Montage des plaques d'immatriculation
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Thunder
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Montage des plaques d'immatriculation
Petite question concernant les plaques : je vais devoir faire changer les miennes, et avant de faire quoi que ce soit, je voulais m'assurer qu'il n'y avait pas de précautions particlières à prendre pour cela. Je peux aller chez Norauto sans soucis ? 
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Xchange
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Tu tire sur la plaque pour la demonter et si t arrache une partie du masque avant , tu t en bat les couilles, tu refibre a l occaz
Nan ma y a pas de precaution particuliere si ce n est de faire attention lorsque tu tire sur les "vis" de fixation car tu risque d arracher le pas de vis
Nan ma y a pas de precaution particuliere si ce n est de faire attention lorsque tu tire sur les "vis" de fixation car tu risque d arracher le pas de vis
Bonne route stew et fab
Va pas chez Norauto car que je ne crois pas qu'il ait des plaques petit format homogué pour l'avant (455X110 de memoire) ils utilisent le meme format pour l'avant et pour l'arriere , ce qui donne une 520 X 100.
Tu vas sur www.access-bike.com , les plaques sont moins cheres qu'a Norauto, 32 euros le jeu et elles sont livrés gratuitement chez toi dans les 3-4 jours, par contre selectionne bien la seule police homologué, c'est a dire H3
Tu vas sur www.access-bike.com , les plaques sont moins cheres qu'a Norauto, 32 euros le jeu et elles sont livrés gratuitement chez toi dans les 3-4 jours, par contre selectionne bien la seule police homologué, c'est a dire H3

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Thunder
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Bah je pense qu'actuellement, j'ai des plaques normales et pas de soucis pour l'instant (même pour rentrer dans mon garage où je touchais de temps en temps les soubassements avec mon Z3...).PifPaf a écrit :Va pas chez Norauto car que je ne crois pas qu'il ait des plaques petit format homogué pour l'avant (455X110 de memoire) ils utilisent le meme format pour l'avant et pour l'arriere , ce qui donne une 520 X 100.
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Thunder
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De toutes façons, il n'y a que la longueur qui change, puisque la hauteur reste peu ou prou la même...PifPaf a écrit :Va pas chez Norauto car que je ne crois pas qu'il ait des plaques petit format homogué pour l'avant (455X110 de memoire) ils utilisent le meme format pour l'avant et pour l'arriere , ce qui donne une 520 X 100.
Tu vas sur www.access-bike.com , les plaques sont moins cheres qu'a Norauto, 32 euros le jeu et elles sont livrés gratuitement chez toi dans les 3-4 jours, par contre selectionne bien la seule police homologué, c'est a dire H3
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Thunder
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Bon, je suis allé chez Opel et ces couillons m'ont monté des plaques en tôle, comme sur une Corsa
Bref, 32€ de perdu. J'étais tellement vexé qu'en sortant je suis allé chez Norauto pour faire poser des plexi (qui vont d'ailleurs être retirées de le vente à la fin de l'année)
Bref, ça commence bien avec Opel...
Bref, 32€ de perdu. J'étais tellement vexé qu'en sortant je suis allé chez Norauto pour faire poser des plexi (qui vont d'ailleurs être retirées de le vente à la fin de l'année)
Bref, ça commence bien avec Opel...
Thunder a écrit :J'ai ouïe dire qu'elles posaient qq pbs pour les radars...ce qui a bien entendu renforcé ma motivation pour en poserRom's a écrit :quelqu'un sait pkoi ces plaques sont supprimées?
c'est une info ou un bruit de couloir?
interessant
Ralph Waldo EMERSON : « À chacun de nous, Dieu offre le choix entre la vérité et la tranquillité. Ce choix, faites-le ; jamais vous n'obtiendrez à la fois l'une et l'autre.»
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Thunder
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Bah c'est l'un des mecs de chez Opel qui m'a dit ça, donc ça vaut ce que ça vaut hein... Faudrait avoir l'avis des MIBS pour être sûr.manu a écrit :Thunder a écrit :J'ai ouïe dire qu'elles posaient qq pbs pour les radars...ce qui a bien entendu renforcé ma motivation pour en poserRom's a écrit :quelqu'un sait pkoi ces plaques sont supprimées?
c'est une info ou un bruit de couloir?
interessant
Autre raison : des soucis d'humiditié, mais j'ai pas trop saisi ce qu'il voulait dire par là...
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spyderman
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Quelques petites précisions:
En france les plaques doivent etre fixées par des rivets (indémontabilité du système).
sachez que des vis, ou tout autres moyens, vous coutera 800 frs d'amende par rivets manquants ... ça calme ...
Pour les plaques en plexi, je ne suis pas sur que ce soit le matériaux qui soit proscrit, mais plutot la réforme lié au nouvelles plaques europeene et a la codification, qui va etre totalement revue ...
Donc, a courte échéance , toute les plaques des véhicules devront etre a priori changées ...
En france les plaques doivent etre fixées par des rivets (indémontabilité du système).
sachez que des vis, ou tout autres moyens, vous coutera 800 frs d'amende par rivets manquants ... ça calme ...
Pour les plaques en plexi, je ne suis pas sur que ce soit le matériaux qui soit proscrit, mais plutot la réforme lié au nouvelles plaques europeene et a la codification, qui va etre totalement revue ...
Donc, a courte échéance , toute les plaques des véhicules devront etre a priori changées ...
"Fly with the eagle , or crash with the chicken " ...
Les plaques plexi ont la facheuse tendance à laisser passer un peu d'humidité entre le plexi et l'auto collant, ce qui peut rendre la plaque illisible. Ceci dit, les plaque tôle ont parfois la partie réfléchissante qui se décolle et l'effet n'est guère mieux.
Perso, j'ai acheté des plaques (plexi contour style carbone, mais avec les fucking (F) sur fond bleu intégrés => Il n'y a plus que ça d'homologué)chez Nortoto, et je les ai fixées moi-même.
J'avais pas envie de le retrouver avec des plaques de travers !
Perso, j'ai acheté des plaques (plexi contour style carbone, mais avec les fucking (F) sur fond bleu intégrés => Il n'y a plus que ça d'homologué)chez Nortoto, et je les ai fixées moi-même.
J'avais pas envie de le retrouver avec des plaques de travers !
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http://digital-reflex.alloforum.com
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Thunder
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Valaaaaaa, c'est tout à fait ça ! Merci pour l'explication !ALPINE V6 a écrit :Les plaques plexi ont la facheuse tendance à laisser passer un peu d'humidité entre le plexi et l'auto collant, ce qui peut rendre la plaque illisible. Ceci dit, les plaque tôle ont parfois la partie réfléchissante qui se décolle et l'effet n'est guère mieux.
En fait si les plaques d'immatriculation en plexi sont retirées du marché c'est parce qu'il existe une petite astuce qui prend a peine 30 minutes et qui les rend illisible par les lecteurs optiques de nos amis les radars automatiques, bien entendu cette astuce est tout a fait invisble à l'oeil averti du gendarme au bord de la route.
J'ai bien entendu les preuves que cette astuce fonctionne mais vu que personne n'est anonyme sur internet je ne peux me permettre de le diffuser sur le forum
J'ai bien entendu les preuves que cette astuce fonctionne mais vu que personne n'est anonyme sur internet je ne peux me permettre de le diffuser sur le forum

Ca sert à quoi d'en parler alors ?PifPaf a écrit :En fait si les plaques d'immatriculation en plexi sont retirées du marché c'est parce qu'il existe une petite astuce qui prend a peine 30 minutes et qui les rend illisible par les lecteurs optiques de nos amis les radars automatiques, bien entendu cette astuce est tout a fait invisble à l'oeil averti du gendarme au bord de la route.
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Thunder
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Et par MP ?PifPaf a écrit :En fait si les plaques d'immatriculation en plexi sont retirées du marché c'est parce qu'il existe une petite astuce qui prend a peine 30 minutes et qui les rend illisible par les lecteurs optiques de nos amis les radars automatiques, bien entendu cette astuce est tout a fait invisble à l'oeil averti du gendarme au bord de la route.
J'ai bien entendu les preuves que cette astuce fonctionne mais vu que personne n'est anonyme sur internet je ne peux me permettre de le diffuser sur le forum
par MP ca m interesse aussi fortement parce que la technique de la plaque magique en tole sur laquelle il manque 1 chiffre sur 2 n'est pas passée lors du dernier controle routier...PifPaf a écrit :En fait si les plaques d'immatriculation en plexi sont retirées du marché c'est parce qu'il existe une petite astuce qui prend a peine 30 minutes et qui les rend illisible par les lecteurs optiques de nos amis les radars automatiques, bien entendu cette astuce est tout a fait invisble à l'oeil averti du gendarme au bord de la route.
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ALLEZ
! 

! 

je viens de changer d'immat, alors j'ai fait faire de nouvelles plaques ...
avec la hauteur de lettres standard, j'ai retaillé la plaque avant pour enlever le fucking (F) et réduire la hauteur de plaque ... normalement ça ne devrait plus dépasser trop en bas ni en haut.
Mais je cherche quand même une solution qui fasse "fusible" en cas de touchette de la plaque, parce que samedi j'ai raclé, et les rivets ont été plus costaud que la fibre (la plaque a volé à 10 mètres !) ... j'ai deux énormes trous sur le porte-plaque maintenant
Faudrait une solution de sécurité, et démontable aussi pour le circuit / les photos
si quelqu'un a une idée je suis preneur
avec la hauteur de lettres standard, j'ai retaillé la plaque avant pour enlever le fucking (F) et réduire la hauteur de plaque ... normalement ça ne devrait plus dépasser trop en bas ni en haut.
Mais je cherche quand même une solution qui fasse "fusible" en cas de touchette de la plaque, parce que samedi j'ai raclé, et les rivets ont été plus costaud que la fibre (la plaque a volé à 10 mètres !) ... j'ai deux énormes trous sur le porte-plaque maintenant
Faudrait une solution de sécurité, et démontable aussi pour le circuit / les photos
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So far So good
