[Speedster turbo] Autokisscool

[Autokisscool]

Je viens de remplacer ma 206 s16, c'était le moment ou jamais pour avoir une autre voiture que je miroitais depuis un petit moment mais que je ne pouvais me payer.

Ma nouvelle acquisition est donc une Opel Speedster 2.0l turbo bleue chagal
Elle a à ce jour 37200 kms
Elle vient d'Allemagne à la base et a été préparée, entretenue et homologuée en Stage 1 par "Orth".
Elle sort 400nm de couple pour 247 ch au banc et pèse 930 kg avec le plein.

C'est la n°4407 sur les 5300 dans le monde (dont combien en turbo ?)

Comme option elle a :

- 4 freins à disque percés / rainurés
- Poste cd MP3 qui fait on m'a dit GPS
- Fermeture centralisée
- Alarme
- Hardtop couleur carrosserie + capote noire
- Couleur metalisée bleue
- Cuir rouge et noir


Comme modifs moteur elle a :

- Un pot Inox libéré
- Une reprogrammation

Elle a reçu un entretient complet en mai de cette année (courroie de distribution comprise) par Sud Racing ainsi qu'un reréglage du train avant et une colonne de direction neuve.
Elle n'a jamais fait de circuit.


Allez quelques photos


































































Et 2 videos ... bien sombres ... rha lala cette caméra:

Un temps de 80 à 180 en 9s pile :

http://videos.streetfire.net/video/Opel-Speedster-turbo_197645.htm

Et un autre de 100 à 200 en 11.7s :

http://videos.streetfire.net/video/Opel-Speedster-Turbo_197649.htm



Passage panneau à panneau avec ma 206 s16 last modifs (196 ch et 21.5 mkg de couple à 5300 tours) : 183 km/h
Passage panneau à panneau avec le speedster dernière reprog (254 ch et 42.5 mkg de couple à 3300 tours): 203 km/h !

[Schamel]

bienvenue

Essayes de tourner le volant maintenant

[Raoul]

+1 ! Si il y en a un, c'est fait pour ça !


Bienvenue chez les fous !

[chvial]

[TAZ]

welcome on board;
jolie video mais fais chauffer un peu plus ton bouzin pour ça....

[spidman]

Belle couleur

Et pis là au moins, pas besoin de réclamer les photos: elles sont déjà là!!!

[guillaume2]

[antifiesta]
tu vois que tu as reussi , parle pas trop de runs ici , à part quelques Bordelais c'est pas trop tendance

[Schamel]

je pense que tout le monde sera d'accord pour dire que ce n'est pas l'interêt principal de l'engin. fan de run ou pas.
c'est comme se taper une cote de boeuf avec des kilos de ketchup. Ca passe mais on rate des trucs

[spidman]

je pense que tout le monde sera d'accord pour dire que ce n'est pas l'interêt principal de l'engin. fan de run ou pas.
c'est comme se taper une cote de boeuf avec des kilos de ketchup. Ca passe mais on rate des trucs

J'aime beacoup la comparaison!!!

[guillaume2]

je dirais meme plus c'est comme manger une grosse cote de boeuf bien cuite

[NeNeSs]

Bienvenue ! Beau chagall

247cv et 400Nm avec les 175 d'origine à l'avant , change-les vite! (ou reste en ligne droite ).
Pourquoi le changement de colonne direction? qu'est ce qui clochait?

[Jona]

Bienvenue içi !!

C'est pas celle qui est resté super longtemps en annonce ?

[Sapin]

Bienvenue Autokisscool

[chili69]

welcome on board

[fer de lance]

Salut et bienvenue sur le topic.

Pour la comparaison il y a aussi la suivante : c'est comme se taper une gonzesse belle comme une déesse et la prendre que par derriere !Personnellement j'aime bien aussi !

en plus j'l'ai trouvée comme ca spontanément

En plus je trouve que ton speedy est particulierement beau

Allez bonne route !

[lolo]

Salut Sudiste

[Autokisscool]

Merci à tous pour l'accueil

Pour la colonne de direction .... elle avait un peu de jeu apparemment.

En ce qui concerne les tests en ligne droite, je dirais que pour l'instant je me cantonne à ça car je ne suis pas du tout un bon pilote. Enfin à vrai dire c'est bizarre, je tiens mieux la route dans les ronds points en passant à 70 km/h avec mon Alfa TD90 qu'avec le speedster.
La dernière courbe à 190 que j'ai prise m'a fait bien peur, le speedy "planait" à droite et à gauche (il y avait beaucoup de vent de face). Et dans les ronds points l'avant chasse pas mal :(

Je suis + à l'aise sous la voiture à faire des modifs, qu'au volant du speedster en courbe !!!
Quand je l'aurais en main pourquoi pas aller sur circuit même si les graviers des autres me font hérisser les cheveux sur la tête et que les risques de pignes carrosserie sont nombreux ... donc comme je tiens beaucoup à cette voiture (et oui en seulement 1 mois on s'y attache), je la soigne et ça m'énerverait BEAUCOUP d'avoir mes disques de frein voilés, mes plaquettes mortes et fendues, mes pneus à changer, mon parallélisme à revoir et avoir fait chauffer le moteur + que ce qu'il ne faut avec pour couronner le tout des pocs sur la carrosserie.


Sinon entre temps j'ai traité le cuir et la carrosserie au Meguiars.


J'ai aussi monté de nouvelles pièces la semaine dernière

Dump valve Bailey



Decata en 63.5mm / Thermostat 82° / filtra K&N



Changement de la poulie d'alternateur hier soir car j'ai vu la semaine dernière que ma courroie d'alternateur était à moitié sortie (problème des speedster turbo apparemment avec le centre de la poulie en cahoutchouc)

Voilà l'ancienne : 1.6 kg




La nouvelle : 400g




Et j'ai accordé la reprog avec + d'essence et un peu plus de pression de turbo.


Une fuite à la jonction du pot / cata a également été bouchée ..... l'habitude d'entendre des fuites à mes lignes modifiées sur la 206 m'a guidé !

[Autokisscool]

:-><:
welcome on board;
jolie video mais fais chauffer un peu plus ton bouzin pour ça....

J'ai roulé 15 kms avant de faire le test ..... j'ai bien chauffé le turbo etc.

Ma t° d'eau ne dépasse pas 78° en roulant. Elle tombe toujours entre 75 et 78°

C'est surtout l'huile qu'il faudrait regarder .... et malheureusement il n'y a pas de mano

[Schamel]

..... Enfin à vrai dire c'est bizarre, je tiens mieux la route dans les ronds points en passant à 70 km/h avec mon Alfa TD90 qu'avec le speedster. ...

Le transfert de masse, autrement dit l'art de freiner/accelerer au bon moment va devenir ton nouvel ami.

[alanoo]

Passage panneau à panneau avec ma 206 s16 last modifs (196 ch et 21.5 mkg de couple à 5300 tours) : 183 km/h

Dis donc, y'avait quoi comme modifs sur ta 206 pour que ca sorte autant ?

[fer de lance]

Qui plus est si la voiture te donner l'impression de tanguer un peu peut etre faudrait il jeter un petite coup d'oeil du coté des amortos

[Autokisscool]

Passage panneau à panneau avec ma 206 s16 last modifs (196 ch et 21.5 mkg de couple à 5300 tours) : 183 km/h

Dis donc, y'avait quoi comme modifs sur ta 206 pour que ca sorte autant ?

Une trappe alu et un boitier Powersystem

lol, non il y avait un tas de choses, je suis l'administateur du forum www.206s16.fr

143 ch à la base +

- AAC 278° levée 9.8 (+15 ch avec reprog)
- Plenum de 206RC retravaillé (+25 ch avec reprog)
- Ligne GrpA (+ 2 ch)
- Gestion faite 74 fois sur route ! lol (et c'est pas une blague)
- Collecteur gros diamètre de 206 RC (0 ch)
- Pont court 17x77 pour être tout le temps dans les tours
- Boite à air style GrpA mais en + gros avec décalage des radiateurs et écope prise en direct 127mm sur papillon de 80mm (+8 ch par rapport à une simple écope)
- Culasse et conduits echappements plus gros (presque rien sentit, 3 ch quoi par là)

[Autokisscool]

Qui plus est si la voiture te donner l'impression de tanguer un peu peut etre faudrait il jeter un petite coup d'oeil du coté des amortos

A vérifier mais c'était + une impression de dévier de la route par à coups, comme si des raffales de vent soulevaient la voiture.... à mon avis il me faut le "guide d'air" derrière la voiture pour plus que ça le refasse non ?

[chili69]

tu l'as trouvé où ta nouvelle poulie stp ?

[Autokisscool]

tu l'as trouvé où ta nouvelle poulie stp ?

Je prends tout ici :

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Les livraisons sont vraiment ULTRA RAPIDES !! (2 jours)

[chili69]

merci chef, réponse en expresse dit donc
pas trop chiant à monter ?

[Autokisscool]

Non c'est super facile

Pense à prendre une clef à pipe de 15 pour le galet tendeur (perso je n'en ai pas trouvé ... donc clef à molette !
Tu desserres la poulie, tu enlèves la courroie ..... tu finis de dévisser la poulie, tu mets l'autre et tu remets la courroie toujours en jouant avec le galet tendeur. J'ai le schema pour remettre la courroie si tu n'arrives plus à trouver le sens au pire

[Pt Cruiser]

Pour les ronds points… change les galettes de l’avant par autre chose….c’est le jour & la nuit !

[Autokisscool]

Pour les ronds points… change les galettes de l’avant par autre chose….c’est le jour & la nuit !

Ah d'accord !! merci

[fer de lance]

Qui plus est si la voiture te donner l'impression de tanguer un peu peut etre faudrait il jeter un petite coup d'oeil du coté des amortos

A vérifier mais c'était + une impression de dévier de la route par à coups, comme si des raffales de vent soulevaient la voiture.... à mon avis il me faut le "guide d'air" derrière la voiture pour plus que ça le refasse non ?

Guide d'air, sous entendu diffuseur, ou hachoir a lasagnes
Malgrés tout, l'adoption de nouveaux amortos offre une stabilité autrement plus rassurante sur le turbo surtout si il a quelques watts en plus comme le tien