Preparation Speedster Dante
Modérateurs : Stew, blacksrookie, Puff92
Preparation Speedster Dante
Après une présentation rapide de l'engin et du conducteur il y a un mois, des nouvelles un peu fraîches.
Rappel des faits:
Acquisition du speedster en septembre 2006 par votre forum, Speedster Turbo état neuf, 3200 kms, gris métal de juin 2005.. neuf de chez neuf.. avec hard top
Aujourd'hui l'engin a.. 5200 kms.. disons qu'elle aime rester au garage ;-)
Décembre achat et montage de, ligne inox , ohlins réglables, jantes et yoko. quelques bornes avec l'auto, vraiment du top, pas trop de quoi regretter l'exige S, sauf peut être le look ;-))))
en janvier, appel à uwe: il me faut l'intercooler de la balle qu'il y a sur ton site et l'enmbrayage renforcé de la mort pour ensuite passer à une puissance sérieuse.
Montage du tout et depuis janvier... emmerdements sur emmerdements electroniques, moteur en mode securité, ventilos qui tournent etc.. en dépit de vos conseils. après avoir tout essayé (opel service de m.. , sondes changées, ...).
Depuis ce matin l'auto est chez Uwe pour résolution du pb éléectonique qui nous bloque tout. Obligé de monter un crochet sur la 330 pour emmener l'auto sur plateau en allemagne, j'étais jouasse, heureusement, la chose s'est faite avec la patience et la bonne humeur de mon garageot français facee à un problème électronique qu'il ne pouvait techniquement résoudre....
du coup, mail à uwe ce week-end pour lui dire: t'as un engin qui t'arrive profites en pour mettre le stage 2 (Air Box + soft upgrade)..; j'attends le diagnostic, si c'est comme nous le pensons une simple merde electronique, je pense mettre aussi le radiateur d'huile supplémentaire pour éviter de faire des allez et retour réguliers chez nos amis teutons...
dante qui pense enfin rouler en cab d'ici peu !!
Rappel des faits:
Acquisition du speedster en septembre 2006 par votre forum, Speedster Turbo état neuf, 3200 kms, gris métal de juin 2005.. neuf de chez neuf.. avec hard top
Aujourd'hui l'engin a.. 5200 kms.. disons qu'elle aime rester au garage ;-)
Décembre achat et montage de, ligne inox , ohlins réglables, jantes et yoko. quelques bornes avec l'auto, vraiment du top, pas trop de quoi regretter l'exige S, sauf peut être le look ;-))))
en janvier, appel à uwe: il me faut l'intercooler de la balle qu'il y a sur ton site et l'enmbrayage renforcé de la mort pour ensuite passer à une puissance sérieuse.
Montage du tout et depuis janvier... emmerdements sur emmerdements electroniques, moteur en mode securité, ventilos qui tournent etc.. en dépit de vos conseils. après avoir tout essayé (opel service de m.. , sondes changées, ...).
Depuis ce matin l'auto est chez Uwe pour résolution du pb éléectonique qui nous bloque tout. Obligé de monter un crochet sur la 330 pour emmener l'auto sur plateau en allemagne, j'étais jouasse, heureusement, la chose s'est faite avec la patience et la bonne humeur de mon garageot français facee à un problème électronique qu'il ne pouvait techniquement résoudre....
du coup, mail à uwe ce week-end pour lui dire: t'as un engin qui t'arrive profites en pour mettre le stage 2 (Air Box + soft upgrade)..; j'attends le diagnostic, si c'est comme nous le pensons une simple merde electronique, je pense mettre aussi le radiateur d'huile supplémentaire pour éviter de faire des allez et retour réguliers chez nos amis teutons...
dante qui pense enfin rouler en cab d'ici peu !!
Pour info,
Les jantes ce sont celles - ci:
http://www.thorneymotorsport.co.uk/tuni ... yres.shtml
Les Team Dynamics Pro Race 1.2
Les pneus sont les 048
La ligne inox:
http://www.thorneymotorsport.co.uk/tuni ... ower.shtml
la Milltek Sport sports exhaust system, par contre j'ai pas le cata sport.
L'intercooler:
http://www.vx-performance.de/catalog/pr ... fff918ebd5
Mais là tout le monde connait déjà...
Embrayage renforcé:
http://www.vx-performance.de/catalog/pr ... fff918ebd5
Voilà ce qu'il y a a ce jour. Je prendrai des photos de tout cela une fois l'auto récupérée.
dante
Les jantes ce sont celles - ci:
http://www.thorneymotorsport.co.uk/tuni ... yres.shtml
Les Team Dynamics Pro Race 1.2
Les pneus sont les 048
La ligne inox:
http://www.thorneymotorsport.co.uk/tuni ... ower.shtml
la Milltek Sport sports exhaust system, par contre j'ai pas le cata sport.
L'intercooler:
http://www.vx-performance.de/catalog/pr ... fff918ebd5
Mais là tout le monde connait déjà...
Embrayage renforcé:
http://www.vx-performance.de/catalog/pr ... fff918ebd5
Voilà ce qu'il y a a ce jour. Je prendrai des photos de tout cela une fois l'auto récupérée.
dante
Bon des news, en 4 jours Uwe m'aura tout résolu et installé... vraiment très efficace, reste plus qu'à récupérer l'auto.
Bilan:
Stage 2,5 Regelin (intercooler, boitier, boite à air)
Deuxième radiateur d'huile (recommandé selon le Monsieur;-)
Kit manos pour contrôler que tout se passe bien derrière le pilote
Problème ECU résolu en 1 heure
Bougies changées
Par la même occas je lui ai demandé de faire le tour de l'auto, bilan un ammorto à changer, ohlins, il a 150 kms, légère fuite, défaut constructeur vraisemblablement, solution du pb en cours...
J' n'ai pas encore récupéré l'auto, ni payé d'ailleurs ;-), mais ce mec a l'air efficace... confirmation quand j'ai le temps d'aller dans le fin fond de l'allemagne
dante
Bilan:
Stage 2,5 Regelin (intercooler, boitier, boite à air)
Deuxième radiateur d'huile (recommandé selon le Monsieur;-)
Kit manos pour contrôler que tout se passe bien derrière le pilote
Problème ECU résolu en 1 heure
Bougies changées
Par la même occas je lui ai demandé de faire le tour de l'auto, bilan un ammorto à changer, ohlins, il a 150 kms, légère fuite, défaut constructeur vraisemblablement, solution du pb en cours...
J' n'ai pas encore récupéré l'auto, ni payé d'ailleurs ;-), mais ce mec a l'air efficace... confirmation quand j'ai le temps d'aller dans le fin fond de l'allemagne
dante
-
Joe
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- Inscription : ven. janv. 26, 2007 6:42 pm
- Localisation : + devant un radar auto (IDF Powaaaaa)
- Contact :
Salut,
Courage, ça sent la fin (des emmerdes
)
Au fait, t'as pu rouler un peu depuis que tu l'as, ou t'as été géné tout de suite ?
a+
Joe
Courage, ça sent la fin (des emmerdes
Au fait, t'as pu rouler un peu depuis que tu l'as, ou t'as été géné tout de suite ?
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Joe
Light is Right || Heavy is cool :D
"Knowledge is what you get when you read the directions, experience is what you get when you don't." - Unknown
https://www.youtube.com/user/Supervroum91
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-
guillaume92
- Messages : 5777
- Inscription : lun. juin 13, 2005 4:05 pm
- Localisation : +Devant un bar
Belle prepa
Ca dme donne des envies de turbal quand je vois ça
Ca dme donne des envies de turbal quand je vois ça
45.8 ! La vache ! 5 secondes de moins sur l’même parcours qu‘hier ! Et j’ai pas forcé, j’suis allé pépère ! Ca, c’est mes skis, y s’ont fait deuxième à Cran-Montana ces skis là ! Oh, j’vais les piler demain au critérium ! Oh, j’ai une pêche, j’ai une pêche, les gars ! Waouw !
En fait j'ai acheté l'auto a 3500 kms et j'ai fait 1500 kms full stock avec sans aucun soucis. L'ECU c'est soit un problème de contructeur ou lors du remontage suite à la pose de l'embrayage renforcé. Maintenant tout est dans l'ordre.
Bon vu que je suis maniaque, peu de temps de rouler, tout ça pour 1 ou 2 sorties piste max par an.... mais bon quand on aime.. ;-)
dante
Bon vu que je suis maniaque, peu de temps de rouler, tout ça pour 1 ou 2 sorties piste max par an.... mais bon quand on aime.. ;-)
dante
J'ai récupéré l'auto avant le départ de Uwe en vacances. J'ai quitté un bolide en lui laissant, et j'ai récupéré un avion ...
Impressionnant le changement, l'auto qui pousse le plus de ce que j'ai conduit jusquà présent...
deux remarques:
1°avant de faire le stage 2,5, il est vivement conseillé de faire tout ce qu'il y a autour avant (suspattes, jantes pneus.. car sinon ça ne peut pas suivre clairement
2° et même quand on a bien fait tout autour, c'est brutal et demande encore plus de circonspection dans l'enclume que l'on a dans les godasses. Un passage régulier par la piste est vriament nécessaire pour ne pas oublier le mode d'emploi complet ...
J m'excuse à l'avante auprès de la Carrerar 4S qui n'a pu malheureusement lire mes numéros de plaques sur l'autobahn allemande à auteur de tirer ;-))))))))))
dante simplement heureux
Impressionnant le changement, l'auto qui pousse le plus de ce que j'ai conduit jusquà présent...
deux remarques:
1°avant de faire le stage 2,5, il est vivement conseillé de faire tout ce qu'il y a autour avant (suspattes, jantes pneus.. car sinon ça ne peut pas suivre clairement
2° et même quand on a bien fait tout autour, c'est brutal et demande encore plus de circonspection dans l'enclume que l'on a dans les godasses. Un passage régulier par la piste est vriament nécessaire pour ne pas oublier le mode d'emploi complet ...
J m'excuse à l'avante auprès de la Carrerar 4S qui n'a pu malheureusement lire mes numéros de plaques sur l'autobahn allemande à auteur de tirer ;-))))))))))
dante simplement heureux
fais nous rapidos des photos de ton auto
Compte tenu du fait que j'ai pratiquement la même prépa (chassis + moteur), peux tu détailler les tarifs pour les différents organes changés ? cela me permettra d'étalonner par rapport à ce qu'il me sera demandé par mon garagiste ? !
Pose de 2 manos= x € de manos + 4h de m/o à x€/h
etc etc
Merci d'avance.
Speedster vendu
Dorian Admininutile
phpBB : Critical Error
Could not connect to the database

Dorian Admininutile
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Des photos dès que possible.
stage 2, 1108 euros (soft + air box)
Radiateur d'huile additionnel 450 euros
Manometres 400 euros
4 bougies bosch platinum 46 euros
Liquide de frein gratos
pour le reste, je l'avais fait avant (gros intecooler, embrayage renforcé) et non monté chez lui.
Les tarifs ci-dessus s'entendent montage compris. Après j'ai eu une ristourne sur l'ensemble d'envirions 250 euros. Il y avait aussi le changement du calculateur mais cela n'est aps à ma charge donc à ne pas comptabiliser.
Val vala
dante
stage 2, 1108 euros (soft + air box)
Radiateur d'huile additionnel 450 euros
Manometres 400 euros
4 bougies bosch platinum 46 euros
Liquide de frein gratos
pour le reste, je l'avais fait avant (gros intecooler, embrayage renforcé) et non monté chez lui.
Les tarifs ci-dessus s'entendent montage compris. Après j'ai eu une ristourne sur l'ensemble d'envirions 250 euros. Il y avait aussi le changement du calculateur mais cela n'est aps à ma charge donc à ne pas comptabiliser.
Val vala
dante
dante a écrit :J m'excuse à l'avante auprès de la Carrerar 4S qui n'a pu malheureusement lire mes numéros de plaques sur l'autobahn allemande à auteur de tirer ;-))))))))))
dante simplement heureux
J'adore quand une Porsche se prend une fessée sur son terrain de prédilection...
C'est ambiance footch baoull dou brazil parfois sur les autroutes allemandes...
Merci pour ta réponsedante a écrit :Des photos dès que possible.
stage 2, 1108 euros (soft + air box)
Radiateur d'huile additionnel 450 euros
Manometres 400 euros
4 bougies bosch platinum 46 euros
Liquide de frein gratos
pour le reste, je l'avais fait avant (gros intecooler, embrayage renforcé) et non monté chez lui.
Les tarifs ci-dessus s'entendent montage compris. Après j'ai eu une ristourne sur l'ensemble d'envirions 250 euros. Il y avait aussi le changement du calculateur mais cela n'est aps à ma charge donc à ne pas comptabiliser.
Val vala
dante
Speedster vendu
Dorian Admininutile
phpBB : Critical Error
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Dorian Admininutile
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qu'est ce que tu appelle "erreur de casting" ? des gars qui achete ca alors que l'auto ne leur convient pas ?
c'est vrai que pour les speedy ils y en a beaucoup qui ont ete acheté par des gens qui avaient sous-estimé le caractere radical et sans concession de la bestiole ...et qui s'en sont donc tres vite lassé
c'est vrai que pour les speedy ils y en a beaucoup qui ont ete acheté par des gens qui avaient sous-estimé le caractere radical et sans concession de la bestiole ...et qui s'en sont donc tres vite lassé
-
Armand
- Messages : 10707
- Inscription : lun. sept. 19, 2005 6:51 pm
- Localisation : + en haut a droite+
le nombre de mec qui achete un speedy qui le garde 6 mois et qui le revendent pour un slk/z4/boxster/s2000 et assez impressionnant, chose qui arrive moi avec les lotus et c'est clair, c'est le billet d'entré qui fait la difference car quand tu lache 30K pour une 111, la reflection n'est pas la meme que les 17K d'un atmo qui reste le prix d'une clio neuve avec la clim et un moteur DCi...
ludovic a écrit :qu'est ce que tu appelle "erreur de casting" ? des gars qui achete ca alors que l'auto ne leur convient pas ?
c'est vrai que pour les speedy ils y en a beaucoup qui ont ete acheté par des gens qui avaient sous-estimé le caractere radical et sans concession de la bestiole ...et qui s'en sont donc tres vite lassé
mais aussi du troupeau de fils a papa, pourri, gaté, qui a acheté ça en pensant acquerir une decapotable de branleur pour passer l'ete et qui sont a mille lieux de l'esprit gentleman driver
Speedy Nostra : Ni Dieu ni maître
exactementArmand a écrit :le nombre de mec qui achete un speedy qui le garde 6 mois et qui le revendent pour un slk/z4/boxster/s2000 et assez impressionnant, chose qui arrive moi avec les lotus et c'est clair, c'est le billet d'entré qui fait la difference car quand tu lache 30K pour une 111, la reflection n'est pas la meme que les 17K d'un atmo qui reste le prix d'une clio neuve avec la clim et un moteur DCi...
j'ajouterai meme que la part de passionnés est plus grande, alors que je crois qu'ils sont plus nombreux
Speedy Nostra : Ni Dieu ni maître
tu m'etonnes, ce sont les paroles d'un dieu de la route quand memegreg2lil a écrit :J'aime beaucoup ta signature Crash![]()
Sinon, tu retournes quand a carrefour?? moi j'y vais cet après midi
j'hesites a me les faire graver sur une gourmette ou a m'en faire faire un tatouage d'ailleurs
faut que j'y aille mais j'ai pas envie !!!
Speedy Nostra : Ni Dieu ni maître
normal , ils ne sont pas peints, donc plus légers que les peints qui sont trop luxueux avec une peinture qui ne sert à rien en faitspeedfire a écrit :![]()
C'est même pas vrai d'abord!!!!!
L'ancien proprio l'avais dejà fumée, m'en a même pas laissé !!!!!![]()
Y a que les Speedy Gris finalement qui sont préparés de la mort !!!!
ISM IV - 2010- Champion d’orthographe 2010 Myspeedster.ch
ISM IX -2015- Vainqueur du jeu reconnaissance des pièces de Speedy à l'aveugle
ISM XI - 2017- En croix (communion du 2ème)
ISM XIII - 2019- Prix spécial du "dernier payeur"
ISM IX -2015- Vainqueur du jeu reconnaissance des pièces de Speedy à l'aveugle
ISM XI - 2017- En croix (communion du 2ème)
ISM XIII - 2019- Prix spécial du "dernier payeur"





