...

Ben on sait tous qu'à la limite, le comportement d'une auto à moteur central arrière reste ON/OFF

Ben, tu sais que tu le fera pas

Oui enfin rajoute le fait qu'elle fasse 650 kg ...

Zing a écrit :Ben, tu sais que tu le fera pas

si, selon mes infos, ça parait vert d'un point de vue administratif....

PS : arrêtez de me provoquer exprès

speedyjojo a écrit :Oui enfin rajoute le fait qu'elle fasse 650 kg ...

à quel point de vue?

bon bin va falloir que je me trouve une autre "cible"

Thunder a écrit :Ben on sait tous qu'à la limite, le comportement d'une auto à moteur central arrière reste ON/OFF

Mais qu'un pont rigide reste aussi plutôt fin... même avant la limite

certaines ont des suspensions indépendantes à l'AR

Une tres bonne adresse: http://www.britishkitcars.be/

frederic_de_posch a écrit :Une tres bonne adresse: http://www.britishkitcars.be/

merci, déjà contacté

J'ai le droit de mettre les pieds dans le plat ?

Oui, bon alors j'y vais : A mon avis, elle est très laide cette Westfield

Cuir beige, alu bouchonné , sticker Lotus...

Elle me plaisait bien moi (les sièges auraient été changés ) mais elle est vendu

Une petite Dax, ca te dit pas??