www.myspeedster.ch

Suite à mes soucis de potentiomètre, j'ai découvert grâce à Phil une astuce que je partage avec vous.

En cas de voyant d'anomalie ne se reproduisant plus (Niveau 1), il suffit de :

- Enlever la cosse de la batterie 2 min
- Rebrancher la cosse
- Appuyer sur le bouton de RAZ kilométrique
- Rester appuyé tout en mettant la clé et le contact au 3ème cran
- Les aiguilles s'affolent un peu et ça fait reset

NB : Pour ma part, ca efface le voyant d'anomalie même si je ne débranche pas la batterie avant.

nikel ca, je ne connaissais pas

guillaume92 a écrit :Suite à mes soucis de potentiomètre, j'ai découvert grâce à Phil une astuce que je partage avec vous.

En cas de voyant d'anomalie ne se reproduisant plus (Niveau 1), il suffit de :

- Enlever la cosse de la batterie 2 min
- Appuyer sur le bouton de RAZ kilométrique
- Rester appuyé tout en mettant la clé et le contact au 3ème cran
- Les aiguilles s'affolent un peu et ça fait reset

NB : Pour ma part, ca efface le voyant d'anomalie même si je ne débranche pas la batterie avant.

A quel moment tu rebranches la cosse de la batterie ?

Ou je me trompe, ou c'est le raz du stack uniquement . Pour le raz de la mémoire ECU la cosse batterie enlevée suffit
Voir ce lien.
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... c&start=15

A METTRE DANS LE BEST OF.

En espérant que ton problème soit réparé rapidement. Tiens nous au courant.

Thunder a écrit :A quel moment tu rebranches la cosse de la batterie ?

Avant de redémarrer avec le bouton RAZ

J'edite.

NeNeSs a écrit :Ou je me trompe, ou c'est le raz du stack uniquement . Pour le raz de la mémoire ECU la cosse batterie enlevée suffit
Voir ce lien.
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... c&start=15

Pratiquement tous les compteurs "électronique" ont la même procédure de check (rester appuyer sur le RAZ env. 3 secondes puis les aiguilles font tout leur parcour avec tous les voyants allumés), par contre c'est clairement pas ça qui efface les codes défaut

guillaume92 a écrit :Suite à mes soucis de potentiomètre, j'ai découvert grâce à Phil une astuce que je partage avec vous.

ça en est où ton diag chez OPEL ?

La pédale ? ou le papillon ?

C'est réparé ?

La pièce n'était pas arrivé samedi. Je ne pourrais passer la prendre que samedi prochain

Je vous tiens au jus

guillaume92 a écrit :La pièce n'était pas arrivé samedi. Je ne pourrais passer la prendre que samedi prochain

Je vous tiens au jus

La pédale ? ou le papillon ?

Selon ce topic anglais :

http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... and,sensor

On peut reseter l'ECU en enlevant le fusible 8 pendant 20 minutes

A tester

bonjour a tous , perso j'ai déjà fait cela en enlevant le fusible de 7.5A, 10 secondes suffisent et les défauts disparaissent. (défaut moteur et abs en tout cas).