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J'ai mon volant qui tremble mais qui une fois pris en main ne bouge plus.

Par contre sur une route vraiment propre cela ne bouge pas mais quand je dis propre on va dire un billard.



Quelqu'un à une idée?

Ca doit etre ta direction assistée qui merde

ou l'asservissement a la vitesse, j'avais le même problème, sur le bosselé mon volant bougeait énormément.

pour enrayé ce problème j'étais donc obligé d'appuyer comme un malade sur la pédale qui est tout a droite, et le volant arrêtait de bouger quand le voiture ne touchais plus que les crêtes de bosses.

Pimousse a écrit :
Par contre sur une route vraiment propre cela ne bouge pas mais quand je dis propre on va dire un billard.

Et sur une route sale mais vraiment sale ça bouge aussi ??

Armand a écrit :ou l'asservissement a la vitesse, j'avais le même problème, sur le bosselé mon volant bougeait énormément.

Ba ca le fait meme en roulant doucement

Sur vraiment sale je ne sais pas je ne pense pas avoir essayé.

Pour info dimension des pneus:

215/35/18 avant
225/45/18 arriere

Voila.

???

Armand a écrit :ou l'asservissement a la vitesse, j'avais le même problème, sur le bosselé mon volant bougeait énormément.

pour enrayé ce problème j'étais donc obligé d'appuyer comme un malade sur la pédale qui est tout a droite, et le volant arrêtait de bouger quand le voiture ne touchais plus que les crêtes de bosses.

le mieux c'est de faire ce test devant une école

changes ton liquide de direction assité ...

Je trouve pas le bocal

Peut étre en montant des jantes de 20 ca arrangera le pb ?

vassim a écrit :Peut étre en montant des jantes de 20 ca arrangera le pb ?

18" c'est trop juste !

Vous faites fausses routes .. le top c'est du 15 à l'arrière avec le pneu qui boudine façon look allemand

l'antenne doit aussi provoquer des turbulences

Est ce que ça te le fait davantage avec les fenêtres ouvertes ?

Ma parole, mais vous êtes tous très en forme (de bite) !!!

Et on est même pas jeudi...

au pire ton chassis a peut être bougé .. il te suffit de découvrir quel côté à bougé, tu cherches un bon gros trottoir et tape suffisamment fort du côté opposé pour tout remettre en place (idéalement, tu passes la première, gaz à fond et tu laches l'embrayage violemment )

un topic du jeudi ça

elle est pas mal celle la avec le trottoir

DORIAN a écrit :Vous faites fausses routes .. le top c'est du 15 à l'arrière avec le pneu qui boudine façon look allemand

le german look c'est bien les jantes les plus petites possible en diametre mais le plus large possible pour bien tirer sur les flancs des pneus.

en image :

.....................

Plus sérieusement...
1) Vérifier l'équilibrage des roues (un plomb s'est peut-être barré)
2) Vérifier le serrage de la crémaillière sur le chassis




...Mais 'faut avouer que tu leur avais tendu la perche, aux galopins

L'idéal reste de réussir à monter des pneus en 15 sur des jantes en 17 et là ça claque vraiment

NeNeSs a écrit :Plus sérieusement...
2) Vérifier le serrage de la crémaillière sur le chassis

Peux tu me dire comment?

En tournant avec une grosse pièce métallique (l'outil ndrl), une petite pièce métalique (la vis ndrl)...

Je suis zen aujourd'hui alors je vais répondre sérieusement.
Quand tu parles de "volant qui bouge" je pense que tu veux dire que tu as des retours dans la direction et pas des vibrations ?
Si c'est bien ça c'est tout a fait normal sur le speedster et d'autant plus que tu as des jantes larges qui amplifient le phénomène...
Donc si tu veux y remédier tu mets des roues d'origine et surtout plus belles

speedturbo33 a écrit :Donc si tu veux y remédier tu mets des roues d'origine et surtout plus belles

Merci de ta reponse.

Pour le fait de la beauté chacun ses gouts je trouve personnellement les jantes d'origines fades

De plus, je pense qu'avant de juger faut voir en vrai

Je fais remonter le topic parce que j'ai tapé sur Google « volant bouge speedster » et je suis directement tombé ici.
En fait j'ai l'impression que cela est normal d'après ce qui est écrit plus haut mais c'est quand même extrêmement déstabilisant cette tendance qu'à le volant (même sur route relativement propre) de toujours donner des accoups à droite et à gauche.
Après j'imagine que la géo que j'ai ne doit pas améliorer la chose mais je serais quand même curieux d'essayer un autre speedy dans le 77 pour voir si le mien est possédé ou si tout ceci est normal...

Je n'avais jamais vu ce topic, c'est énorme

Je serai tenté de dire que si ce sont des "mouvements pendulaires", et qu'il y en a (approx.) autant à droite qu'à gauche, c'est normal.

Si ce sont des à-coups et qu'en plus il y a un bruit mécanique (genre "clac"), ça pourrait sentir la rotule de direction qui a du jeu, voir la crémaillère.

Combien de km a ton speedy ?

a+
Joe