[Tuto] Choc avant... Réparation de la fibre (en cours...)

orionis · Message par **orionis** » mer. août 20, 2008 11:46 pm

Edit du 21.08.08
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Attention si vous envisagez de modifier votre hauteur de caisse, lisez ce qui suit.
Un mauvais réglage de chassis découlant de cette modification de garde au sol a pu être une des causes de cette sortie de route.
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Bonsoir à tous,

J'ai installé mes Sachs la semaine dernière, j'avais alors remis pratiquement les hauteurs de caisse d'origine.

Mais ce soir j'ai voulu essayer de rabaisser un peu. Pour utiliser la totalité de mes ressorts.
J'ai fait un essai pour faire connaissance avec le nouveau comportement, j'en ai eu pour mon argent!
Je suis sorti de la route en glissant sur des gravillons dans un virage serré se refermant et en dévers (tout pour plaire celui là!).
Le train AR a décroché comme jamais, hyper violemment, rien à faire avec le volant pour essayer de la rattraper.
La voiture a heurté de pleine face le talus que je longais.

Peut-être est-ce du à mon mauvais réglage de chassis ou tout simplement cela aurait du arriver a cause de la mauvaise adhérence de la chaussée.
Nul ne connaitra la réponse.

Bon le Speedy est pas trop abimé le "pare-choc" à tout absorbé.
Le principal est que je n'ai heurté personne et que je n'ai rien eu.
Voici les photos

:

Par chance les dégats sont localisés au niveau du support de plaque d'immatriculation.

On voit ici le trou en dessous.

vue de profil du support arraché.

Je venais de poser mes bandes grises, et j'étais plutôt content de mes premières impressions avec les Sachs.
Je ne remets aucunement en cause ces amortisseurs je tiens à le souligner.
Erreurs humaines, mauvaise appréciation de la route, manque de chance.

Il faudra osculter l'envers car j'ai vu une fissure sous le phare gauche.
A la jonction entre "capot" et "pare-choc" si vous voyez ce que je veux dire.

Bon bah je vais devoir faire de la fibre. Je vais me renseigner pour voir si je peux le faire moi même. Je ferai peindre par un pro.
J'ai un voisin carrossier en retraite, je vais essayer de lui demander des infos.

Il doit y avoir le tuto pour démonter le masque AV sur le forum.
Si vous avez des conseils à me donner.

Choix de fibre, puis-je réutiliser les morceaux ou refaire ces éléments et regreffer?
Que feriez-vous si vous deviez reconstruire vous-même ce masque avant?

Merci pour votre aide.

Edit du 25.08.08
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En page 3, vous trouverez des infos sur la procédure de réparation de la fibre sur le masque avant.
La technique est transposable à toute pièce en fibre sur le Speedy.
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Stew · Message par **Stew** » mer. août 20, 2008 11:59 pm

A ta place je ferais :
-Démontage du masque avant(environ deux heures la première fois cf best of)
-Check de la crashbox (je pense qu'elle a dû prendre)
-Refibrage au niveau de l'impact ,essaie d'utiliser le max de morceau que tu as pu récupérer
-Refibrage par derrière des endroits qui ont pu souffrir (légères fissures)
-Peinture
-Supression des antibrouillards,pose des boa,suppressionde la barre de calandre
-repose du masque
-une bonne Amer bière bien méritée

donc en gros ce que tu as dit ... c'est en tous cas ce que je ferais !

Zing · Message par **Zing** » jeu. août 21, 2008 8:39 am

Salut,

Pour la fibre, ce n'est pas bien grave mais, tout comme Stew, j'ai bien peur que ta crash box ne soit pas indemne

pour ta sortie, un virage qui ressert, en devers + graviers ... faut pas trop t'arracher le cheveux, beaucoup l'aurait mangé ce talus

Zing · Message par **Zing** » jeu. août 21, 2008 8:41 am

tu roules en plaques belges ?
tu es d'où ?

orionis · Message par **orionis** » jeu. août 21, 2008 8:51 am

Bonjour,

A ta place je ferais :
-Démontage du masque avant(environ deux heures la première fois cf best of)
-Check de la crashbox (je pense qu'elle a dû prendre)
-Refibrage au niveau de l'impact ,essaie d'utiliser le max de morceau que tu as pu récupérer
-Refibrage par derrière des endroits qui ont pu souffrir (légères fissures)
-Peinture
-Supression des antibrouillards,pose des boa,suppressionde la barre de calandre
-repose du masque
-une bonne Amer bière bien méritée

Des collègues au boulot me conseillent aussi de renforcer par l'arrière le support de plaque avec un petit plat métalique noyé dans la nouvelle fibre.
Qu'en pensez-vous?

Merci pour vos réponses/conseils

orionis · Message par **orionis** » jeu. août 21, 2008 10:06 am

Pour la fibre, ce n'est pas bien grave mais, tout comme Stew, j'ai bien peur que ta crash box ne soit pas indemne

Vous me faites peur pour la crash box. Mais, j'ai vraiment pas tapé fort.
La voiture est presque montée en haut du talut.
C'est dingue la capacité de franchissement du Speedy

Je pense que c'est plutôt l'arrachement de la plaque qui a occasionné l'éclatement de cette partie.

Mais je vais bien vérifier au démontage du masque.

Les phares se démontent facilement du masque?? C'est pas collé?
Cela évitera de les abimer pendant les réparations ou de mettre de la peinture dessus.

Zing · Message par **Zing** » jeu. août 21, 2008 10:08 am

Les phares ne sont pas collés.
C'est juste une merde à dévisser vu le manque de place.

orionis · Message par **orionis** » jeu. août 21, 2008 10:12 am

tu roules en plaques belges ?
tu es d'où ?

Non je ne roule pas en blagues belges...

J'aime la Belgique rassurez-vous, et Spa

!
Ce sont les canards de mon avatar qui m'ont filé le mauvais oeil

.
En plus hier, c'était l'ouverture de la chasse au gibier d'eau par chez moi!

J'habite en France dans la Somme (80).
Pour me situer, les circuits les plus proches sont Abbeville, Folembray et Croix en Ternois.

Pudge · Message par **Pudge** » jeu. août 21, 2008 10:16 am

Mince, pas de bol...

Dans le même genre, j'ai touché un lapin entre l'anti-brouillard et la calandre -> résultat similaire en bien moins important : Fibre ébréchée au niveau du support de plaque, fissure sous le phare ainsi que sous le parechoc.

Dans mon cas la crashbox est indemne, mais dans le tiens elle a peut-être bougé...

Pour l'instant, je ne répare pas, car 15 jours après un connard m'a laissé un joli coup de clé sur le masque avant dans le parking souterrain de ma résidence!

Par contre, si tu refais toi-même ta fibre avant peinture, je suis très intéressé par les détails, matériel, méthode, photos et autres explications!

Désolé pour toi, et bon courage pour le démontage

EDIT : pour le phare un écrou de 13 à dévisser seulement

Raoul · Message par **Raoul** » jeu. août 21, 2008 10:38 am

Zing a écrit :Les phares ne sont pas collés.
C'est juste une merde à dévisser vu le manque de place.

les atmos et les turbos ne doivent pas être fait pareil alors...

ou alors, c'est que tu as de trop gros bras...

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. août 21, 2008 11:09 am

orionis a écrit : Mais ce soir j'ai voulu essayer de rabaisser un peu. Pour utiliser la totalité de mes ressorts.
J'ai fait un essai pour faire connaissance avec le nouveau comportement, j'en ai eu pour mon argent!
Je suis sorti de la route en glissant sur des gravillons dans un virage serré se refermant et en dévers (tout pour plaire celui là!).
Le train AR a décroché comme jamais, hyper violemment, rien à faire avec le volant pour essayer de la rattraper.

Bizarre, je me souviens de quelqu'un qui disait qu'une géo était obligatoire après un changement de hauteur de caisse, j'arrive pas à me rapeller qui ca pouvait être

fer de lance · jeu. août 21, 2008 11:12 am

D'apres les photos on dirait aussi que la casse provient juste de l'arrachement de la plaque.... Bon courage en tous cas

NeNeSs · Message par **NeNeSs** » jeu. août 21, 2008 4:04 pm

orionis a écrit :...

Je pense que c'est plutôt l'arrachement de la plaque qui a occasionné l'éclatement de cette partie.
...

C'est pour cela que ma plaque avant est posée au velcro sur le masque av. , cela m'a déjà permis d'éviter 2 fois d'arracher le masque av. lors de demi-tour dans de petit dévers d'allées de garage. (ça fait "scratch", la plaque tombe en faisant un bruit de casserole, reste à finir la manoeuvre et à aller la re-posée)

orionis · Message par **orionis** » jeu. août 21, 2008 7:36 pm

Dans le même genre, j'ai touché un lapin entre l'anti-brouillard et la calandre -> résultat similaire en bien moins important : Fibre ébréchée au niveau du support de plaque, fissure sous le phare ainsi que sous le parechoc.

L'an passé, vers 4 heures du mat en partant bosser, j'ai tapé un lapin, ça a claqué un sacré coup. Je me suis arrêté dès que j'ai pu pour faire le tour de l'auto à la lampe torche.
Par chance, il a du toucher la jante avant droite. Je me suis tout de suite mis à imaginer l'état de mon masque après un tel choc.

Je me documente sur le démontage du masque AV et sur la technique de réparation avec la fibre. Même si j'en ai déjà fait un peu pour le compartiment du collecteur 4-2-1 Tsudo dans mon coffre de Speedy.
Mais je préfère partir du bon pied...

Par contre, si tu refais toi-même ta fibre avant peinture, je suis très intéressé par les détails, matériel, méthode, photos et autres explications!

Je vais essayer de faire un topic aprés pour en faire profiter chacuns.
J'essaierai de faire des photos au fur et à mesure de l'avancement.

Merci encore pour vos infos.

Bizarre, je me souviens de quelqu'un qui disait qu'une géo était obligatoire après un changement de hauteur de caisse,
j'arrive pas à me rapeller qui ca pouvait être

Ce ne serait pas un certain Alanoo par hasard???

Bon si ca peut en décourager quelques uns... Les marchands de fibre vont fermer boutique!

Sinon je suis retourné sur les lieux avec mon père et il y avait une énorme zone de gravillon dans le premier tiers du virage.
Je pense que là même en speedy bien réglé j'y aurai eu droit quand même. Un vrai verglas ces petits gravillons comme des petites billes!

Mais cela ne remet pas en cause le:
"Modification de hauteur de caisse = GEO OBLIGATOIRE!!!!!!!"

Merci encore pour vos infos.

mathieu h · Message par **mathieu h** » jeu. août 21, 2008 7:45 pm

que ce passe t il avec les animaux en ce moment, on va avoir la SPA sur le dos ....

orionis · Message par **orionis** » jeu. août 21, 2008 7:49 pm

mathieu h a écrit :que ce passe t il avec les animaux en ce moment, on va avoir la SPA sur le dos ....

Moi les canards je les aime comme-ça!

Il faut que j'arrête de blasphémer moi!

Sinon ils vont encore s'attaquer à mon pauvre Speedy qui n'a rien demandé

orionis · Message par **orionis** » jeu. août 21, 2008 8:18 pm

Bon si vous avez des infos sur le bon choix de la fibre et résine je suis interressé.
Il existe différentes résines laquelle est la plus adaptée??
J'ai déjà ça U-POL Extra Gold:

C'est plutot un mastic de rebouchage et pour la finition il me semble?
Et un "super" collègue (à qui j'ai raconté mes malheurs) a sorti pour moi de son placard magique 1kg de UPOL Fibral tout neuf!

Il faudra juste racheter de la fibre je pense. Et aussi tout un paquet de papier de verre de grains différents.

Fibral me parait bien pour faire cette "opération de chirurgie réparatrice", quelqu'un a déjà utilisé ça? C'est un produit qui est souvent cité par des gens qui font des pare-chocs, capots...

Un autre collègue a déconseillé l'usage du Saint-Ofer

, selon lui ça vielli mal. Il déconseille aussi le plat de renfort métalique, trop rigide il faut garder un chouilla de souplesse. Il vaut mieux, si éventuel renfort utiliser un renfort rigide et souple à la fois.

Stew · Message par **Stew** » jeu. août 21, 2008 8:42 pm

qq'un avait fait un bon post là dessus , peut être loupi ...

utilise la fonction recherche ...

orionis · Message par **orionis** » jeu. août 21, 2008 10:09 pm

Oui beaucoup d'infos interressantes, réparation d'un Speedy ici:

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... ight=fibre

Posts de Loupi en effet.
Quel talent

!

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. août 21, 2008 10:27 pm

Avant de penser à réparer ce petit bobo, pense surtout à refaire ta géo...

Ca serait con de tout démonter et réparer pour faire la même dans 15 jours

flycom · Message par **flycom** » ven. août 22, 2008 3:08 pm

... et vérifie bien ta crashbox après démontage du masque avant.

Si elle a blanchi, même un peu, c'est qu'elle a travaillé jusqu'au point de rupture

A changer...

Je sais de quoi je parle, quelqu'un m'a reculé dedans à 3 Km/h --> crashbox neuve.

Bon courage et n'hésite pas à faire partager ton expérience aux autres comme tu as commencé à le faire !

Raoul · Message par **Raoul** » ven. août 22, 2008 7:18 pm

flycom a écrit :
Bon courage et n'hésite pas à faire partager ton expérience aux autres comme tu as commencé à le faire !

orionis · Message par **orionis** » ven. août 22, 2008 8:17 pm

Ca y est le masque est retiré, 2 heures en y allant pépére.
Cela se démonte bien plus facilement que le masque AR!
Le plus chiant:
_ clips récalcitrant sur fixation passage de roue. J'ai

je remplacerai par des inserts de 4 en inox.
_ passage de roue AV droit chiant à retirer.
_ certaines vis étaient "limite grippées" j'ai eu chaud aux fesses.

Pas mal de rouille un peu partout, je vais en profiter pour assainir tout ça.
Et graisse au bisulfure de molybdène sur les vis au remontage.

***

... et vérifie bien ta crashbox après démontage du masque avant.

Si elle a blanchi, même un peu, c'est qu'elle a travaillé jusqu'au point de rupture A changer...

Tu peux développer Flycom s'il te plait?
Qu'entends-tu par blanchi??

Je viens de retourner voir la mienne la "peur au ventre"

, mais elle ne semble pas avoir blanchi.
Et avec ma baladeuse néon ce n'est pas évident de voir la couleur.
Elle est noire certe, mais par endroit il y a moins de résine donc on voit le mat de verre (aux pliures notamment). Et ça fait blanc.

Il y a quelques dégats mineurs sur la crash box au niveau des trous de fixation inférieurs du masque. Fibre fendue au niveau des trous.
Je vais mettre les photos ça vient...

J'ai fait une centaine de clichés. Je ferai un post plus tard avec tout ce qui concerne les éléments de la partie avant du Speedy. C'est plus pratique de prendre les trains roulants.
Sans doute aussi matière à faire un topic sur les réglages de géométrie AV et où agir.

orionis · Message par **orionis** » ven. août 22, 2008 8:54 pm

Voici les photos:

Le blanc et les tâches blanches sont dues à la poussière, et aux tâches laissées par la pluie. Il y a aussi des reflets dus au flash.
Il y a juste une grosse rayure due au recul du masque lors du choc et qui a frotté sur cette zone.

Ici les 2 fissures sur la "boîte noire".

On dirait un croiseur intergalactique façon Starwars.

Chewbacca passe-moi l'burin l'masque y veut pas venir!
Bon vu sous cet angle pas de bobo.

J'attends vos commentaires mais tout semble OK hormis le masque:

De plus près vue de derrière.

Je vais mettre du scotch, qu'est-ce qu'on s'emmerde!

Arff ça fait mal au bide de voir ça, on dirait la coque du bateau du capitaine Brody dans les dents de la mer!
Et, cherchez l'intrus...

Et dire que...

Julien rs · Message par **Julien rs** » ven. août 22, 2008 9:51 pm

orionis a écrit :

Arff ça fait mal au bide de voir ça, on dirait la coque du bateau du capitaine Brody dans les dents de la mer!
Et, cherchez l'intrus...

Ben y'a pas de Gran Blanc...

flycom · Message par **flycom** » lun. août 25, 2008 4:50 pm

orionis a écrit :
... et vérifie bien ta crashbox après démontage du masque avant.

Si elle a blanchi, même un peu, c'est qu'elle a travaillé jusqu'au point de rupture A changer...
Tu peux développer Flycom s'il te plait?
Qu'entends-tu par blanchi??

Je viens de retourner voir la mienne la "peur au ventre" , mais elle ne semble pas avoir blanchi.
Et avec ma baladeuse néon ce n'est pas évident de voir la couleur.
Elle est noire certe, mais par endroit il y a moins de résine donc on voit le mat de verre (aux pliures notamment). Et ça fait blanc.

Il y a quelques dégats mineurs sur la crash box au niveau des trous de fixation inférieurs du masque. Fibre fendue au niveau des trous.
Je vais mettre les photos ça vient...

De ce que j'en vois, il n'y a pas de mal.
Excuse-moi de t'avoir fait flipper...

Normal de voir une couleur atténuée au niveau des "pliures".

Regarde bien de chaque côté, là, où ça touche le chassis :

Je pense que tu as eu de la chance dans ton malheur, comme on dit.

Bon courage pour tes travaux de fibre.

orionis · Message par **orionis** » lun. août 25, 2008 6:19 pm

flycom a écrit :De ce que j'en vois, il n'y a pas de mal.
Excuse-moi de t'avoir fait flipper...

y'a pas de mal

.

Normal de voir une couleur atténuée au niveau des "pliures".

Regarde bien de chaque côté, là, où ça touche le chassis

Et bien je viens de contrôler cela me parait bon, mais je ne suis pas un expert. Il n'y a pas d'écartement des fibres, tout semble encore très rigide.
Pas évident de juger finalement.

Je pense que tu as eu de la chance dans ton malheur, comme on dit.

Bon courage pour tes travaux de fibre.

Je suis bien d'accord!
Merci pour tes encouragements, ça avance...

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. août 25, 2008 6:47 pm

Ben ca m'a l'air pas mal du tout ca

Stew · Message par **Stew** » lun. août 25, 2008 8:02 pm

ouais

N'oublie pas de refaire vers les phares où ça avait gentillement fissuré !

orionis · Message par **orionis** » lun. août 25, 2008 10:13 pm

Stew a écrit :ouais

N'oublie pas de refaire vers les phares où ça avait gentillement fissuré !

Pas de souci, l'étape stratification n'est pas encore terminée...

[Tuto] Choc avant... Réparation de la fibre (en cours...)

[Tuto] Choc avant... Réparation de la fibre (en cours...)

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