www.myspeedster.ch

Aprés mon message de présentation ( cf nouveaux arrivés) je me lance avec une question ultra basique du possible futur propriétaire: Est ce qu'un Speedster passe les ralentisseurs ( à l'allure préconisée bien sûr)sans toucher, avec les amortisseurs d'origine?
Autour de chez moi aprés la folie des ronds points, le trottoir perpendiculaire à la route fleurit tous les cent mètres..
J Y

Salut,

Pas de soucis !

A moins d'arriver à 50 dessus

Le danger pour le speedy ce sont les parking sous terrain

Personnellement, même rabaissé et avec les moustaches de Turbo, je n'ai jamais touché sur les ralentisseurs

Aucun soucis, je n'ai jamais touché nulle part.
Fais attention aux descentes de parking...

no problèmo




par contre modifies ton titre pour aider les futures recherches,
merci

Ignorant et malhabile..
..je ne peut que m'améliorer
Merci JY

Je dois être moins adroit que les autres mais il m'arrive de devoir passer certains ralentisseurs au ralenti et de travers. Ou alors je suis plus bas

c'est clairement la vitesse de passage qui détermine si ça se passe bien ou pas. Au début une bonne plaque standard en alu positionnée plus bas que le masque te sert de fusible. Après une plaque changée, tu as l'oeil pour choisir la bonne vitesse

blacksrookie a écrit :Je dois être moins adroit que les autres mais il m'arrive de devoir passer certains ralentisseurs au ralenti et de travers. Ou alors je suis plus bas

c'est clairement la vitesse de passage qui détermine si ça se passe bien ou pas. Au début une bonne plaque standard en alu positionnée plus bas que le masque te sert de fusible. Après une plaque changée, tu as l'oeil pour choisir la bonne vitesse

j'ai mis 3 plaques à bien calculé les trottoirs, mon parking souterrain mais sur les ralentisseurs ça passe très bien. je dirais qu'il faut plus se méfier des trottoirs ou des barres qui limites les plaques de sationnements

Perso, jamais de soucis, sauf à l'entrée de la station ESSO de Clermont Ferrand

En tout cas, après une semaine en Corse, pas touché une seule fois, mais en effet, il faut y aller très doucement. Dans le bateau, on a pris une rampe où je croyais vraiment rester posé sur le fond... A mon avis, un poil de cul de Raoul ne passait pas entre la voiture et le bateau, mais ça n'a pas touché

Au fait jéjé, tu descends de la voiture quand c'est trop short...??

Raoul a écrit :


Au fait jéjé, tu descends de la voiture quand c'est trop short...??

c'est vrai que ça peut être un vrai problème...

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... ghini_auto

Raoul a écrit :


Au fait jéjé, tu descends de la voiture quand c'est trop short...??

CE PUTAIN DE COUP BAS !!!

pour eviter toute mauvaise surprise, place ta plaque d'immatriculation un chouia plus bas , tu entendras se plaindre ta plaque avant ton speedy

Perso, j'ai opté pour une plaque "moto" homologuée à l'avant, comme ça je pète plus de plaque (ni de fibre d'ailleurs car bonjour le bras de levier et les fissures quand ça touche... ) et mon Speedster n'est pas assez bas pour frotter sur les dos d'âne, même les plus gros.
Au pire, si les moustaches du turbo frottent un peu, c'est que le diffuseur passera pas non plus derrière donc autant passer ailleurs.

Dodomi a écrit :c'est vrai que ça peut être un vrai problème...

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... ghini_auto