www.myspeedster.ch

J'étais peinard arrêté dans la circulation aujourd'hui, derrière un break familial, quand soudain celui-ci se met à reculer.... reculer..... reculer!.... mais m... il va me rentrer dedans!!!! ou il est déjà ce putain de klaxon qui marche QUE quand on veut pas ?

Crunch!POUEEEEEEET!! (trop tard)

Le gars voulait en fait prendre une place 30m derrière lui, mais n'a pas vu le speedy... et je le comprend, vu le tank qu'il conduit, je crois qu'on se serait tous fait avoir...

bref, le speedy n'a rien (même pas de fibre , ouf); par contre la peintre a morflé sur le museau...

De la je me pose les questions suivantes:
- Puis-je m'adresser à n'importe quel garagiste pour faire la retouche ou, comme en mécanique, faut-il se méfier et s'adresser plutôt à quelqu'un de spécialisé là-dedans ? (P.S.: si quelqu'un a une bonne adresse proche Versailles... )

- Une retouche de peinture, ca se voit ou pas ?

(je sais, les questions sont un peu cons pour quelqu'un qui s'y connait, mais n'oubliez pas que je suis un pilier du topic pour les cons! )

aaah la hantise du 4x4 qui recule
moi c'est une moissonneuse batteuse qui a failli écraser mon speedy bon OK c'était con de se garer derrière, mais je pouvais pas savoir que le paysan était dedans et aller démarrer
faut repeindre toute la partie pour ne pas que ça se voit
y'a intérêt à poncer profond car même si la fibre n'a rien, le primaire entre la fibre et la peinture peut se craqueler plusieurs semaines après avoir morflé, du coup ça fait comme des micro craquelures sur le vernis. j'en ai sur le pare choc arrière, ceci dit c'est pas super visible

Les cons qui reculent ça n'arrive pas qu'au Speedy qu'on ne voit pas. Moi ça m'est bien arrivé avec ma C4 de travail, avec un type en Mondeo qui au lieu de démarrer au stop, a enclenché la marche arrière. Avec l'avant souple de la C4, je n'ai pas eu d'égratignures alors que l'arrière de la Mondéo avait quelques rayures. On n'a pas fait de constat !

J'espère que tu en as fait un, à ton avantage !

Maintenant faut que tu t'assures asolument que tu n'as pas de fissures, surtout des micro-fissures aux endroits rayés, mais aussi ailleurs au niveau des fixations. Pourquoi ? Parce à l'endroit du choc la forme de la carrosserie peut être résistante et à ce moment là, les efforts se reportent plus loins et c'est aux endroits de la fixation de l'élément polyester que tu risques d'avoir une mauvaise surprise.

Pour ça, au niveau du choc, ponce bien avec du papier carrosserie fin ta peinture rayée. Les surfaces étant alors bien propres et lisses, ausculte bien les fissures éventuelles.
Si fissure il y a il faut refibrer, ça peut se faire soi-même, mais il faut connaître . Sinon c'est l'appel au spécialiste.


Pour la peinture, si tu n'as pas un copain qui s'y connait, là aussi c'est le spécialiste qui s'impose. Et il faudra repeindre tout le bouclier avant du speedy !

Finalement c'est embêtant, mais ça aurait pu être pire, alors garde le moral !

Denis JAMMET a écrit ::-><:
Finalement c'est embêtant, mais ça aurait pu être pire, alors garde le moral !

Effectivement ça aurait pu être bien pire, vu la taille et le poids des betaillères d'aujourd'hui, il aurait pu te rouler dessus carremement....

Bon courage.

Godinou

Tant qu'il n'y a pas trop de bobo tu as eu quand même de la chance dans ton malheur!

Tu es bien sur que la fibre n'a vraiment rien???
Regarde minutieusement partout: Les micro fissures peuvent parfois être sournoises...

Si une retouche suffit, et que tu crains que çà se voit, va voir sur le forum Esthauto : il y a plein de conseils plus judicieux les uns que les autres !

il faut que je regarde de plus près pour les fissures (il faisait nuit), mais ca n'avait vraiment pas l'air méchant...

Effectivement j'ai fait un constat, mais on a convenu que si le devis n'était pas trop important le monsieur me règlerai les réparations mano à mano parce que c'est vraiment trop con de perdre du bonus si la réparation ne coûte que 100€ !

en plus comme le gars était vraiment sympa (et que franchement je veux bien croire qu'il était impossible de voir le speedy), j'ai envie de faire au mieux pour pas qu'il morfle trop!

merci pour les conseils, je ne pense pas m'occuper moi-même de la réparation, j'ai trop peur de faire des conneries , alors il faut que je trouve un garage sérieux qui pourrait me chiffrer ca correctement et faire le boulot tout aussi correctement!

donc si quelqu'un a une adresse...

En tous cas depeche toi de faire voir la voiture a quelqu'un de competent car tu as assez peu de temps pour envoyer le constat si jamais les degats etaient plus importants (ça doit etre 3 ou 4 jours ouvrables apres la rédaction du constat)

PacolePain a écrit ::-><: il faut que je regarde de plus près pour les fissures (il faisait nuit), mais ca n'avait vraiment pas l'air méchant...

Effectivement j'ai fait un constat, mais on a convenu que si le devis n'était pas trop important le monsieur me règlerai les réparations mano à mano parce que c'est vraiment trop con de perdre du bonus si la réparation ne coûte que 100€ !

en plus comme le gars était vraiment sympa (et que franchement je veux bien croire qu'il était impossible de voir le speedy), j'ai envie de faire au mieux pour pas qu'il morfle trop!

merci pour les conseils, je ne pense pas m'occuper moi-même de la réparation, j'ai trop peur de faire des conneries , alors il faut que je trouve un garage sérieux qui pourrait me chiffrer ca correctement et faire le boulot tout aussi correctement!

donc si quelqu'un a une adresse...

Si il faut vraiment repeindre, c'est super dur de faire une retouche "invisible" sans repeindre le masque.
Tu risques quand même de te faire avoir si la réparation coute beaucoup plus cher (préparation peinture + peinture du masque je vois plutôt ça dans les 4/500 € chez un carrossier qui travaille normalement) : est-ce que le gars sera toujours aussi sympa avec une facture un peu plus lourde ?

faut vraiment qu'elle soit vue par un carrossier très vite et s'il te dit masque complet (sans le changer sinon evidemment c'est encore pire), t'appelle ton gars et tu lui dis que tu envoie le constat à ton assureur. Bien compliqué de faire autrement.

il m'est arrivé le meme truc avec la smart, petit patch chez un "pro" pour 350euros (reglé par l'assurance)... ca monte vite les peintures!

contact ton assureur quand meme, il peut garder le constat sous le coude en attendant ta decision... pour lui c'est toujours rentable quand ca se regle de mano a mano...

En fait on a pas daté le constat, comme ça, on a le temps de voir ... donc, normalement pas de stress là-dessus (?).

Ceci dit, je vais passer assez vite chez un carrossier... enfin... dès de je peux... p... c'est chiant ce genre d'affaire, ca fait trop perdre du temps

Bah disons que c'est l'hiver alors t'es peut-être pas super pressé mais fais le avant le printemps.

pas daté le constat pas très bonne idée...
la peinture ça monte très vite: je ne sais pas où ça a tapé exactement, mais au lieu de repeindre le masque complet, ils peuvent faire du bon boulot en s'arrêtant sur une arête. mais moins de 100€ faut carrément pas y compter...

multitruc a écrit :contact ton assureur quand meme, il peut garder le constat sous le coude en attendant ta decision... pour lui c'est toujours rentable quand ca se regle de mano a mano...

ca je suis pas sûr : l'intérêt de l'assureur quand son client n'est pas responsable et que le coût des réparations est inférieur à 1000 € c'est de faire le recours contre le responsable.

un peu chaud la technique du constat pas daté (quoiqu'il arrive, c'est toujours risqué de faire une fausse déclaration de sinistre impliquant une deuxième personne que tu ne connais pas vraiment même si elle semble de parfaite bonne foi). C'est très chiant mais tu devrais faire voir le speedy tout de suite par un pro pour voir si vraiment nécessaire de faire la décla de sinistre et ne pas modifier la date réelle du sinistre

gonzales a écrit :pas daté le constat pas très bonne idée...

Euh... quel est le risque ?

moi je vois pas très bien comment on pourrait, sous prétexte qu'on a oublié de dater le constat, invalider le sinistre ??!

Je concois bien qu'il vaille mieux mettre la date, mais de là à dire que "ah ben non, y a pas la date alors vous avez pas eu d'accident" alors que les deux parties ont signé et reconnu les faits... ?

Y a aucune escroquerie dans l'histoire, au contraire, on essaye de pas faire payer l'assurance du fautif... de quoi ils se plaindraient ?

A mes yeux deux solutions à ton problème:

1) Soit ta rayure est vraiment en surface sur le vernis et dans ce cas là tu peux essayer de rattrapper l'affaire à la lustreuse avec les produits qui vont bien. Pour la lustreuse et les produits cela se loue chez les détaillants de peinture ou ça se fait faire chez un carrossier compétent. Je dis bien si c'est vraiment mineur et en surface sur le vernis --> vernis frotté et blanchi par l'impact.

2) Ton carrossier doit repeindre. Aïe, fait chier!
Soit il est doué et arrive à faire ce que l'on appelle un raccord de peinture. Il ponce ton vernis et ensuite fait un raccord de teinte et ne peint que la zone et les alentours. Ensuite vernis sur tout le masque avant.
Soit il refait la teinte sur l'intégralité du masque (pas forcément un grand écart de prix avec le raccord) puis ensuite il refait le vernis. Le problème avec la dernière méthode c'est qu'il y a un risque d'écart de teinte avec les pièces voisines et je pense en particuliers aux portes. Tout dépend de l'habilleté de ton carrossier lorsqu'il fera le dosage de ta couleur et également lorsqu'il fera l'application. Il est quasiment impossible, sauf par chance de retrouver la même teinte 2 fois d'affilée. Alors concernant des pièces n'ayant pas été peintes par les mêmes moyens techniques et le meme mélange de teinte. Ciao, bisous.

A mon avis et pour que ce soit propre je choisirai la dernière solution en essayant de trouver un carrossier réputé. Cela dit je ne peux pas donner d'adresse sur Versailles concernant un carrossier. Je me renseigne et vois si je peux trouver ça!

Bon courage.
Au fait tu n'est pas en tord. Rappelle le mec qui n'a pas regardé dans ces rétros jusqu'au SOL et rempli ton constat et envoie le à l'assurance. Tu n'as pas de cadeau à faire. Vouloir prendre une place à 30m derrière soit est un luxe surtout quand il y a des voitures derrières qui attendent au feu. Il à vu la vierge ou quoi?

Vends le 15000 E et changes de caisse... C'est le mieux...

euh...je ne comprends pas toute l'histoire là?
PacolePain s'est fait rentré dedans par un gars qui faisait une marche arrière?donc a priori il n'est pas en tord, je veux bien concevoir que même si les conditions font que le gars ne l'a vraiment pas fait exprès, on veuille lui éviter les ennuis, mais déjà le fait de rester courtois c'est amplement suffisant, si tu connais le gars, normal de tenter de t'arranger, mais si tu ne le connais pas, pourquoi se casser la tête, il paye une assurance autant que ça lui serve!c'est pas sorcier, dès que tu touches à la peinture, tu banques.
Faut voir le cas inverse, où ce serait PacolePain qui serait fautif, ben je ne suis pas convaincu qu'il bénéficie du même traitement

Je comprend vos réactions, mais, je suis pour un monde ou tout le monde s'aime et vit dans l'harmonie

Alors comme le gars avait l'air honnête et que je suis un sale sensible de merde dans un monde de brute, je me dis que si j'arrive à faire en sorte que tout le monde y perde le moins, ben quelque part, j'aide par cette micro-action, le monde à être plus fraternel (oui je sais: )... peut-être qu'un jour il aura le choix entre aider quelqu'un ou le laisser creuver et qu'il sera plutôt tenté de l'aider ?

non, non, merci, ce n'est pas la peine de m'élever un monument, je sais rester modeste dans ma grandeur...

ceci dit, je vais voir dès ce midi un premier carossier, et si le devis est trop élevé de toute façon, l'affaire sera close...

PacolePain a écrit :Je comprend vos réactions, mais, je suis pour un monde ou tout le monde s'aime et vit dans l'harmonie

Alors comme le gars avait l'air honnête et que je suis un sale sensible de merde dans un monde de brute, je me dis que si j'arrive à faire en sorte que tout le monde y perde le moins, ben quelque part, j'aide par cette micro-action, le monde à être plus fraternel (oui je sais: )... peut-être qu'un jour il aura le choix entre aider quelqu'un ou le laisser creuver et qu'il sera plutôt tenté de l'aider ?

non, non, merci, ce n'est pas la peine de m'élever un monument, je sais rester modeste dans ma grandeur...

ceci dit, je vais voir dès ce midi un premier carossier, et si le devis est trop élevé de toute façon, l'affaire sera close...

C'est trés louable de ta part de penser comme ça mais si tu fait réparer "vite fait au moins cher" pour lui faire plaisir c'est toi qui restera avec un speedy ayant un raccord de peinture sur le museau .
Et si tu lui donne le prix d'une peinture complète du bloc av pour faire ça nickel il va prendre peur!

J'ai eu la même histoire que toi sur un cabrio et je me suis démené sur mon temps libre pour voir plein de carrossier et avoir un max de devis au black pour arranger l'autre partie et quand je l'ai appelé pour lui donner tous ces tarifs cet enfoiré ma raccroché au nez car pour lui un coup de stylo peinture et ça ne se voyait plus .

Le gars doit se faire une raison, ce n'est pas dans une twingo qu'il est rentré.

tu as raison, mais j'ai toujours le constat sous le coude, donc si il commence à faire la mauvaise tête, ben... j'envoi le constat et fin du problème!... enfin... j'espère... je me dis aussi que le gars a bien compris que c'était une voiture qu'on pouvait chérir comme la prunelle de ses yeux...

Je verrai ce midi ce que me dit le carossier... en tout cas, c'est sur que j'ai pas envie d'avoir une retouche toute pourrie, c'aurait été ma 106, j'en aurai eu rien a f.... mais là, non!

Alors voilà, j'ai été faire 2 devis dans deux carrosseries différentes (Merci Blasksrookie ).

Effectivement, un peu de fibre avait morflé, il faut donc réparer tout ça et repeindre le tout...

1ere carosserie, estimation faite en 30s chrono... fibre + peinture nécessaire sur le bouclier et le capot avant...

"vous en aurez pour 500€" ...
"euh... pour tout faire ? et avec ca, elle est come neuve ?"
"oui"
--> devis à 598€ (500€ HT + la TVA)


2e carrosserie, estimation plus longue: le gars ouvre le capot avant pour regarder la fibre depuis l'intérieur pour voir si elle a été touchée en profondeur ou non, il pousse un peu partout sur le bouclier pour voir si ca bouge (un des collaborateur avait fait pareil avant que le chef arrive, tous deux ont noté rapidement les mini cassures de fibre... bon point).

--> devis à 1198€ !!!!


comment on peut avoir 2 devis pour les mêmes travaux indiqués avec un différentiel du simple au double ???

bref, j'suis encore dans le caca, j'ai plus qu'à faire un 3e devis !!

arrêtes de te casser la tête, annonce déjà le devis à 1198€ que tu as eu au gars qui t'a chatouillé le museau, et tu verras qui prendras l'option "on fait marcher l'assurance".
Pour ma part c'est celui là le plus plausible, car le devis "30sec chrono" ça pue.Imagine tu annonces 598€ à ton gars, pour finir le carrossier rallonge d'autant car il n'a pas bien vu(fibre cassée, fissurée ou autre), tu crois que ton gars va comprendre que le prix à doubler depuis le devis?moi je ne crois pas.
Ceci dit, tu as tout à perdre et rien à gagner dans cette affaire.

Oui malheureusement je crois qu'il faut pas trop jouer les bons sentiments même si c'est tout à ton honneur...
Imagine que tu fasses faire une réparation à la va-vite et que dans 6 mois tu aies des micro fissures qui apparaissent, tu vas pas recontacter ton gars et tu en seras de ta poche...

Moi j'ai la gachète du constat facile... En cas de doute avec une voiture comme ça, j'hésite pas une seconde, les réparations et les pièces sont tellement chères, et puis maintenant en carrosserie, le moindre petit truc c'est 200 E (fait proprement hein...)

Bon alors après un 3eme devis je me retrouve avec:

600€
1200€
et
1200€

donc, c'est le 1200€ qui l'emporte à ceci près que tous ont l'air sérieux (à part le premier, mais un collègue m'a confirmé qu'en fait, il faisait ca à la louche, mais travaillait bien...)

Je crois que je vais faire péter le constat (à 600€, ca restait intéressant pour l'autre partie de payer mano à mano)...

j'aurais bien tenté celui à 600€, mais si la réparation est finalement pas terrible, je suis dans la merde...!

1200€ meme avec de la fibre à refaire, le gars t'a vue venir.

C'est du vol !!!

enfin c'est pas toi qui paye

jeje_williams a écrit :1200€ meme avec de la fibre à refaire, le gars t'a vue venir.

C'est du vol !!!

enfin c'est pas toi qui paye

en fait, ils prennent pas de risque, vu que (comme d'habitude), aucun n'a le speedster dans sa base de donnée pour faire les devis, ils font ca à l'arrache!