Autre monte pneumatique ? -sujet unique-

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gisou
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Autre monte pneumatique ? -sujet unique-

Message par gisou »

J'ai testé dernièrement un Speedster monté en 215 devant et 225 derrière...

J'ai trouvé l'avant moins incisif (ça dépend du jeu de la direction et de la monte je suppose) mais alors le freinage : NETTEMENT MEILLEURS ! (Et pourtant 38m de 100km c'était déjà bien)

J'hésite...

Il faut savoir que pour l'avant c'est 205 homologué au maximum. Je me dis que si les ingénieurs de Lotus ont mis ces pneus c'est qu'ils avaient leur raison...

Il est évident que la voiture deviendra sur-vireuse, mais est-elle contrôlable ? Et les risques d'aquaplaning ?

On pourra au moins monter des Yoko A038 au moins


Blue Interceptor

Essaie les Goodyear Eagle F1 ! J'en ai sur ma Clio. Sec ou mouillé, ça tient le pavé.
Les yoko, sont chouettes, mais trop tendres & s'usent trop vite, hélas...


Davidone

Comment peut-on comparer des Eagle F1 avec des Yokos A032 ou a038 R ?!? ... mmmffff ...


gisou

Eagle F1 = pneu pas trop mal pour voiture lourde

Yoko = Pneu presque slick pour compétition

J'ai ça sur mon Astra... plutôt pas mal et pas trop chers (moins que les Bridge S02PP)
Mais c'est pas un pneu slick, encore moins de compétition


Blue Interceptor

Gisou = essaie de faires des burns avec les quatre roues, tu obtiendras des pneus slicks !!!


Ricky2772

advice:
DO NOT install eagle F1 on the speedy!
I did, and the car behaved horribly!
mixing front bridgestone and rear F1's was the worst mistake, one of the causes of my Nurburgring spin!
F1's are too soft for the speedy.
now I have two F1 225/45-17 (95%new) for sale...
only use stock 'stone or yoko's, or at least something NOT shoulder-soft.


gisou

J'ai vu une Elise II avec des pneus Yoko en 195 montés sur jantes d'origine à l'avant...
C'est très intéressant, ça permettrait de monter ces fameux pneus sur le Speedster d'origine


Davidone

OK .. mais les elise II sont en 16" à l'avant .. ça colle plus ?!?


gisou

Ben y'a sûrement une bonne raison

Le 17" sur Speedster c'était uniquement une histoire de design.

C'est vrai que du coup il n'y a pas 36 pneus qui existent en 175 17"


Ricky2772

17' are not only for design!
they offer a bigger contact-area on the ground, due to the more widespread circonference.
as you said, big problem is that there will never be an alternative! :/


Gisou

Oui mais pourquoi Lotus a mis du 16" sur son Elise II ?

Il y a forcément une bonne raison


Davidone

De toute manière, honnetement, je trouve pas les bridge trés mauvais ( sur le sec en tout cas ) ... A la limite, ils sont même plutot bien , car ils ne s'usent pas enormement ( gomme relativement dure ) . et sous la pluie, ou le givre en ce moment , c'est pas top super... Mais le A 032R n'est pas beaucoup plus efficace sur cette surface .

Cependant , sur piste seche , au printemps ou été ... le A032 ou 38 sont ultra efficaces: rien à redire .


Ricky2772

because 16" uses less weight than 17", both tires AND rims!
....and because 16" offer a crisper steering response.


gisou

OK, they put 16" for a good reason then

Tiens ?

Je viens de lire que ceux qui ont essayé des pneus plus large à l'avant ont fini par admettre que c'était moins bien.

Donc vaut mieux conserver les réglages que les ingénieurs ont choisi pour de bonnes raisons


Davidone

Je me demande si ça ne vaudrait pas le coup de mettre la monte d'une exige ( pour les sorties pistes ) : possibilité de passer en 16" à l'avant avec toujours la même tzille à l'arrière ... et possibilité de Yokos ... ?!? à mediter pour dans quelques temps ..


gisou Administrateur

Le mieux c'est de pouvoir tester avant de faire le saut...

Nul doute que ça ira mieux, mais pour avoir testé des 215 à l'avant de n'ai pas spécialement aimé... mais ça freine DROLEMENT mieux ça c'est sur


Spiderman

Toute la question, c'est de s'assurer que le déport des jantes d'Exige est correct sur un Speedster (et j'en doute un peu à vrai dire). Bref, faudrait connaitre l'entraxe et le déport exact des jantes av et ar de Speedster pour essayer de trouver ça sur le marché. Et ensuite mettre des A048 plutot que des A039 !

Mais quoi qu'il en soit, pour envisager ça, il faut monter également des amortos réglables pour compenser les -2cm à l'avant (liés au passage en 16 avec des 195/50)...

Bref, c'est la bonne solution, mais faut aligner les euros derrière !

Mais je crois bien que je vais emprunter les pneux et jantes de l'Exige d'un pote un de ces 4 pour faire qq tests en l'état ;-).

Quant aux Re040, ce sont de très bons pneus de route, même sur chaussée humide d'après mes premières impressions en courbes plus ou moins rapides sur piste comme sur route.


Davidone

Je trouve les 048 horriblement chers ... c'est aussi ça qui me rebute ..

Perso: je vais aussi attendre que mes amortos rendent l'ame pour pouvoir mettre du reglable en vue de monte type exige ..


cbspeed

L'idéal en monte de pneu sur les jantes d'origine ce serai quoi alors? et quelle manufacturier?
Parce que j'aimerai encore garder les jantes d'origines, tout en améliorant ce qui peut l'être dans la tenue de route et le freinage.


gisou

Ben à cause du 175 17" à l'avant, rien d'autre

Bon ben ils sont pas mal ces RE040 quand même
Dernière modification par gisou le ven. juil. 02, 2004 11:28 am, modifié 1 fois.
gisou
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Message par gisou »

Et voici un autre sujet, par phil :

phil
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Confirmé Posté le 10/06/2003 17:14:50


afin de continuer mes recherches dans le but d'un remplacement qui arrivera plutot tot que tard deja 5000km en 1.5 mois.
qui à essayer une autre marque que brigestone.
esce que les AVS sport de yokohama ont été essayer par quelqu'un?
ou autre chose?

gisou
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Posté le 10/06/2003 18:01:51


Le gros problème, c'est les jantes avants : 17" en 175 autant dire que à part chez Bridgestone c'est introuvable

Sinon les Yoko A038 sont extra pour le circuit, mais avec d'autres jantes


www.myspeedster.ch et bientôt www.mypeluche.ch si ça continue
phil
Modérateur
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Confirmé Posté le 10/06/2003 19:20:13


yokohama proposerai sur les jantes d'origine des
à l'avant 205/50 zr17 v102
à l'arriere 225/45zr17 v102

Lo
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Expert Posté le 10/06/2003 19:43:13


Oui tu peux mais avec modifs

L'explication : http://www.opel-speedster-club.de/yokohama/montage.php

Lo
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Expert Posté le 10/06/2003 19:59:04


Si vous avez besoin d'une traduction c'est tjs possible

phil
Modérateur
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Confirmé Posté le 10/06/2003 20:03:04


hola la hi ta pour moi c'est de l'ébreu mais comme cela à l'air plutot intéréssant je souhaiterai te mettre à contribution pour la traduction !

Lo
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Expert Posté le 10/06/2003 20:15:05


Juste une remarque : je parle pas allemands -> la traducation prends du temps car mes souvenirs d'école sont rares

Image 1
Liste des pièces

1x M6 barre filtée
(capable pour faire 2x 26cm)
6x M6 rondelles
4x M6 écrous ( non affichés )
( clicker sur la photo pour agrandir )


Lo
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Expert Posté le 10/06/2003 20:20:59


Image 2
Position du point d'attache dans le passage de roue

Le but est de remplacer l'attache std par la notre.

En utilisant cette méthode on pourra augmenter la taille du passage de roue de 10mm.

Le travail complet prends environs 2 heures et a été fait pas mon concessionaire Opel qui m'a compté 22 périodes de 5 minutes
pour un coût de 108€ HTVA


Lo
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Expert Posté le 10/06/2003 20:26:12


Image 3.

Enlever la protection du seuil de porte.

Cette protection doit être enlever soigneusement ( Elle est collée ) Ici nous avons pris comme exemple le côté passagé. Les vis qui doivent être enlevée sont marquées.


Lo
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Expert Posté le 10/06/2003 20:27:49


Image 4 .

Cette vis doit être desserrée/enlevée.

Lo
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Expert Posté le 10/06/2003 20:28:42


Image 5.

Cette vis doit être desserrée/enlevée.

Lo
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Expert Posté le 10/06/2003 20:33:01


Image 6. Trous de fixation pour la tige filtée

Le trous du haut est prévu pour la fixation de la protection du seuile de porte.

Environs 2,5 à 3 cm en dessous de celui-ci forer un trous pour acheter la tige filtée.


Lo
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Expert Posté le 10/06/2003 20:41:04


Image 7 : Représentation schématique de la construction

Afin d'avoir une traction correcte et de mettre en contact les points optimaux, la tige filetée est légèrement pliée ou la tête est soudée sous un angle.

- le passage de roue est fixe ( soudé ) à la tige filté avec un légé angle.
- pour avoir une tension optimal la tige filté est légèrement pliée.

Après c'est écrou rondelle chassis rondelles écrou .

Couper la partie de la tige filtée qui est en trop.

Lo
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Expert Posté le 10/06/2003 20:44:48


Image 8. La tige filtée en action

Vue ded la tige filtée depuis le trou du seuille de porte jusqu'au passage de roue.

Ici on peut facilement voir la courbe de la tige.

FINI

metty
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Posté le 10/06/2003 21:00:18


j´aime pas voila

UTILE022.jpg
cbspeed
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Posté le 10/06/2003 22:29:33


Franchement je suis pas preneur, après avoir vu a la sortie de Bâle un Allemand monté comme ca, j'ai pris peur en voyant a quoi ca pouvait ressemblé, le pneus dépasse de la jante et il passe tout juste dans le passage de roue ... vraiment je le déconseil.

Kompressor spirit
Bourpif
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Posté le 10/06/2003 22:45:04


ça fait peur rien qu'en voyant les photos

Lo
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Expert Posté le 10/06/2003 22:57:15


Perso je conseil de passer en 16" 195 pour garder les yoko.

gisou
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Posté le 10/06/2003 23:00:09


Je suis d'accord avec Lo

Même monte derrière, 195 16" à l'avant


www.myspeedster.ch et bientôt www.mypeluche.ch si ça continue
Lo
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Expert Posté le 10/06/2003 23:04:31


On peut aussi passer en 18" mais il devient trop dur à mon gout ( mais le look y est )
gisou
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Message par gisou »

metty
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Posté le 10/06/2003 23:09:05


ou alors la monte de Galloper

UTILE022.jpg
Lo
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Expert Posté le 10/06/2003 23:42:10


C'est quoi la monte de Galloper ?

cbspeed
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Posté le 10/06/2003 23:49:30


215 de large partout sur du 16 pouce

Kompressor spirit
cbspeed
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Posté le 11/06/2003 20:01:40


En parlant de remplacement de pneus, je dois changer les miens cette semaine à l'arrière après 13 000 kms de bon et loyaux service .....
Pour info j'en ai pour 365 euros les deux pneus montés...

Kompressor spirit
gisou
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Posté le 11/06/2003 20:06:03


Pas cher

Les miens ont fait 18000 et ont étés finis en slicks (burn ) à Boxberg

Quelle belle mort

Et mes pneus avant à 20000 après mon WE à Issoire


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phil
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Confirmé Posté le 12/06/2003 18:46:21


merci de votre aide,
donc je résume :
a l'arriere idem,
à l'avant 195 par 16.
il faut donc ce trouver des jantes de 16 pour l'avant et un modéle identique en 17 à l'arriere, je pense en effet avoir un jeu de jante réservé au cicuit, et je conserve les bridg sur la route je les trouve trés bien pour l'instant !
mais j'ai pas attaqué encore sur le mouillé

Guaro
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Posté le 13/01/2004 21:13:09


Donc si je comprend bien il n'y a que Bridgestone qui fait des pneus qui s'adapte au dimensions des jantes d'origine ? je parle de pneus slick et non des pneus routes. Quelqu'un aurais des infos ? et par la même occasion quelqu'un sait il quel est la taille de pneus maximum que l'on peut monter sur des jantes 5 1/2 ? car le championnat auquel je prevois de prendre part oblige a garder la taille des jantes d'origine... ( je sais c'est nul
Donc si pas de pneus slick pas de championnat donc pas de speedy sa me ferait trop mal surtout pour des pneus...

Guaro
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gisou
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Posté le 13/01/2004 21:18:07


Le top sur circuit c'est les Yoko A038, mais à monter sur d'autres jantes (16" à l'avant)


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Guaro
Messages postés : 37
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Posté le 13/01/2004 21:35:39


Excusez moi mais il sont trop trop con chez Opel franchement un seul type de pneus c'est vraiment stupide !!! donc si bridgestone arrête de faire des pneus ??? bon ben voila je vais continuer a chercher et sinon je garderais ma S mais elle me fait bien envie cette titine...

Guaro
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gisou
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Posté le 13/01/2004 21:39:07


Tu crois quoi ? Bridgestone s'engage à produire cette monte A VIE

C'est la moindre des choses

Et légalement un constructeur est obligé d'être en mesure de pouvoir fournir les pièces 10 ans après l'arrêt de la production


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dorche
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Posté le 13/01/2004 22:07:48


Alors ça, pour tout dire, ça m'étonne beaucoup.

Déjà il ne me vient aucun précédent à l'esprit : un produit fournit à vie, je ne suis pas sûr qu'on puisse en trouver ne serait-ce qu'un ??

Il y a eu une déclaration officielle de Bridge à ce sujet ?

A moyen terme je suis un peu inquiet perso. Ca va faire comme les pneus TRX sur jante millimétrique. Ca se trouve, mais faut voir les tarifs ...

L'idéal ça serait qu'Opel (si on fait un peu pression )accepte d'homologuer une nouvelle monte à l'av en 205, voire complètement différente en 16, mais est-ce que ça pourrait être rétroactif , ça ...


M'enfin d'ici là

\"Hey guys, life is dangerous, so far no one has survived !\"


gisou
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Posté le 13/01/2004 22:09:17


Le 16" en 195 c'est homologué


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gisou
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Posté le 13/01/2004 22:11:09


http://www.opel-speedster-club.de/yokohama/index.php


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jempe
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Posté le 13/01/2004 22:13:16


Réponse :gisou a dit :

Le 16" en 195 c'est homologué





Pour le speedy?

Un ptit rouge oui, un xchange non!
gisou
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Posté le 13/01/2004 22:22:53


Ici là => http://www.opel-speedster-club.de/yokohama/index.php


www.myspeedster.ch et bientôt www.mypeluche.ch si ça continue
manu67
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Posté le 13/01/2004 22:29:25


cette homologation tuv concerne le 205 / 50 / 17 et pas le 195 par 16!

dorche
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Posté le 13/01/2004 22:39:16


Voilà qui est très intéressant !!

Ca va pas être facile de faire passer ça en France, mais si des antécédents existent en Allemagne et en Suisse, c'est déjà plus rose

\"Hey guys, life is dangerous, so far no one has survived !\"


Guaro
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Posté le 13/01/2004 22:42:19


Que pensez vous de cette monte en Bridgestone RE 540 ?
l'arrière sa passe sur du 7 1/2 c'est sûr mais du 205 sur des jantes 5 1/2... ?!?!? j'ai des doutes...

Av 205/45 WR17 RE540 S 250 Euro
Ar 235/40 WR17 RE540 S 285 Euro

Info: Bridgestone-motorsport.de


Guaro
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manu67
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Posté le 13/01/2004 22:46:24


oui, sauf que je n'ai aucune envie de mettre des pneus de tracteur sur mon speedster! 205 à la place de 175 soit +17 %!!!

les designeurs opel auraient du écouter les ingénieurs lotus et mettre du 16 pouces au lieu de faire les malins et nous mettre dans la m.... d'ici 10 ans en nous obligant de changer nos jantes!

dorche
Messages postés : 33
Membre
Posté le 13/01/2004 23:04:41


C'est clairement LE défaut de l'auto.

Il en faut bien un mais il est de taille.
gisou
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Message par gisou »

Castor Troy
Modérateur
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Posté le 14/01/2004 10:39:43


bon , pas trop grave, je pense que dans 10 ans nous auron presque tous deja changé 3 foix de bloc moteur, donc on peut bien se payer de nouvelles jantes de 16...

Speedster, quand ça passe plus ça passe encore!!!!! ;-) YELLOW-TEAM
Spiderman
Messages postés : 75
Membre Posté le 14/01/2004 12:22:25


Réponse :je parle de pneus slick et non des pneus routes. Quelqu'un aurais des infos ? et par la même occasion quelqu'un sait il quel est la taille de pneus maximum que l'on peut monter sur des jantes 5 1/2 ? car le championnat auquel je prevois de prendre part oblige a garder la taille des jantes d'origine... ( je sais c'est nul
Donc si pas de pneus slick pas de championnat donc pas de speedy sa me ferait trop mal surtout pour des pneus...




Mon cher Guaro, tu peux être rassuré : il est tout à fait possible de trouver et de monter des slicks sur les jantes en 17" d'origine.

Pour l'avant, il faut juste trouver les gommards des Saxo kit-car.
Pour l'arrière, no problemo, c'est une dimension beaucoup plus courante !

@+,

Spiderman



Faut que ça glisse !
manu67
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Posté le 15/01/2004 00:15:11


et ben ça alors, figurez vous que les anglais parllent du même sujet aujourd'hui!
je ne voudrais pas vous faire de fausse joie, mon anglais étant plus que minable, mais il me semble qu'ils discutent d'une jante speedline en 16 pouces pour notre speedster qui serait même validée par opel!!!

est ce que quelqu'un qui maitrise l'anglais peut allez voir?

manu67
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Posté le 15/01/2004 01:18:42


ça se précise :

il s'agirait des speedline type 2120 en 16 pour l'avant et 17 pour l'arrière
pour montage en YOKOHAMA A048!
le tout homologué tuv et dispo pour le printemps...merci les anglais!!!

http://www.100iashop.com/cgi-bin/cosmos ... mt_zeilen=

gisou
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Posté le 15/01/2004 20:15:51


Squirrel les a montées d'ailleurs si je me souviens bien


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Guaro
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Posté le 16/01/2004 12:46:29


Spidermand > Merci bien voila qui me rassure mais j'ai pas reussit à trouver ces fameux pneus pour le moment donc si tu as des reference...

Sinon dans le manuel de vos speedster il n'y a pas des dimensions pour des pneus d'hiver ? Car les dimensions de Jantes doivent être homolguée par Opel et non TUV... pour le championnat Suisse... en plus Opel Suisse ne repond pas à mon mail et le garage d'Yverdon et de Vevey ne touche pas une bille...
C'est galère tout de même... En tout cas Merci a fond pour vos Info

Guaro
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Squirrel
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Posté le 16/01/2004 14:47:13


Réponse :gisou a dit :

Squirrel les a montées d'ailleurs si je me souviens bien






Hello !

Non non ce n'est pas moi. J'avais parlé a l'epoque des jantes OZ en 16 + 17.


Xchange
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Posté le 16/01/2004 14:48:04


www.moto-concept.de vends des jantes pour speedy!

MONDEO SPIRIT!!!
phil
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Confirmé Posté le 16/01/2004 18:57:24


Oui il faut changer les jantes, plusieur menbre de one eleven l'on fait, il sagit des OZ Supperlegera:

Av: 16'' de diam et 7'' de large, 195/50/16
Arr: 17'' de diam et 8'' de large, 225/45/17
le tout en 5 trous entraxe 112 avec visserie déportée
voir photos transmise à gizou

gisou
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Posté le 16/01/2004 23:41:56


Réponse :Squirrel a dit :




Hello !

Non non ce n'est pas moi. J'avais parlé a l'epoque des jantes OZ en 16 + 17.






Tu tombes à pic


www.myspeedster.ch et bientôt www.mypeluche.ch si ça continue
gisou
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Posté le 16/01/2004 23:48:44


Et merci à Phil pour les photos

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gisou
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Message par gisou »

Et un autre sujet de bourpif :

Bourpif
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Posté le 30/06/2003 11:59:20


Voila j'envisage sérieusement avant toute prépa moteur de remplacer les galettes de 17 pouces et les pneus de 175 à l'avant par du 195 en 16 pouces et l'arrière par du 225 en 17, le tout en pneus Yokohama A038, surtout depuis que je suis monté dans la Catheram d'un ami équipée comme ça, c'est démentiel la tenue de route. Qui aurait une idée du coût de l'ensemble et de la marque des jantes qui vont bien, car celles d'origine à l'avant sont vraiment de grosses merdes fragiles vu que j'en ai voilé une en montant sur un vibreur à 20 km/h sur un tête à queue .

Marco Polo
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Posté le 30/06/2003 15:03:04


Tiens ! C'est exactement ce que j'ai en tête....




Amicalement votre

Marco Polo

Pilote de "Black Tribal", Speedster Noir #0027

phil

je crois que opel à des jantes identique au speedy reservé à l'astra en 16 pouce se qui conviendrai pour l'avantà confirmer

d'aprés le tarif yokohama conseiller
(pneu non homologués sur la route)
a032r 225/45zr17 307.97 € ttc
a032r pas de 195 mais 205/55 zr16 208.10 € ttc
(pneu trés performand et homologué uniquement pour lotus )
permettant donc une utilisation permanante évite le jeu de jantes suplémentaires
a048r 225/45r17 90 w 475.41 € ttc
a048r 195/50r16 84 v 253.55€ ttc

cbspeed
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Posté le 30/06/2003 20:09:55


J'ai également prévu de changer tout ca avec le compresseur y en a plus pour longtemps.....
tu te bouges Delta

Kompressor spirit
Bourpif
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Posté le 30/06/2003 21:35:17


Ce qui fait environ 1460€ rien que pour les pneumatiques et environ 600€ pour les 2 jantes avants , je sais bien que quand on aime on ne compte pas mais quand même , en attendant ma jante voilée est prise en garantie, je viens de l'apprendre par un coup de fil perso du directeur de ma concession , ils sont vraiment super chez Opel Boulogne , je ne vous le repeterai jamais assez d'ailleurs ils ont 2 belles occases garanties et pas cher, allez les voir vous ne regretterez pas votre achat pour le SAV

Davidone
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Posté le 30/06/2003 22:55:29


Conseil : comme Ricky a fait sur son speedy :

Jantes OZ superleggera en 195 50 16 à l'avant ... et 225 45 17 à l'arr. Gain de 4 kgs par jante ! Mais surtout , revoir la geometrie et la suspension

En tout cas Bourpif : selon moi, c'est la meilleure chose à faire avant d'envisager la prepa finalement (en utilisation piste j'entend ) ...

Trés bonne initiative, et je suis trés curieux de voir le resulat


www.davidone.net
gisou
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Mondeo SPIRIT !!!!!!!!
Posté le 02/07/2003 19:01:01


Voici une documentation Yokohama intéressante, postée par Phil

http://www.myspeedster.ch/trucs/yokohama.pdf
gisou
Site Admin, mais par accident
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Message par gisou »

Ca vaut la peine d'essayer ou pas de passer du 215/45/17 à l'avant ?

J'ai peut être mes futures jantes à la maison (5.7kg pcs ), mais avant de cherché un lift et de déranger qqn pendant 3h avec mon speedy j'aimerais avoir vos avis :/

Merci


astra man (Julien)
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Posté le 14/04/2004 00:06:23




les jantes ça serait ça

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Silver
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Posté le 14/04/2004 01:08:19


bah... pourquoi pas après tout....

Et toi ton kart c'est quoi ? un 80 , un 125, un 250 cm3 ?... Moi ? bouarf, c'est un 2 200 cm3 pourquoi ?! arf arf arf !
gisou
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Ca tient pas la route ces S2000 !
Posté le 14/04/2004 01:11:41


Ben écoutes je crois pas que 215 c'est homologué... en tout cas ça frotte chez Galloper

Tu freineras bien mieux, mais tu va perdre la précision de la direction et le bel équilibre naturel de l'auto

Opel Agila 1L. Viole les lois de la physique. Tiens prends ça la physique de mes 2
wallace
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Posté le 14/04/2004 09:20:40


oui et pour tourner aïe c'est lourd


Xchange
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Posté le 14/04/2004 09:22:23


si il faut changer les jantes privilegie le 195 de facon a pouvoir monter les yokoama et en 16"
Le gain de grip est parrait il appreciable



rs4
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Posté le 14/04/2004 10:01:35


Oui clairement ca vaut le coup pour 3 raisons :

1) elles sont beaucoups plus legere
2) elles peuvent metre des yoko (si tu mets du 16 a l'avant)
3) elles sont belles (subjectifs)

astra man (Julien)
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Posté le 14/04/2004 10:38:07


Réponse :rs4 a dit :

Oui clairement ca vaut le coup pour 3 raisons :

1) elles sont beaucoups plus legere
2) elles peuvent metre des yoko (si tu mets du 16 a l'avant)





Elles font quoi comme poid c'elle d'origine ?
Et les yoko j'aime pas :/ J'ai déjà les pneux que je veux dessus Pirelli P Zero Corsa



Castor Troy
Modérateur
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Posté le 14/04/2004 10:44:06


pour les yoko c'est pas des pneu standard ! c'est les piste(homologuer route), (des slick avec juste quelques reinures... c'est imbatable, impossible de rivalisé avec un pneu route!


Dicton du jour : Quand le Castor passe, le canard trépasse!
Sander, mon orthographe de pisse dessuS, avec un grand "S"
astra man (Julien)
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Posté le 14/04/2004 10:57:49


Image

Et pis ça c'est de la choucroute ?


Castor Troy
Modérateur
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Posté le 14/04/2004 11:01:18


effectivement ca semble etre assé sport!


Dicton du jour : Quand le Castor passe, le canard trépasse!
Sander, mon orthographe de pisse dessuS, avec un grand "S"
Xchange
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Posté le 14/04/2004 11:14:25


oui mais je pense que si ce pneu serait adapté a nos voitures ca sse saurais...
les yok ont specialement été etudiés pour les speedy elise



donki
Modérateur
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Posté le 14/04/2004 11:17:13


Réponse :astra man (Julien) a dit :



Elles font quoi comme poid c'elle d'origine ?
Et les yoko j'aime pas :/ J'ai déjà les pneux que je veux dessus Pirelli P Zero Corsa







Pourquoi t'aime pas les Yoko ??
Et c'est vrai qu'ils doivent etre bien ces Pzero Corsa

Xchange
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Posté le 14/04/2004 11:19:13


ben si c est une question de look dans les rassemblement de tunning ben les yok c est pas ce qu il y a de plus fun, mais si c est pour la perf les yok c est ce qui se fait de mieux pour nos titines! Sinon pour le fun y a les pneus de couleur differente!



astra man (Julien)
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Posté le 14/04/2004 11:19:27


Réponse :donki a dit :




Pourquoi t'aime pas les Yoko ??
Et c'est vrai qu'ils doivent etre bien ces Pzero Corsa





Bah pour avoir testé les 2, les yokos une fois usé (~50%) tienne moin bien que des PZero avec la même usure.

Par contre le PZero est plus tendre, donc moin de durée de vie :/



donki
Modérateur
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Posté le 14/04/2004 11:21:04


OK Merci... Et les marques AVON et TOYO t'as deja essayé ??

astra man (Julien)
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Posté le 14/04/2004 11:21:35


Réponse :Xchange a dit :

oui mais je pense que si ce pneu serait adapté a nos voitures ca sse saurais...





Pas sur, car le PZero Corsa on les trouves pas sur le catalogue CH de Pirelli


donki
Modérateur
Messages postés : 4141
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Posté le 14/04/2004 11:23:24


Réponse :Xchange a dit :

ben si c est une question de look dans les rassemblement de tunning ben les yok c est pas ce qu il y a de plus fun, mais si c est pour la perf les yok c est ce qui se fait de mieux pour nos titines! Sinon pour le fun y a les pneus de couleur differente!





Mais c'est FUN les Yoko...

Regarde :

Image

Image

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Xchange
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Posté le 14/04/2004 11:23:59


astraman rassure moi, tu parle bien de CE pneu ?

Image

astra man (Julien)
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Posté le 14/04/2004 11:24:10


Réponse :donki a dit :

OK Merci... Et les marques AVON et TOYO t'as deja essayé ??





AVON, non pas essayé
TOYO PROXES => Oui et il tienne pas mal la route, par contre niveau usure je sais pas :/

Autrement j'ai essayé les :
GOODYEAR F1 => kaka
MICHELIN PILOT SPORT => kaka aussi

Ah et aussi ESA TECAR

Mouse
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Posté le 14/04/2004 11:25:51


J'ai entendu que les Yokos sont plus adaptés aux Speedy/Elises car développés exprès pour cette voiture (les LTS je crois). Le Corsa a été testé par des connaissances sur diverses Porsche et ils n'ont pas été convaincus...ils préféraient les Zero C. Maintenant je ne sais pas ce que ça donne sur un Speedy.

Yeah baby!

Xchange
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Posté le 14/04/2004 11:27:26


donki y sont trop bo les yok!!!!!



donki
Modérateur
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Posté le 14/04/2004 11:29:22


Réponse :Xchange a dit :

astraman rassure moi, tu parle bien de CE pneu ?






Ca c'est un Yoko... la A048

astra man (Julien)
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Posté le 14/04/2004 11:30:06


On parle des mêmes je pense, YOKO A038

A048 pas essayé :/


Xchange
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Posté le 14/04/2004 11:30:24


Perso j ai des A032 et ca marche bien sur le revetemend froid



Xchange
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Posté le 14/04/2004 11:31:02


Réponse :astra man (Julien) a dit :

On parle des mêmes je pense, YOKO A038

A048 pas essayé :/





Comment as tu pu essayé les a038 si il ne se font pas en 20" ?

--Message edité par xchange le 2004-04-14 11:31:20--



astra man (Julien)
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Posté le 14/04/2004 11:32:44


A première vu les élises S1 sont livrées avec des PZero non ?!

http://www.elises.co.uk/components/s1/tyres/


Xchange
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Posté le 14/04/2004 11:35:37


oui et ca marche bien mais sans plus, mais les yok c est la base! c est ce qui se fait de mieux en matiere de pneu! la haute technologie! par contre la couleur OR pour les jantes ca fait un peut trop flashy je trouve.
En noir ca ferais plus classe! Plus BCBG!
(je dis pas ca pour toi donki )



astra man (Julien)
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Posté le 14/04/2004 11:37:30


Réponse :Xchange a dit :



Comment as tu pu essayé les a038 si il ne se font pas en 20" ?





Des 20" ?! Mais j'ai pas essayé sur la super sportive (astra 1.6L ) J'ai essayé sur une autre voiture (4x4) avec les mêmes jantes (Volk Racing)



Mouse
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Posté le 14/04/2004 11:37:30


Réponse :astra man (Julien) a dit :

A première vu les élises S1 sont livrées avec des PZero non ?!

http://www.elises.co.uk/components/s1/tyres/





Ceux que j'ai pour l'instant. Un poil durs...


Yeah baby!

manu67
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Posté le 14/04/2004 11:39:52


Réponse :astra man (Julien) a dit :

A première vu les élises S1 sont livrées avec des PZero non ?!

http://www.elises.co.uk/components/s1/tyres/





tu as raison, mais, de l'aveu même des metteurs au point de lotus, c'etait le moins mauvais à l'époque!

personne ne leur avait développé un pneu spécifique adapté au faible poids de la caisse de l'élise!

par ailleur, sur la s1, si le marketing ne s'en était pas mêlé, ils auraient bien aimer mettre du 195 en 15 pouces seulement à l'arrière!(ou un truc du genre) c'est plus fun!


gisou
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Ca tient pas la route ces S2000 !
Posté le 14/04/2004 12:01:14


Réponse :astra man (Julien) a dit :

A première vu les élises S1 sont livrées avec des PZero non ?!

http://www.elises.co.uk/components/s1/tyres/





... et les Lotusiens DETESTENT ce pneu

Le Bridge Re040 est un peu mieux

Et le Yoko c'est pour eux le top

N'oublies pas que c'est des voitures légères, ça change les repères pour les pneus

Opel Agila 1L. Viole les lois de la physique. Tiens prends ça la physique de mes 2
Xchange
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Posté le 14/04/2004 16:46:56


Et pan dans les dents!
Bon ok ca n a rien a voir mais j ai eu une journée difficile veuilliez comprendre! merci!
Je vous aime!




dubickini
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Posté le 14/04/2004 18:02:30


Essai de mettre des 205 a l'avant, ca te fera moins de desequilibre.

Ou alors augemente de la meme facon l'arriere

Sinon, pour les pneus, les pneus de speedster on un indice de charge special.

Les bridg d'origine 175 existe en 2 indice de charge different, il y en a une seul qui est pour le speedster car peu de poid a l'avant !

Speedy R200 !


Toutes les sorties : http://faalsace.free.fr/myspeedster/meeting.htm
Pour ajouter une sortie : dubickini@hotmail.com

Hélios
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Posté le 14/04/2004 18:12:11


Réponse :astra man (Julien) a dit :



AVON, non pas essayé
TOYO PROXES => Oui et il tienne pas mal la route, par contre niveau usure je sais pas :/

Autrement j'ai essayé les :
GOODYEAR F1 => kaka
MICHELIN PILOT SPORT => kaka aussi

Ah et aussi ESA TECAR





Entièrement d'accord avec toi pour les Goodyear Eagle F1

En matière de jantes, c'est le top T'as déjà essayé celui-là ?
Bridge Re050

Bridge re010

Vredestein Ultrac

--Message edité par hélios le 2004-04-14 18:22:32--

T'emmerde My Speedster ? Voilà ce qui est suscptible de t'arriver
dubickini
Modérateur
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Posté le 14/04/2004 23:31:38


J'ai oublié un truc dans mon message. Ton image photoshop, magnifique ca fait super bien les jantes...

Speedy R200 !


Toutes les sorties : http://faalsace.free.fr/myspeedster/meeting.htm
Pour ajouter une sortie : dubickini@hotmail.com

manu67
Modérateur
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Posté le 14/04/2004 23:40:36


pour le 175, les 2 versions sont pour le speedster :

v pour le 2.2
w pour le turbo

idem pour le 225 avec en plus du Y non prévu pour le speedster (c'est celui que j'ai mis)
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