Liste des chassis 111 avec COC (certificat de conformité eur
Publié : dim. mars 29, 2009 3:54 pm
Voici la liste des autos disposant d'un COC c'est à dire un certificat de conformité européen.
Ce document à demandé à l'usine (s'il n'est pas fournit par le vendeur) permet d'immatriculer une auto importée, directement à la préfecture (avec le reste des papiers).
Elise Mk1, 1996-2000, 120CV, 1L8 Rover
Elise Mk1 111S, 1999-2000, 145CV, 1L8 VVC Rover
Elise Mk1 160 WVTA, 2000, 150CV, 1L8 Rover (les 160CV SVA n'ont pas de COC!)
Exige Mk1 179CV, 2000, 1L8 VHPD Rover
340R 179CV, 2000-2001, 1L8 VHPD Rover
Le COC est un document édité par l'usine, sans présentation de l'auto, qui correspond à la configuration de l'auto telle quelle est sortie de l'usine, donc 100% de série.
Les modifications faites par la suite ne sont donc pas mentionnées dans le COC, par exemple le kit 190CV monté quasi systématiquement lors de la première révision sur un 1L8 VHPD ou le compresseur de SC monté officiellement en après vente sur une élise 111R à partir de 2009...
Elise Mk2 2001-2005, 122CV, 1L8 Rover
Elise Mk2 111S, 2002-2005, 158CV, 1L8 VVC Rover
Elise 111R puis Elise R, 2004-..., 192CV, 1L8 VVTLI Toyota
Elise S, 2006-..., 136CV, 1L8 VVTI Toyota
Elise SC, 2007-..., 220CV, 1L8 VVTLI Compresseur Toyota
Exige Mk2, 2004-2008, 192CV, 1L8 VVTLI Toyota
Exige S, 2006-..., 222CV, 1L8 VVTLI Compresseur Toyota (y compris option pack perf. 240CV)
Exige S Cup, 2008-..., 260CV, 1L8 VVTLI Compresseur Toyota
La 2-11 n'a pas de COC!
Certaines versions Cup de l'Exige Mk2 (240 et 255) peuvent avoir un COC qui ne correspond pas toujours à la configuration réelle de l'auto... de même pour les Sport 135 usine, Mk1 comme Mk2... ou encore les élise VHPD usine, 177 ou 190CV...
Lotus Europa, Europa S, Europa SE, 2L Turbo Opel
Opel Speedster, 2001-2004, 147CV, 2L2 Opel
Opel Speedster, 2003-2005, 200CV, 2L Turbo Opel (pas le VXR anglais!)
Le COC d'une Lotus peut se demander à l'usine Lotus contre une copie de la carte grise ou son équivalent étranger, contre la somme de 50£ HT à l'adresse suivante :
SWay@lotuscars.co.uk
Il va de soi que les Lotus à moteur Honda, Ford ou encore Audi auront un COC correspondant à leur motorisation originale!!!
De même pour les nombreux kits atmo pour Rover K :DVA, PTP, B&C, Komotec, ou encore Turbo.
Manu, Garage 111.com, Cult111.com, Myspeedster.ch, 2009, tous droits réservés.
Ce document à demandé à l'usine (s'il n'est pas fournit par le vendeur) permet d'immatriculer une auto importée, directement à la préfecture (avec le reste des papiers).
Elise Mk1, 1996-2000, 120CV, 1L8 Rover
Elise Mk1 111S, 1999-2000, 145CV, 1L8 VVC Rover
Elise Mk1 160 WVTA, 2000, 150CV, 1L8 Rover (les 160CV SVA n'ont pas de COC!)
Exige Mk1 179CV, 2000, 1L8 VHPD Rover
340R 179CV, 2000-2001, 1L8 VHPD Rover
Le COC est un document édité par l'usine, sans présentation de l'auto, qui correspond à la configuration de l'auto telle quelle est sortie de l'usine, donc 100% de série.
Les modifications faites par la suite ne sont donc pas mentionnées dans le COC, par exemple le kit 190CV monté quasi systématiquement lors de la première révision sur un 1L8 VHPD ou le compresseur de SC monté officiellement en après vente sur une élise 111R à partir de 2009...
Elise Mk2 2001-2005, 122CV, 1L8 Rover
Elise Mk2 111S, 2002-2005, 158CV, 1L8 VVC Rover
Elise 111R puis Elise R, 2004-..., 192CV, 1L8 VVTLI Toyota
Elise S, 2006-..., 136CV, 1L8 VVTI Toyota
Elise SC, 2007-..., 220CV, 1L8 VVTLI Compresseur Toyota
Exige Mk2, 2004-2008, 192CV, 1L8 VVTLI Toyota
Exige S, 2006-..., 222CV, 1L8 VVTLI Compresseur Toyota (y compris option pack perf. 240CV)
Exige S Cup, 2008-..., 260CV, 1L8 VVTLI Compresseur Toyota
La 2-11 n'a pas de COC!
Certaines versions Cup de l'Exige Mk2 (240 et 255) peuvent avoir un COC qui ne correspond pas toujours à la configuration réelle de l'auto... de même pour les Sport 135 usine, Mk1 comme Mk2... ou encore les élise VHPD usine, 177 ou 190CV...
Lotus Europa, Europa S, Europa SE, 2L Turbo Opel
Opel Speedster, 2001-2004, 147CV, 2L2 Opel
Opel Speedster, 2003-2005, 200CV, 2L Turbo Opel (pas le VXR anglais!)
Le COC d'une Lotus peut se demander à l'usine Lotus contre une copie de la carte grise ou son équivalent étranger, contre la somme de 50£ HT à l'adresse suivante :
SWay@lotuscars.co.uk
Il va de soi que les Lotus à moteur Honda, Ford ou encore Audi auront un COC correspondant à leur motorisation originale!!!
De même pour les nombreux kits atmo pour Rover K :DVA, PTP, B&C, Komotec, ou encore Turbo.
Manu, Garage 111.com, Cult111.com, Myspeedster.ch, 2009, tous droits réservés.
Manu pour ce petit topic qui ira directement en Best Of !
