www.myspeedster.ch

Une petite série prise ce mardi au Bugatti
Il y avait un beau plateau ;-)


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13


By chord, shot with SIGMA SD14 at 2008-11-13

Y'a une erreur dans ton titre

alanoo a écrit :Y'a une erreur dans ton titre

exact, c'était le 11 novembre ;-)
comment faire pour éditer le titre ?

bravo très belles photos

Ca donnait quoi la Corvette C6 sur piste ?

Ho la vache

La prochaine fois n'hesite pas à m'appeler !!!

guillaume92 a écrit :Ca donnait quoi la Corvette C6 sur piste ?

Le matin, piste mouillée:
ben il avait pas l'air de s'amuser du tout
Après, ça a séché, c'était mieux, mais on voit bien que la voiture entre dans les courbes à des vitesses inférieures aux light is right et que la sortie est, comment dire: périeuse !!!
Il y avait pas mal de Vettes à cette sortie, on voit bien que ça envoie lourd en ligne droite mais que c'est un peu à la rue en courbe lentes.
Sur les courbes rapides (le grand droit au bout de la ligne droite des stands), c'est beaucoup mieux.
Bref, une voiture avec laquelle on doit pouvoir se faire plaisir sur piste, mais pas l'outil idéal pour ce genre d' utilisation.
Pour ça, il y a le Speedy

florian.72 a écrit :Ho la vache

La prochaine fois n'hesite pas à m'appeler !!!

Floriant, les infos ne sont pas faciles à avoir concernant les évenements sur le Bugatti, je suis entrain de voir avec la direction de course de l'ACO pour avoir toutes les dates.
Je pourrais les diffuser sur le site ...

chord a écrit :

guillaume92 a écrit :Ca donnait quoi la Corvette C6 sur piste ?

Le matin, piste mouillée:
ben il avait pas l'air de s'amuser du tout
Après, ça a séché, c'était mieux, mais on voit bien que la voiture entre dans les courbes à des vitesses inférieures aux light is right et que la sortie est, comment dire: périeuse !!!
Il y avait pas mal de Vettes à cette sortie, on voit bien que ça envoie lourd en ligne droite mais que c'est un peu à la rue en courbe lentes.
Sur les courbes rapides (le grand droit au bout de la ligne droite des stands), c'est beaucoup mieux.
Bref, une voiture avec laquelle on doit pouvoir se faire plaisir sur piste, mais pas l'outil idéal pour ce genre d' utilisation.
Pour ça, il y a le Speedy

Merci

Ca me conforte dans mes choix

chord a écrit :

florian.72 a écrit :Ho la vache

La prochaine fois n'hesite pas à m'appeler !!!

Floriant, les infos ne sont pas faciles à avoir concernant les évenements sur le Bugatti, je suis entrain de voir avec la direction de course de l'ACO pour avoir toutes les dates.
Je pourrais les diffuser sur le site ...

Ok merci !!!

... les photos !!!!!! cette définition de la mort !!!!


...


Alors ? les KTM ?... c'est sympa en vrai ?... au niveau bruit... c'est moins électrique qu'une atom ???

chord a écrit :

guillaume92 a écrit :Ca donnait quoi la Corvette C6 sur piste ?

Le matin, piste mouillée:
ben il avait pas l'air de s'amuser du tout
Après, ça a séché, c'était mieux, mais on voit bien que la voiture entre dans les courbes à des vitesses inférieures aux light is right et que la sortie est, comment dire: périeuse !!!
Il y avait pas mal de Vettes à cette sortie, on voit bien que ça envoie lourd en ligne droite mais que c'est un peu à la rue en courbe lentes.
Sur les courbes rapides (le grand droit au bout de la ligne droite des stands), c'est beaucoup mieux.
Bref, une voiture avec laquelle on doit pouvoir se faire plaisir sur piste, mais pas l'outil idéal pour ce genre d' utilisation.
Pour ça, il y a le Speedy

Tu parle d'une C6 ou d'une Z06 ?

ktm - 2-11

Dodomi a écrit : ... les photos !!!!!! cette définition de la mort !!!!


...


Alors ? les KTM ?... c'est sympa en vrai ?... au niveau bruit... c'est moins électrique qu'une atom ???

Bruit, rien a voir avec l'ATOM car inexistant
Au debut, quand j'ai vu la X-bow, ça me le faisait, maintenant que je les ai vu et entendu ça ne sera pas la remplacente du Speedy...
D'ailleur, je me demande si je la trouverai un jour sa remplacente...

Fabcharreton a écrit :

chord a écrit :

guillaume92 a écrit :Ca donnait quoi la Corvette C6 sur piste ?

Le matin, piste mouillée:
ben il avait pas l'air de s'amuser du tout
Après, ça a séché, c'était mieux, mais on voit bien que la voiture entre dans les courbes à des vitesses inférieures aux light is right et que la sortie est, comment dire: périeuse !!!
Il y avait pas mal de Vettes à cette sortie, on voit bien que ça envoie lourd en ligne droite mais que c'est un peu à la rue en courbe lentes.
Sur les courbes rapides (le grand droit au bout de la ligne droite des stands), c'est beaucoup mieux.
Bref, une voiture avec laquelle on doit pouvoir se faire plaisir sur piste, mais pas l'outil idéal pour ce genre d' utilisation.
Pour ça, il y a le Speedy

Tu parle d'une C6 ou d'une Z06 ?

Les deux mon capitaine

Le plateau de OUF !!!...

Belles tofs

Par contre c'est vrai que j'était aveuglé par le plateaux ... mais les photos les magnifique, et cette qualité !!!

Il va falloir que je m'équipe !!!

Cte sortie de ouf quand même

Perso la KTM j'adore. Il lui faut juste une admission et un échappement revu et c'est la fête à neuneu. Un petit passage chez MTM et on en parle plus mais faut avoir 100 000 euros à mettre pour une voiture de piste

Magnifiques photos!

beau plateau

la donk 270, je connais quelqu'un qui le connait et qui met ses mains sur le cerceau de temps en temps, hein speedyJB ?

Belles photos bravo !

Sympas comme tout tes clichés chord ...

par contre, le vignettage ...

Davidone a écrit :Sympas comme tout tes clichés chord ...

par contre, le vignettage ...

vignetage fait en post traitement, heureusement que mon caillou ne fait pas ça , j'aime bien car c'est une façon d'eclairer le sujet (les gouts et les couleurs )

Vi, je me doute que c'est en post traitement . Je ne connais pas de télé qui vignette autant à ces ouvertures

les tofs

Superbes photos comme d'habitude

Mon coeur de coeur, la Lotus XI (la vraie) vert amande

Ma déception (avec un grand D), la X-Bow en vue latérale... on dirait que les panneaux en carbone ont été scotchés entre eux

senior a écrit :Superbes photos comme d'habitude

Mon coeur de coeur, la Lotus XI (la vraie) vert amande

Ma déception (avec un grand D), la X-Bow en vue latérale... on dirait que les panneaux en carbone ont été scotchés entre eux

Tu es un peu sévère là non ?

Bon en même temps, je dis ça aussi parce que j'adore la voiture bien que la trouve horriblement chère. Celle sur la photo a bcp d'options carbone, je serais curieux d'en connaitre le prix

Joachim a écrit : Bon en même temps, je dis ça aussi parce que j'adore la voiture bien que la trouve horriblement chère. Celle sur la photo a bcp d'options carbone, je serais curieux d'en connaitre le prix

D'après ce que j'ai pu lire ici et là, le prix d'une X-Bow toutes options, donc y compris full carbone, serait de € 82390

senior a écrit :

Joachim a écrit : Bon en même temps, je dis ça aussi parce que j'adore la voiture bien que la trouve horriblement chère. Celle sur la photo a bcp d'options carbone, je serais curieux d'en connaitre le prix

D'après ce que j'ai pu lire ici et là, le prix d'une X-Bow toutes options, donc y compris full carbone, serait de € 82390

Je viens d'aller faire un tour sur le configurateur du site KTM X BOW http://www.ktm-x-bow.com/Car-Configurator.860.0.html

J'ai fait une config avec la totale (autobloquant, suspats WP, volant amovible, lap-timer , tous kits carbone...) et je m'en tire à plus de 100 000

C'est beau, ça a du potentiel mais que c'est cher.

CaptainBigleux a écrit :beau plateau

la donk 270, je connais quelqu'un qui le connait et qui met ses mains sur le cerceau de temps en temps, hein speedyJB ?

OUAIS !!! Bagnole de malade!

270ch, 610 kg, carbone de partout, différentiel BW: du grand délire en terme de pilotage. Ceci dit, pas tres accessible au début, le comportement est a des années lumières de ce que je connaissais jusque là.