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In : L'Auto-Journal actu 11.12.2008


Le cabriolet Mitsuoka Himiko

Ceci n'est pas une Anglaise !

Avec le cabriolet Himiko, le carrossier japonais Mitsuoka démontre une nouvelle fois son attirance pour les belles anglaises. Au regard des photos, il apparaît en effet évident que sa dernière création puise son inspiration dans la Morgan Aero 8.
Un look "néo-rétro" donc et une jolie performance technique. Mitsuoka est en effet parvenu à installer un toit rigide amovible sans dénaturer le design arrière. Une première dans ce genre de véhicule !

Concernant le chapitre mécanique, le Japonais s'est tourné vers la Mazda Mx-5. Ce coupé/cabriolet adopte donc le 4 cylindres de 160 ch. Aucune performance n'a encore été dévoilée. Côté transmission, la Mitsuoka Himiko sera disponible avec deux boîtes : manuelle ou automatique à six rapports.

Son prix de vente tournerait autour des 50 000 euros... au Japon ! Aucune importation n'a, pour le moment, été annoncée.

Enfin pour information, sachez que Himiko était une reine japonaise vers les II-IIIè siècles. Considérée comme une prêtresse, celle-ci contrôlait les esprits des gens grâce à ses pouvoirs surnaturels.










PS : € 50000 (au Japon où les voitures "locales" sont très bon marché) pour 160ch, ça met le cheval vraiment très cher

Ils sont aussi repartis sur la base arrière de la Mx5 NC (coupé cabriolet, le toit rétractable à l'air à 99,9% le même)

Rien d'original hormis une auto un peu exotique pour le marché Japonais.

PGO va peut-être sortir bientôt une réplique de la Nissan GTR avec un bon 1,9 hdi qui sait?

Ça fait cher pour une MX-5 recarrossée.

Rascal a écrit :Ça fait cher pour une MX-5 recarrossée.

J'ai pas osé le dire mais voilà.

Ouais, au moins elle louche pas celle-là

La Morgan +8 ne louche plus depuis deux ans, elle a été opérée

Je serais curieux de voir l'intérieur. Les sièges ont l'air de venir de la mx5 également et les arceaux y'a pas de doute. Je confirme pour le toit qui est identique

La preuve :

Anthony a écrit :Ils sont aussi repartis sur la base arrière de la Mx5 NC (coupé cabriolet, le toit rétractable à l'air à 99,9% le même)

Rien d'original hormis une auto un peu exotique pour le marché Japonais.

PGO va peut-être sortir bientôt une réplique de la Nissan GTR avec un bon 1,9 hdi qui sait?

PGO ne travaille que sur des moteurs essences

MARCO a écrit : PGO ne travaille que sur des moteurs essences

Ils vont bien réussir à caser un gazobeurk dans le nouveau coupé pour booster les ventes...

senior a écrit :

MARCO a écrit : PGO ne travaille que sur des moteurs essences

Ils vont bien réussir à caser un gazobeurk dans le nouveau coupé pour booster les ventes...

Pas assez de place pour le filtre à gazobeurk