www.myspeedster.ch

Je suis sur le projet d'un speedy 2.2 avec le kit turbo de DBILAS qui permet de sortir environ 250 ch, de plus etant donné que nous faisons les homologations à titre isolées de nos americaines nous pensons faire homologuer un speedy 2.2 turbo.
OBJECTIF LE KIT POSE AVEC GARANTIE 12 MOIS + HOMOLOGATION

Pour 8990 € de quoi donner une 2 eme vie à l'atmo .... vu que le turbo ne va cessé d augmenter ...

peux-tu détailler un peu plus ce kit?

Alex51 a écrit :peux-tu détailler un peu plus ce kit?

pour l instant pas plus d info avant la semaine prochaine

ok donc à la semaine prochaine

la ce serait du grand art en effet.

Je serais le premier à applaudir des deux mains à recommander et à promouvoir : le kit et l'installateur, si il y a :

- une garantie effective !
- et une homologuation à la clef !

Cette dernière étant bien entendue, pour l'essentiel, à la base d'une commercialisation réussie du kit !

C'est le même kit que celui que propose Phil (LIR Racing) ?

Reponse la semaine prochaine ...

Thunder a écrit :C'est le même kit que celui que propose Phil (LIR Racing) ?

... moins les fautes d'ortographe ?

loudness a écrit :

Thunder a écrit :C'est le même kit que celui que propose Phil (LIR Racing) ?

... moins les fautes d'ortographe ?

C EST CLAIR C EST PAS MON FORT

tout va bien Animagic, cela reste raisonnable

Je visais en fait plutôt l'ami Phil et son ancien dépliant commercial emplie d'erreurs, de fautes diverses calamiteuses.... l'imprimeur aurait tout de même pu vérifier avant de lancer son BAT

... L'impression de sérieux générale commence toujours par ce genre de petits détails... Il ne faut jamais l'omettre Jouer sur les perceptions dés le départ, reste le plus sur moyen de se construire une clientèle fidèle.

En tout cas bravo pour tes nombreuses initiatives Animagic. Tu deviens l'incontournable de ce forum.

un 2.2l turbo ... si le projet reussie ... chapeaux !!!
et ont te fait confiance pour qu'il reussise !!!

florian.72 a écrit :un 2.2l turbo ... si le projet reussie ... chapeaux !!!
et ont te fait confiance pour qu'il reussise !!!

de toute facon je n ai pas le choix ...
Je viens d acheter ca pour ma femme :

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=12025

Et elle le veut en turbo et homologué ... Pour le 25 decembre ...

Sinon elle se barre ...

Elle sera blanche les trous de fixation des elargisseurs d ailes bouchés.
portes papillons
Phares xenons
Jantes blanche et bord chrome
Interieur tableau de bord panneau de porte siege en cuir blanc.
Moteur kit turbo 250 ch DBILAS avec Autobloquant.
Suspension kw.

La voiture bien sur pas ma femme...

Des prépa 2,2l turbo artisanales existent déja. l'intérêt premier de cette nouvelle proposition résident dans L'HOMOLOGUATION et la fiabilité !

loudness a écrit :l'intérêt premier résident dans L'HOMOLOGUATION et la fiabilité !

Des prépa 2,2l turbo artisanales existent déja.

Je ne suis pas trop inquiet
Pas plus difficile que d homologué une GT500
Quand a la fiabilité je fais confiance a dbilas et phil qui l ont déjà bien développé.

Et elle le veut en turbo et homologué ... Pour le 25 decembre ...

Sinon elle se barre ...

Comme dirait Eddie Mitchell dans le bonheur est dans le pré : "fout lui une bonne...."

Nan plus sérieusement beau projet, on a tous hate de découvrir cela.

il me semblait pourtant que les drire avait une "regle" interne justement qui leur interdisait d'homologuer des voitures dont la puissance avaient été modifié ...

tant mieux si tu reussi !

loudness a écrit :... moins les fautes d'ortographe ?

Dis donc, tu oses !

tu rigoles j'espère !

l'artisant qui propose de toucher à ton moteur pour une somme rondelette, en te distribuant une doc mal rédigé et mal orthographié, tu lui confirais tes mômes toi ???? Question de crédibilité ! C'est l'enfance de l'art en matière de commerce que de considérer cela. L'intention était louable. Mais la mise en oeuvre parfaitement dissuasive. En disant cela, je de dit rien d'autre. l'initiative de Phil et LIR n'en restent pas moins respectable. Leur reste juste à "affiner" leur communication, afin qu'elle rende justice à leur dévouement, leur savoir faire et leur passion légitime pour cette auto.

... Les meilleurs potes sont ceux qui t'aident à améliorer ton offres, pas ceux qui te confinent dans tes erreurs, sous le prétexte falacieux d'une camaraderie de façade...

Un pro comme Animagic le comprends parfaitement. Je n'ai aucun doute la dessus.

Si on pouvait éviter de pourrir ce post

V. calme ta prose, les nouveaux n'ont pas l'habitude

Je trouve cette initiative vraiment tentante car l'homologation permettrait vraiment de démocratiser le principe mais je vois pas comment je pourrais sortir presque 6 briques pour cette opération...

Malheureusement, ça ne sera pas pour moi.

Je suis d'accord.

Si elle devient néanmoins possible, cette transfo aura le mérite de redonner un coup de boost au 2,2l à partir du moment ou l'ensemble est homologué, fiabilisé et garantie. Ce qui ne me semble pas une mince affaire...

CaptainBigleux a écrit :

Nan plus sérieusement beau projet, on a tous hate de découvrir cela.

Surtout tous les possesseurs de 2.2...

compte tenu de la boite plus courte du 2,2l, la conduite sportive serait encore plus agréable.

meme avec une prepa a 10000 ou 11000 Euros (faut quand meme faire les susp, l'mebrayage et les freins a cote de ces 240ch), le Speedster Atmo restera dans un tarif "sans concurrents", comme l'etait mon MR.

La il y a en plus l'homologation, c'est vraiment extra si ca aboutit !

c'est certain.


Rêvons

Petit up, je viens prendre des nouvelles de cette prépa

pourquoi plutot un turbo avec les risques que cela comporte,alors que le compresseur lui va comme un gant et utilise des pieces GM,,qui font moins bricolage que le kit turbo d-bilas

Déjà, d-bilas ça fait limite débilos...

Race, il existe un kit compresseur pour le bon vieux 2.2 ??

Animagic, ton projet avance ??????????