www.myspeedster.ch

bonjour a tous je viens d'acheter un speedster accidenté .

je me demande. pendant qu'il va etre demonté si je vais pas lui metre un ptit arceau.
mais qui et ou ? insi que des baquets mais les quels ?

merci d'avance pour les infos

Tu peux contacter Animagic il me semble qu'il a deja monté un arceau sur son speedster de rallye.

Safety Devices pour l'arceau,

Pour les sièges = idem Elise S2 et Exige S2, so reporte toi aux topics du genre.
Si tu veux courrir avec, tu as les new Cobra Racer 7, homologués FIA désormais

ok merci

je recherche un masque avant et deux portes

sebcaterham a écrit :ok merci

je recherche un masque avant et deux portes

les portes ça devrait pas être trop dur !
En revanche,le masque avant ... contacte Blan ,son carossier ne peut / veux pas réparer son masque ...

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... ght=masque

sebcaterham a écrit :bonjour a tous je viens d'acheter un speedster accidenté .

je me demande. pendant qu'il va etre demonté si je vais pas lui metre un ptit arceau.
mais qui et ou ? insi que des baquets mais les quels ?

merci d'avance pour les infos

>> pas sûr que l'arceau Safety Device soit conforme FIA (il n'est pas "assez cher")
>> les GT de série ont une dérogation pour conserver les sièges d'origine.

>> Sinon SEB : bravo, et bon courage. Si je peux te faire un modeste retour d'expérience, n'hésite pas

PS : si c'est pour du slalom, le 2.2, comme te le sais mieux que moi, ne passe pas en L. Il faut le présenter avec un passeport technique, groupe GT.

spidouille a écrit :

sebcaterham a écrit :bonjour a tous je viens d'acheter un speedster accidenté .

je me demande. pendant qu'il va etre demonté si je vais pas lui metre un ptit arceau.
mais qui et ou ? insi que des baquets mais les quels ?

merci d'avance pour les infos

>> pas sûr que l'arceau Safety Device soit conforme FIA (il n'est pas "assez cher")
>> les GT de série ont une dérogation pour conserver les sièges d'origine.

>> Sinon SEB : bravo, et bon courage. Si je peux te faire un modeste retour d'expérience, n'hésite pas

PS : si c'est pour du slalom, le 2.2, comme te le sais mieux que moi, ne passe pas en L. Il faut le présenter avec un passeport technique, groupe GT.

salut

non ce serais juste une petite prepa pour du rallye mais surement pas pour du slalom

tu as une adresse autre pour l'arceau ?

ba les arceaux d'animagic sont fabriqué par jaques points, essaye de voir avec eux.

ici : http://www.jacques-point.fr/realisation ... edster.pdf

les arceaux d'animagic sont fabriqué par jaques points

t'es sûr de ça, moi j'en doute...

ba c'est ce que m'avais dit pascal a l'époque, et de toute facon en france, pour faire un arceau FFSA sur un ovni, il n'y a quasi que lui.

et de toute facon en france, pour faire un arceau FFSA sur un ovni, il n'y a quasi que lui

Exact, en plus il le fait bien .

rfyxor a écrit :

les arceaux d'animagic sont fabriqué par jaques points

t'es sûr de ça, moi j'en doute...

je te le confirme : c'est l'arceau de ma 2.2, et c'est le seul homologué sur les fiches de la FFSA.
Je précise et rappelle également que contrairement à celui des anglais, l'arceau de Point est destructif : il faut charcuter la voiture pour le faire rentrer.
Mais cet arceau est ultra bien conçu (voulu comme tel par Pascal/Animagic) ; il ne pèse "que" 10 kgs de plus que le mini arceau standard du Speedster.
Sinon, tu as deux speedsters rallyes dans le sud-est : cf. la préparation d'Adrien83 sur myspeedster.ch. Mais leurs arceaux ne sont pas sur la liste de la FFSA, comme quoi, tout est possible

donc il y aurait plusieurs arceaux pour le speedster ?

non il y a 1 arceaux avec une fiche, les autres en annexe J.

donc pas le choix c'est celui de J. Point

je lui passe un coup de file cet apres midi merci

http://www.safetydevices.com/index.php? ... :tony-fall

celui ci me semble super bien fait (pas hommologué donc). mais je n'est pas trouvé de photo de cleui de J.Point

Armand a écrit :non il y a 1 arceaux avec une fiche, les autres en annexe J.

Hum, et le Safety Devices est pas FIA ?

alanoo a écrit :

Armand a écrit :non il y a 1 arceaux avec une fiche, les autres en annexe J.

Hum, et le Safety Devices est pas FIA ?

attention ne pas confondre FIA et FFSA

Je sais bien, mais les FIA passent en FFSA (mais pas l'inverse) non ?

alanoo a écrit :Je sais bien, mais les FIA passent en FFSA (mais pas l'inverse) non ?

alors là je sais plus

je vais me renseigner au pres de la FFSA et avoir la fiche d'hommologation du speedster

les FIA ne rentre pas en FFSA.

seul le jaques point a une fiche DIRECT d'homologation FFSA, les autre doivent passer en annexe J, donc une espece de RTI de l'arceau est a prévoir.

Armand a écrit :les FIA ne rentre pas en FFSA.

seul le jaques point a une fiche DIRECT d'homologation FFSA, les autre doivent passer en annexe J, donc une espece de RTI de l'arceau est a prévoir.

ok chef

dommage pour celui de safety il me semble etre'' peu genant'' vu les barres avant. et de memoir celui de Jaques et different.

aller je l'appel

si tu veux une copie de la fiche d'homologation de celui de Point, fais-moi signe.

Sinon, d'accord avec Armand sur les explications.

As-tu pris contact avec Adrien83 ? A mon avis, tu vas le faire bientôt au vu du tarif de J. Point

spidouille a écrit :si tu veux une copie de la fiche d'homologation de celui de Point, fais-moi signe.

Sinon, d'accord avec Armand sur les explications.

As-tu pris contact avec Adrien83 ? A mon avis, tu vas le faire bientôt au vu du tarif de J. Point

SIGNE

j'ai pris contact avec jaques ( 20 minutes au tel ouaffff ) tres simpa.
la commande devrais suivre rapidement

niveau echappement le mieux c'est quoi ? attention en GT de serie ne rien toucher avant le pot donc cata et collecteur d'origine

Ah ouais alors ca c'est la merde....


Tu gagneras ZERO sur le silencieux seul, donc prends le moins cher ?

alanoo a écrit :Ah ouais alors ca c'est la merde....


Tu gagneras ZERO sur le silencieux seul, donc prends le moins cher ?

donc celui d'origine non mais un peu de bruit c'est toujours plus simpa

alors prend un larini

si tu veux du bruit tu peux regarder du coté de l'admission aussi.


sinon concernant la suspension tu as 1/11 motorsport (thibaut) qui a dévelloper des nitrons 2 voies spéc rallye (hauteur de caisse etc etc).

sebcaterham a écrit :niveau echappement le mieux c'est quoi ? attention en GT de serie ne rien toucher avant le pot donc cata et collecteur d'origine

contacte Dom85 pour qu'il te fasse un joli siliencieux Cup replica pour une bouchée de pain et là, du bruit, tu en aura