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Hello,

Quel est le poids d'une jante d'origine sur un Speedy 2.2 ?

Merci.

je dirais environ 12kg

sinon utilise la fonction recherche, sujet abordé 150 fois déjà

Voici ce que j'ai obtenu (mais sur une balance non professionnelle) :
ROUE AVANT :
- jante origine 5,5"+pneus bridg. 175 : 17,7 kgs

ROUE ARRIERE :
- origine 7" + pneus bridg: 21,1 kgs

spidouille a écrit :Voici ce que j'ai obtenu (mais sur une balance non professionnelle) :
ROUE AVANT :
- jante origine 5,5"+pneus bridg. 175 : 17,7 kgs

ROUE ARRIERE :
- origine 7" + pneus bridg: 21,1 kgs

C'est parfait merci

Pour l'avant, je trouve à peu près la même chose que Spidouille, 18kg environ

Mais pour l'arrière, je trouve plus de 24 kg...

Je n'ai plus les mesures en tête mais je les ai pesées et les valeurs sont dans mon garage.

Poids des jantes pour un turbo bien sûr, comme ca, ca peut t'aider pour la différence de poids des jantes entre atmo et turbo...

et sinon, pourquoi cette question?

car si je change de jantes j'aimerai prendre des plus légères que celles d'origine...

Raoul a écrit : Pour l'avant, je trouve à peu près la même chose que Spidouille, 18kg environ

Mais pour l'arrière, je trouve plus de 24 kg...

c'est l'impression que ca m'avait donné quand j'avais monté les jantes du turbo

capitaineflam a écrit :car si je change de jantes j'aimerai prendre des plus légères que celles d'origine...

Parcourt bien le forum et utilise la fonction recherche, tu tourveras beaucoup de modèle de jantes toutes plus légères que celle d'origine...

Il y en a aussi de temps en temps dans la section annonces et annonces pro !!!

Moi, j'ai eu un faible pour les team dynamics...

capitaineflam a écrit :car si je change de jantes j'aimerai prendre des plus légères que celles d'origine...

Dans mon cas, avec les jantes Team Dynamics+Pneus Toyo R888, je gagne au total 6 kgs sur le poids de la voiture.

Ca serait pas mal d'avoir un post avec les poids des différentes jantes avec pneus.

à moins qu'1 des forumistes l'ai déjà fait.. j'm'y lancerait dès que j'trouve un peu de temp

pour ma part, je trouve avec les brig + jante stock:

16.8kg avant et 21.4kg arriere

ATS DTC + pneus route:

16.8kg (215) avant et 17.8kg (235) arriere

TD prorace 1.2 + R888:

17.2kg (205) avant et 19.6kg (235) arriere

TD prorace 1.2 sans pneus:

8.8kg la 7.5" et 9kg la 8"

Quel diamètre pour les montes exotiques que tu cites?

je pensais qu'il y aurait plus de différence entre celles d'origine et les ATS...

Merci pour ces infos.

Moi je trouve rien, je pése et je prends des photos !

pneus 2500 km :

AV : 18,4 kg

AR : 22,6 kg

capitaineflam a écrit :je pensais qu'il y aurait plus de différence entre celles d'origine et les ATS...

Merci pour ces infos.

C'est déjà pas mal d'obtenir le même poids sur l'avant en passant d'une jante étroite montée en 175 pour une large montée en 215

E t pour l'arrière y'a pas photo tu gagnes 3.6 précieux kilos par jante soit une économie de 7.2 kilos sur l'arrière

Woodz a écrit :

capitaineflam a écrit :je pensais qu'il y aurait plus de différence entre celles d'origine et les ATS...

Merci pour ces infos.

C'est déjà pas mal d'obtenir le même poids sur l'avant en passant d'une jante étroite montée en 175 pour une large montée en 215

E t pour l'arrière y'a pas photo tu gagnes 3.6 précieux kilos par jante soit une économie de 7.2 kilos sur l'arrière

en mouvement ...

Stew a écrit :

Woodz a écrit :....
E t pour l'arrière y'a pas photo tu gagnes 3.6 précieux kilos par jante soit une économie de 7.2 kilos sur l'arrière

en mouvement ...

+1 , sur les masses non suspendues, 7kg c'est enorme

Schamel a écrit :

Stew a écrit :

Woodz a écrit :....
E t pour l'arrière y'a pas photo tu gagnes 3.6 précieux kilos par jante soit une économie de 7.2 kilos sur l'arrière

en mouvement ...

+1 , sur les masses non suspendues, 7kg c'est enorme

Que je ne me gourre pas, mais si mes souvenirs sont bons, c'est comme en enlevé 5 fois plus dans l'habitacle ou autre (masses suspendues...)

Donc 5*7= 35 kg...

5 x 7 kg

Tu as compté la roue de secours ?