www.myspeedster.ch

Combien on peut demander pour un hard top gris.??

3670 roubles maxi

c'est deja jeudi ???

Ca dépend du sens du vent.

lolocb a écrit :3670 roubles maxi

à mon avis un peu moins dans la version en appret
mais pour un hard top peint,c est le juste prix à payer en effet

Troll DETECTED

et pour une fellation c'est combien ?

Avec l'apparition de LIR Racing, je tablerais sur 800 euros pour un HT Impec

guillaume92 a écrit :Avec l'apparition de LIR Racing, je tablerais sur 800 euros pour un HT Impec

interdiction de foutre le bordel sur ce post ou je fais le ménage

guillaume92 a écrit :Avec l'apparition de LIR Racing, je tablerais sur 800 euros pour un HT Impec

???

pourquoi pas 500?

par contre grace a l'apparition de Lir racing, je vais pouvoir remonter les tarifs des yokos et des nitrons

non plus serieusement, je ne pense pas que ca vaille 1000€ mais jusque la la loi de l'offre et de la demande faisait que ca se vendait.

maintenant avant de revoir le prix des HT, il va falloir voir la qualité des hardtop carbone ultra-mega-light.

mais un OEM ca reste a OEM, et un adaptable fibre ca reste un adaptable.

manu a écrit :

guillaume92 a écrit :Avec l'apparition de LIR Racing, je tablerais sur 800 euros pour un HT Impec

???

pourquoi pas 500?

Oui pourquoi pas. J'ai évalué le prix max que j'étais prêt à mettre si j'avais un gris (j'ai un HT jaune)

Le HT LIR en fibre est à 1175 brut (non peint) neuf et n'est pas un équipement d'origine. Avec la peinture, ca revient à 1300 euros soit 40% de plus que le HT d'occaze à 800

guillaume92 a écrit :

manu a écrit :

guillaume92 a écrit :Avec l'apparition de LIR Racing, je tablerais sur 800 euros pour un HT Impec

???

pourquoi pas 500?

Oui pourquoi pas. J'ai évalué le prix max que j'étais prêt à mettre si j'avais un gris (j'ai un HT jaune)

Le HT LIR en fibre est à 1175 brut (non peint) neuf et n'est pas un équipement d'origine. Avec la peinture, ca revient à 1300 euros soit 40% de plus que le HT d'occaze à 800

mais arrette de pourrir ce post !!!

DORIIIIIAN !!!

De toute façon, faut arrêter aussi avec ce principe de merde qui dit que les Pièces OPEL doivent se vendre plus cher que du OEM...

OPEL, c'est tellement bien qu'il faut finir soi-même le Speedster alors bon, elles ont bon dos les pièces OEM...

Je mettrais ma main à couper qu'en terme de qualité de fabrication, d'assemblage et de finition, les HT de LiR n'ont absolument rien à envier à des HT OPEL ; et je parle même pas des versions carbone...

Avant pour avoir un HT carbone, il fallait claquer 1000 euros pour un HT OPEL brut et le faire couvrir de carbone, ce qui faisait sensiblement augmenter la facture... Ou alors, ça coutait les yeux de la tête tout prêt.

Maintenant, on en a pour moins de 1300 euros alors j'ai du mal à comprendre qu'on vende encore des HT OPEL tout simples, bruts à 1000 euros et qui plus est d'occasion ... Désolé...

les plaquettes de freins sont aussi un bon exemple




et le hard top en gris est quand même assez moche et pas super en finition

(peint par contre ça le fait)

Arf... Je les avais oubliées celles-là...

Et encore si c'était le seul exemple...

les plaquettes Opel

vous devriez être honteux de répondre sérieusement à un tel post

les deux derniers sur ebay sont partis a 750 et 900 euros

Ok merci donc environ 900€ pour un hard top d'origine .

Il y a un hard top sympa sur le site , il reprend le principe de la toyota MR2 . facilite l'accès au poste de pilotage , je pense que les 2 parties peuvent se ranger derrière le siège .



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Par contre vu la pièce au niveaux du pare-brise, démontage d'un bloc seulement...

damon57 a écrit :Ok merci donc environ 900€ pour un hard top d'origine .

Il y a un hard top sympa sur le site , il reprend le principe de la toyota MR2 . facilite l'accès au poste de pilotage , je pense que les 2 parties peuvent se ranger derrière le siège .



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On trouve ça ou ?

ouais finalment les lambo doors, c est mieux

parce que ce systeme en 2 parties "parait" peut etre bien
mais à mon avis ,dans la realité,monter ou descendre en ayant ce bordel......en tout cas pas pour moi

vi mais si tu peux le ranger dans le coffre

il y a la capote dans le coffre,


vraiment aucun intérêt de se balader avec son hard top

Krlo a écrit :

damon57 a écrit :Ok merci donc environ 900€ pour un hard top d'origine .

Il y a un hard top sympa sur le site , il reprend le principe de la toyota MR2 . facilite l'accès au poste de pilotage , je pense que les 2 parties peuvent se ranger derrière le siège .



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On trouve ça ou ?

+1 tu l'as trouvé ou ??? combien ????? y avait une boite au Royaume-Uni qui proposait ce modèle... sur son site, mais il ne semble pas qu'il ait jamais existé en vrai...

perso je le trouve vraiment bien , mais introuvable sur le net

A mon avis, c'est une fabrication perso artisanale.

damon57 a écrit :perso je le trouve vraiment bien , mais introuvable sur le net

Donc, le site dont tu parlais, c'était Myspeedster ?

PacolePain a écrit :

damon57 a écrit :perso je le trouve vraiment bien , mais introuvable sur le net

Donc, le site dont tu parlais, c'était Myspeedster ?

OUI , il montre différent accesoires .