www.myspeedster.ch

http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20080414

Je ne comprends toujours pas la modestie de la dimension des pneumatiques à l'arrière

C'est bien pour faire des gros travers

fer de lance a écrit :C'est bien pour faire des gros travers

ok, mais c'était déja le cas avec 240 bourrins, alors là....ça doit devenir ingérable

speedydrift a écrit :Je ne comprends toujours pas la modestie de la dimension des pneumatiques à l'arrière

Moi non plus.
Ca pénalise considérablement les performances.

ça doit commencer à avancer méchant

1000 chevaux par tonne. Cela donne une idée de l'extrême excentricité de cette version annoncée de l'Ariel Atom.

L'Ariel Atom est une voiture minimaliste très légère car quasiment sans carrosserie. Avec ses 300 ch, c'est déjà un jouet pour pilote qui décoiffe franchement. Et bien l'artisan britannique va plus loin encore avec l'installation d'un V8 2.4 Russel Savory (RS) tout aluminium affichant 500 chevaux à 10.000 tr/min. Vu que le tout ne pèse guère plus de 500 kg, le rapport poids puissance est tout simplement colossal. La transmission fait appel à une boîte séquentielle à six rapports Sadev. On ne connaît pas encore les performances de ce missile sol-sol qui arrivera courant de l'année, mais la version de 300 ch réussit déjà un 0 à 100 en 3 s et atteint les 100 mph (environ 161 km/h) en 7 s. Alors avec 500 ch, ce drôle d'engin devrait atomiser tout ce qui roule sur route... ou presque.

Date de l'article : 11/04/08

DORIAN a écrit :

ça doit commencer à avancer méchant

une 300 fait deja des temps au tour inferieur a celui d'une F3 etc etc ...

Je ne suis pas certain qu'une version 500 cv soit forcément plus rapide au chrono sur circuit qu'une version 300cv, peut-être plus exploitable et plus efficace... ...ou alors sur une piste présentant une looooooooongue ligne droite permettant d'exploiter les watts

a titre de comparaison

F1 ferrari 2002

850ch 600kg (pilote dedans)
0 à 100 2.3sec
0 à 200 4.5sec
400m 8sec
1000m 14.5sec
rapport poids/puissance 0,7
100km/h à 0 14m

on se rapproche pour une voiture utilisable presque tous les jours

0-200 en 4.5

Stephan a écrit :0-200 en 4.5

comme ma R21

Rhaaaa ca doit arracher tout ce qui roule...

speedydrift a écrit :Je ne suis pas certain qu'une version 500 cv soit forcément plus rapide au chrono sur circuit qu'une version 300cv, peut-être plus exploitable et plus efficace... ...ou alors sur une piste présentant une looooooooongue ligne droite permettant d'exploiter les watts

J'ai cette analyse aussi.
Raison pour laquelle je n'ai pas passé commande !

7ony a écrit :a titre de comparaison

F1 ferrari 2002

850ch 600kg (pilote dedans)
0 à 100 2.3sec
0 à 200 4.5sec
400m 8sec
1000m 14.5sec
rapport poids/puissance 0,7
100km/h à 0 14m

intéressant d'avoir une idée en chiffre

Ca va plus vite de 100 a 200 que de 0 a 100, ca démontre bien l'importance de la motricité dans cette catégorie de perfs.

Merde il est ou V. ?

parti chercher des écopes

7ony a écrit :parti chercher des écopes

J'adore l'ATOM, mais avec cet aileron et ce spoiler (qui doivent être nécessaire pour l'appui pour passer la puissance) c'est

CaptainBigleux a écrit :J'adore l'ATOM, mais avec cet aileron et ce spoiler (qui doivent être nécessaire pour l'appui pour passer la puissance) c'est

Franchement c'te carette, respect... Mais ça manque de watts

et maintenant il y a assez d'ouate ????



http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail ... D=AA1SCAG2

en français?

pour les occupants,ça a donné quoi???
aie aie ou bien la cellule de survie a joué son role??

C'est là que l'on peut constater que le châssis en alu des Speedster est résistant...

Sympa, oups les jambes

et maintenant il y a assez d'ouate ????

C'est pas mal comme commentaire, t'as pas trouvé plus débile encore ?

On ne connait pas la vitesse d'impact pour l'instant, mais apparement ca a tapé trés trés fort.

Les 2 occupants sont vivants.
Le conducteur est bléssé aux jambes, le passager a peu de blessures d'aprés ce que je peux savoir.

En tout cas ca a l'air tres résistant, je prendrais pas le pari qu'un speedy en alu soit plus solide.